Дмитрий Гаук - Встреча попаданцев. Дилогия [СИ]

Если быть откровенным, то мужское самоудовлетворение механическим способом в космическом Альянсе существует. Длительные перелёты на кораблях в ограниченных экипажах не дают затухать потребностям половозрелых самцов. Здоровье дороже всяких пересудов.

Понятно становится, что функция ширинки сугубо индивидуальна, не только воду удалять из организма, можно любую жидкую субстанцию.

Викинг переработает любое сырьё, невзирая на личности.

********

За подобное чудо девушка пошла в разнос, чем и воспользовался Капитан корабля, одновременно «Owner» и я в одном лице. И нисколько не стыдно, приятно, настроение с утра отличное. Судя по радостному выражению лица, Талиса не сожалела о произошедшей близости. Можно начинать трудиться.

Чашка кофе, запитая коньяком, была продолжением серии оргазмов, нисколько не хуже. Талиса мурлыкала, поглощаю свою порцию коньяка. По выражению лица подружки понял, бодрящий напиток пришёлся по душе, пора принимать меры.

- Викинг, ты больше 50 грамм Талисе не наливай.

- Принято. Я и тебе больше не наливаю. Сам норму установил давно.

Не помню, но верю. Викинг придумать традиционную дозу, по русским коньячным стандартам, не мог самостоятельно. Правда, в случае использования инета Земли, мог.

- Ихтиандр. Я в самом деле устанавливал дозу?

- Да, Александр. Дословно цитирую: «Одноразовая доза напитка не должна превышать 50 грамм по десятеричной системе весовой меры».

- Теперь верю, речь шла о единичной дозе. Количество доз не ограничивал.

- Совершенно верно. Малыми дозами в больших количествах, так и сказал.

- Вики, для старпома предусматривается ограничение в дозах, 50 грамм суммарно, но можно разделить на два захода.

- Принято.

Что мне в последствии пришлось выслушать? Лучше не повторять прилюдно.

Оставалось шесть часов до старта, о чём и сообщил новоиспечённому старпому. К счастью, груз был уже на борту, я подсуетился в ночную смену, пока помощница отдыхала от напряжённого общения. Мужик я, или джентльмен? Трюм и двенадцать кубов багажника большого челнока забил грузом фрахтователя. Три куба оставил для левых товаров, закупаемых за собственные шерки и под заказ Хориза.

Не мудрствуя сильно затарился теми же изделиями технического плана, что и заказанные. Добавил только по пять паков комбинезонов двух низших по цене типов и два подороже. На счету оставил пять тысяч, как и планировал. Кредит не оформлял. Честно говоря, не подумал, а помощники промолчали. Обойдусь своими силами. Помощь банка напрягает психику, но попробовать нужно.

Все товары заказал по сети, осталось слетать на оптовый склад, забрать перед стартом. Сейчас Челнок понадобится подруге, ей на планету за вещами нужно, хотя на борту «all inclusive».

Талиса отправилась на планету одна, дал ей допуск на управление, сам остался, отдохну после ночной погрузки и растраченных в кровати силёнок по сексуальному направлению. Чашечка кофе, приготовленное Викингом, пара часов дремоты в капитанском ложементе, удобная штука получилась.

К назначенному времени пять кубовых контейнеров доставили на борт, затарил в каюткомпанию и корридор, Викинг убрал диван, отлично разместились.

Талиса вернулась за час до отлёта, как договаривались, держит слово. Личный багаж впечатлял, одна сумка, как сумка, но три остальных представляли собой известный турецко-российский бренд девяностых годов – «мечта окупанта», сумка объёмом 150 литров.

- Старший помощник, что это за багаж?

- Так это контрабандный груз. Надо же мне немного подзаработать. У меня разрешение капитана имеется, записала.

Ржал, как лошадь.

- Талиса, контрабанду доставляют на борт, чтобы капитан не видел. Теперь 10% дохода мне переведёшь, будем считать за перевозку такса.

- Обычно берут до 30%, но я согласна.

Вот лопух, и тут пролетел со своими тарифами. Плохо на незнакомом правовом поле работать.

Этого часа мне хватило слетать на склад и погрузить заказанные товары. Отлично поместилось в багажник, объём небольшой, но технические девайсы дороже комбезов оказались, отсюда неиспользованный полностью объём. Денег свободных мало.

Сумки Талисы и мои паки с рабочей одеждой свободно разместились в капитанском катере. Туда же вошли два кубовых контейнера для Хориза с техническими ремкомплектами и твёрдотопливными картриджами для мобильных реакторов. Брал по сети, сумма потянула на оптовую закупку. Торгаш должен быть доволен. Модуль с пятым рангом «Торговли» на борту со вчерашнего дня.

Сопровождающий ценного груза разместился в каюткомпании в обществе своих ящиков, предлагал каюту старпома, но Вирк (это его имя) отказался. Тогда разрешил заказать три порции коньяка суммарно. Лететь относительно недолго. Вздремнуть можно и в кресле.

Прибыл в пункт назначения с небольшим опережением графика, намеченного самим. Как Викинг сообщил, Вирк выпил свою дозу в течении первых десяти минут. Наш человек. По прилёту был свежий, как огурчик. Работу знает.

Контракт был отработан по полной программе. Хориз, с которым познакомился на орбитальной станции «Сиган торговая» обеспечивал обратную загрузку корабля за свой счёт скупал наши небольшие с Талисой партии личного товара, плюс мы закупали товар на деньги Хориза по его списку. Объёмы ограничивались свободными пространствами жилых помещений и капитанского катера. Грузовой челнок загружали контрактным грузом.

Первым контрактом остался доволен, Талиса просто в восторге. Заработок впечатлял.

Викинг просто чудо инопланетное.

Работа пилота на живом корабле нравилась, преимущества огромны.

Сидя в ложементе пилота, приятно заказать и получить на столик у пульта управления чашку горячего кофе. Викинг выполняет действо виртуозно, с грацией джина из лампы Ала-Дина. Эту чашку можно получить и самому, прямо из пульта управления кораблём достать. Но ритуал нравится. Пульт универсальный, только управлять с помощью него не удастся.

Приборы и индикация радуют глаз, но управление исключительно мысленное или голосовое. Кресло тоже не выполняет прямых функций, но очень удобное, можно трансформировать в лежачую форму и вздремнуть. Панели сканеров выведены на стены, звёздный пейзаж радует глаз. Объёмным изображением в ходовой рубке не пользуюсь, исключительно двухмерным с глубиной воспроизведения, создаётся деловой ритм.

На экране проложен маршрут корабля, как в пассажирском салоне боинга система работает. Имеется линия курса и положение корабля на трассе. Время полёта, прилёта и дистанции пути присутствуют в табличной форме. Температура безвоздушного пространства за бортом не фиксируется, абсолютный нуль постоянно. Обновления проходят в режиме реального времени.