Владимир Абрамов - Три ПВ [CИ]

Свобода личности и воли? Ха! Хорошо рассуждать о чём-то таком, будучи обычным человеком. Когда становишься правителем, мыслишь совершенно иными категориями. Не думаешь о том, как сделать хорошо отдельному человеку, а делишь людей на группы и решаешь, кто из них важнее и что принесёт больше выгоды. Фактически правители заботятся не о конкретных людях, а о группах людей: армия, чиновники, медицина, учителя, инвалиды, пенсионеры и так далее. Правитель взвешивает, что ему будет выгодней, кого поддержать, при этом бюджет не резиновый, поможешь одним, придётся в чём-то урезать других. Если выгодно поддержать армию, то делаешь это, при этом урезая бюджет учителям, инвалидам и увеличивая пенсионный возраст.

Вот и я, как правитель, постоянно становлюсь перед выбором. Нужно улучшить жизнь людей, но они этого не хотят. Что делать? Внедрить всем нейросети. Люди не хотят работать или хотят жить прежней жизнью? Значит нужно сделать так, чтобы они хотели работать и делали это с энтузиазмом. А как? Тут два пути: заставить или внушить, что они сами этого хотят. Как известно, производительность рабского труда крайне низкая, поэтому предпочтителен второй вариант. И тут начинаешь применять уловки: пропаганда и реклама; долговой крючок; угроза уголовного наказания; введение в жизнь игрового момента с погоней за лучшей нейросетью, имплантом, базой знаний, более высокой зарплатой.

Сейчас в греческой провинции шла масштабная стройка. Перестраивались города, разрасталась сеть качественных и долговечных дорог, строилось продолжение маглева от Милида. Ещё несколько веток строились из столицы на север и восток к Чёрному и Каспийскому морям, чтобы охватить сетью маглева всю страну и в будущем продолжать военную экспансию. Пока же основное сообщение с греческой провинцией осуществлялось морскими путями.

На месте сирийского города Искендерун ещё год назад вырос город-порт, в окрестностях которого было построено несколько предприятий и заложена судостроительная верфь. С неё постоянно сходили морские суда на электрической тяге. Технологии содружества серьёзно ускоряют изготовление даже такой продукции, как большие корабли: молекулярная печать крупных конструкционных элементов из руды, добытой на астероидах; дроны-погрузчики с гравитационными захватами, способные переносить большой вес и стыковать элементы с высокой точностью; небольшие и юркие дроны, оснащённые молекулярной сваркой, позволяют собирать элементы «мозаики».

Линейка морских судов, производимых на верфи, была очень обширной, вызывала уважение и восторг. Тут делали торговые, рыболовецкие и военные корабли, последние оснащали бластерами, плазменными орудиями и ракетами.

При мыслях о рыболовном корабле в голове жителя двадцать первого века возникает небольшое судно с маленьким экипажем. Это применимо к траулерам, и они тоже производились на верфи. Но основной корабль, который выходил со стапелей, назвать небольшим не поворачивался язык. Это была рыбоперерабатывающая плавбаза. Рыбная консервация, изготовленная в море из свежего сырья, по своим потребительским качествам и характеристикам намного лучше, чем выпущенная на берегу. Именно для производства рыбопродукции из свежего сырья и созданы плавучие базы.

Плавучий рыбозавод по габаритам соизмерим с двадцатиэтажным домом. Технологические возможности судна также впечатляют — каждые сутки плавбаза способна переработать пятьсот тонн сырья в мороженую продукцию и выпустить одиннадцать тысяч ящиков консервных банок, пятнадцать тонн рыбной муки и пять тонн жира. На борту плавбазы прямо в море выпускается рыбная продукция: консервы, пресервы, мороженая рыба. А обеспечивают сырьем сразу одиннадцать траулеров.

Рыбопромысловое судно участвует практически во всех видах промысла — лосось, сайра, сельдь, минтай и так далее. Естественно, вся производственная линия максимально автоматизирована. Таким образом, был решён вопрос дефицита продовольствия. Рыбы в морях и океанах много, при наших темпах вылова воздействие на экологию планеты почти неощутимо.

Торговые суда представляют собой контейнеровозы, они относительно шустрые (крейсерская скорость двадцать пять узлов) и ничем особым не отличаются от таких же кораблей в родном мире. Разве что у них феноменальная устойчивость к штормам и качке, отчего плавание на таком корабле даже в серьёзный шторм относительно безопасное. Огромные контейнеровозы наиболее выгодный способ перевозить немыслимое количество грузов. Контейнеры для морских перевозок стали революцией в грузовой индустрии после Второй мировой войны. В отличие от незатаренного груза, контейнеры можно просто сгрузить на ожидающие прицепы и доставить к месту назначения. Не зря же даже в Содружестве используют контейнеровозы, но в виде космических кораблей.

Когда грузовое судно длиной более трёхсот метров стоит у причала на погрузке, в небе контейнеры, поднимаемые дроидами-погрузчиками, танцуют нескончаемый вальс, а докеры не спят. Контейнеры неустанно громоздятся друг на друга и каждый из них набит мебелью, напитками, продуктами, машинами, автобусами, тракторами, медкапсулами, дронами и другими товарами. В порту среди стальных и бетонных конструкций и прожекторов люди кажутся муравьями. Поднимаясь на борт контейнеровоза, они становятся крупицами. В десятиэтажной надстройке работают всего одиннадцать человек, которые ведут этот колосс к пункту назначения.

Конечно, есть и небольшие торговые корабли, которые предназначены для перевозки товаров в ещё не завоёванные страны. У аборигенов попросту нет пирсов, к которым бы сумел подойти контейнеровоз. А торговля с местными для нас важна, поскольку позволяет закупать недостающие фрукты, финики, орехи и прочие продукты. С нашей стороны товаром выступают железные и стеклянные изделия: зеркала, ножницы, иголки, ножи, серпы, косы, топоры, молотки, прочий инструмент, посуда и многое другое. Оружием мы не торгуем, исключительно товары мирного назначения. Оружие ввозится тайно и передаётся племенам касситов, но бронзовое и изготовленное под поделки местных ремесленников.

Касситы, получив оружие, хотели напасть на Элам, который находится к ним ближе Кардуниаша. Но в таком случае нарушились бы наши планы. Повлиять на эти племена напрямую мы не могли, светить наших воинов в их реальном виде было нельзя, поэтому в ту местность была направлена бригада, состоящая из двух полков. Наши военные были замаскированы под племена хеттов.

На самом деле большая часть племён хеттов влилась в наше государство и была насильно цивилизована, так что среди военных хватало экспертов по хеттам. Но одежда лишь внешне напоминала дикарскую, на самом деле она была из защитной ткани, которой не страшны мечи и стрелы. Оружие было из проверенной киммерийцами композитной стали, луки составные из наноматериалов. Для этих ребят были разработаны базы знаний по стрельбе из лука и верховой езде, а по фехтованию базы уже были. После экспресс-обучения под разгоном, лавина «хеттов» стала гонять племена касситов, направляя их в сторону Вавилона. И это у них замечательно вышло с минимальными потерями личного состава. В основном страдали лошади, которым базы знаний не закачаешь и в броню не нарядишь, иначе конспирация полетит к чертям.