Максим Лагно - Adam Online 2: Город Свободы [СИ]

Зоркий глаз. Если присмотреться, то можно увидеть на ошейнике надпись «Собственность Либерти-Сити».

Забавно, что никакой надписи я не увидел, пока не узнал, что она там есть.

Само собой, я не обязан был действовать в рамках предлагаемого сюжета. Количество действий ограничивалось моей фантазией.

Я мог вызвать полицию, арестовать всех и уже после допрашивать в камерах. Мог плюнуть и на лысую бабу, и на симпатичную Ирэн, рвануть в Свифтвилль и разобраться, кто такая Имамура Натсу и что она сделала с мотоциклом за миллион злотых?

В конце концов, мог открыть соцсеть и посмотреть, не проходил ли кто этот квест ранее? Много чего мог… Но я хотел Ирэн Лагган. И желательно, чтобы её голова оставалась на месте.

Получалось, что единственное место, где можно поговорить с Ирэн Лагган — это трасса.

Для начала, конечно, надо хотя бы догнать её.

Перед самым началом гонки, я повторно наведался в автобус «Ремонт. Прокачка. Скупка краденного». Истратил все деньги на улучшения своего транспортного средства. Прикупил улучшения для «Скорости» и «Манёвренности», повышающие эти характеристики Сузуки на два пункта, но отнимающие по единице от «Ускорения» и «Надёжности».

За пару минут до старта, вложил свободные очки в «Знание» и, конечно…

Навык «Мотоциклы» повышен до уровня 4.

Каждые 10 уровней «Восприятия» увеличивают «Манёвренность» +1, а так же шансы выполнения трюков на 10%.

Каждые 10 уровней «Здоровья» увеличивает «Надёжность» +1.

Уровень «Удачи» определяет вероятность того, что ты удержишься в седле в опасные моменты езды или исполнения трюков.

Вот так выглядел мой транспорт:

Suzuki Triumph 5000.

Двухколёсный мотоцикл.

Уровень: 10.

Скорость: 19.

Ускорение: 5.

Манёвренность: 8.

Экономичность: 6.

Надёжность: 5.

Прочность: 5 100/5 100.

Запасы топлива: 6 090/6 090.

У меня получился быстрый, средней манёвренности байк, который не выдержит, ни долгого маневрирования, ведь каждый трюк или поворот съедали больше энергоединиц, чем езда по прямой, ни многочисленных атак. Я даже не был уверен, хватит ли мне запасов топлива? Для повседневной езды — нормально, но для гонок, нужны батареи побольше.

Занятый улучшениями транспорта, я не успел детально изучить карту гоночной трассы. Лишь отметил её извилистость: она не только пару раз пересекала саму себя, но шла то по жилым районам с узкими улицами, то по строительному участку, то прямо через городской парк. После парка шёл прямой кусок по одной из главных трасс Либерти-Сити. Парк и трасса — места, где за участниками обязательно погонятся копы.

На прямых сегментах трассы установлены трамплины, которые, как я понял, позволяли перепрыгнуть некоторые участки, рискуя разбиться. Это для нетерпеливых или отстающих.

В нескольких местах карты отмечены пит-стопы, где можно задержаться и проапгрейдить байк добытыми в бою улучшениями. Я подумал, что пит-стопы хорошая возможность поговорить с Ирэн.

Вместе с картой участники гонки получили партнёрский договор. В нём мы обязывались применять только стрелковое, колюще-режущее или дробящее оружие. Запрещалось всё с большим уроном. Мой револьверный гранатомёт и гранаты переставали работать на срок действия договора. Кроме этого, все участники получали возможность собирать рандомный лут с убитого соперника.

Раздался сигнал, перед полосой старта высветились ряды голографических маркеров с именами игроков. Позиция старта выдавалась в случайном порядке. Я нашёл «Леонарма» примерно в середине общей толпы гонщиков, подъехал и встал на маркер.

Fuck da Police.

Ты принимаешь участие в гонке на выживание. Можно всё, что не запрещено в договоре. Хочешь выжить — убивай.

3… 2… 1… Старт!

Красные диагональные линии географической проекции, которые перекрывали трассу, исчезли. Гонщики ринулись вперёд, многие обогнали меня, из центра я переместился ближе к концу толпы.

Я постарался вырваться из кучи отстающих. Пришлось маневрировать, уходя от атак соперников, а не атаковать самому. С тревогой следил за количеством энергоединиц: гонка только началась, а их уже чуть более пяти тысяч.

На первых минутах из ста двадцати участников гонки выбыло тридцать. Кто-то разбился на старте, кого-то уничтожили соперники.

Я сам использовал встроенное в мотоцикл плазменное копьё. Синий трёхметровый луч, вонзился в колесо мотоцикла, ехавшего впереди меня. Полетели ошмётки резины и металла. Машину занесло, развернуло, разрывая на куски. Я едва успел объехать катящуюся вперёд груду дымящегося железа.

Получено:

Топливный охладитель Suzuki: +1 к «Экономичности», –2 к «Маневренности».

Стекло от фары.

30 энергоединиц.

Бейсболка с гербом Либерти-Сити: +1 к репутации с властями Либерти-Сити.

К сожалению, я не мог ездить с постоянно включенным копьём, оно жрало сто двадцать энергоединиц за пятнадцать секунд. А мой байк и без того повышал потребление энергоединиц при каждом ускорении, торможении или повороте.

Так как на старте все хотели поскорее выбраться, если не в лидеры, то хотя бы в середину, то образовалась давка. Путь вперёд я пробил с помощью плазменного копья, а вот в тылу, кто-то увлечённо всаживал что-то в мой байк. С каждым таким проникновением транспорт получал сразу по триста единиц урона. Его кидало в стороны, я едва держал руль.

Улучив момент, я обернулся. За мной ехал игрок Киран, продавший мне универсальную батарею. На носу его байка вращалось короткое, но толстое сверло, по форме сильно напоминавшее половой член.

— Вот на эту обновку я копил деньги, — закричал он. — Принимай!

#

Киран ускорил атаку.

Высмотрев просвет в толпе соперников, я вильнул вправо, сверло царапнуло по левому борту моего байка. Я наделся, что Киран по инерции пронесётся мимо, но он остался позади.

После подписания договора, нам стали доступны характеристики транспорта всех участников. У Кирана надёжный байк, со «Скоростью» меньше моей, и с ещё меньшим «Ускорением». Он просто не мог меня обогнать. Такие игроки как он рассчитывали на вывод соперников из строя, сбор улучшений и последующий апгрейд скорости.

— Не виляй задом, — крикнул Киран.

Но я выгадал момент и вильнул, втиснувшись между двумя байкерами — оба из враждебной «Мамонтам» группировки. Они одновременно достали обрезы, кажется Marble, как у Трёх Баксов. Я поднял мотик на дыбы. Крутанув руль влево, ударил передним колесом одного байкера. Он потерял управление, мотоцикл затрясло. На ближайшей кочке мотоцикл подскочил, выбрасывая из седла водителя, и кубарем покатился назад, снося другого гонщика.