Дмитрий Гаук - Встреча попаданцев. Дилогия [СИ]

Стыковка с кораблём произошла под чутким управлением Дарта, но манёвр был под строгим вниманием Капитана, так и научусь постепенно. Думаю, второй раз выполню самостоятельно. Искин поправит, если что. А из подземного грота сманеврировать не рискну пока.

Корабль стоял на гравитационной подушке, не лежал всем весом. Для работы хватало энергии принимаемой от солнца. Топливо не расходовалось. В гроте не было солнечных лучей.

Шлюзование заняло минуты. Переход на жилую палубу совершён. Голова гудит от напряжения. Стою, как «три тополя на Плющихе». Никого вокруг, даже дроны по углам забились. Надо разредить обстановку.

- Почему встречаешь без музыки, искин?

- Приветствую тебя на борту фрегата «Корпия». Искин корабля Иск-654-67Г. Членов экипажа на борту нет. Корабль находится в штатной консервации.

Тут и заиграла музыка. Искин принял приказ. Зря. Музыка ужасно непривычная. Это не бравурный марш земных вояк.

- Искин, достаточно музыки. Больше не включай.

Вот и положено начало во владении кораблём. Свой статус не афишировал и не уточнял. Решим по ходу развития событий. А то пошлёт раньше времени, не разобравшись.

С определением прав на борту фрегата нужно было решать незамедлительно. Кто в доме хозяин? Или просто мимо шёл? Построю эти железяки. Всё-таки – разумный. Вообще-то начал сомневаться, попав на борт настоящего корабля. Мне бот был большим, этот просто монстр гигантских размеров, класса малый фрегат.

- Искин, какой статус могу получить на борту? Это важно для дальнейшего развития событий.

- Павел. Ты имеешь полное право на временного владельца. Искин бота передал информацию о гибели Капитана. По законам Альянса, первый из разумных вступивший на брошенный корабль становится временным владельцем до возвращения в пространства Альянса.

- Согласен. Пусть будет временный владелец. Статус принят. Ты общался с искином бота, знаешь, что я получил звание временного капитана бота.

- Да, ты изучил пакет баз знаний по пилотированию малых форм кораблей системников и прошёл тестирование. Этого достаточно. На право стать капитаном фрегата необходимо изучение ментоблока знаний пилота малых кораблей и пройти сертификацию в аттестационном центре.

- Первое. Ты можешь скомпоновать необходимый минимум ментопакета пилота для фрегата? Больший не потяну, сразу, признаюсь.

- Да. Минимальный пакет знаний имеется в памяти. Он наверняка устарел, но позволяет изучить необходимый объём. Для последующей сертификации могут понадобиться обновления.

- Отлично. Тогда второе. Положение корабля тебе известно. Ближайший центр сертификации расположен сам знаешь где. Кстати, сам не знаю и знать не хочу. Тебе знакомо положение о временном капитане в экстремальных случаях? Отвечай коротко.

- Да, знакомо.

- Ты можешь провести в порядке действия в экстремальной ситуации сертификацию пилота на основании личного тестирования знаний?

- Да. Гибель единственного пилота попадает в разряд экстремальных случаев.

- На этом пока остановимся.

Диалог с искином шёл в нужном русле. Адекватный интеллект, можно работать. Ментальный модуль с комплектом баз знаний по пилотированию малых кораблей внесистемников сбросил на Деку в течении дня, долго компоновал из кусков нужных специальностей, готового не было в наличие.

Пока не было работы знакомился с кораблём. Рубка представляла собой увеличенный вариант бота. Два кресла, но тут предусмотрен вариант второго пилота или навигатора.

Каюткомпания на один столик с тремя креслами, вдоль переборки мягкий длинный диван. Прекрасно отдыхается после приёма пищи.

В медпункте два бокса, универсальный лечебный и реаниматор, обслуживает медицинский дрон.

Мастерская посвободнее, имеется малый стационарный комплекс ремонтных дронов. Бегающие кастрюли с манипуляторами. В комплекте 6 штук, два маленьких.

Отдельная выгородка для дронов с системой зарядки.

Изолированная кладовая ЗиПа с ремкомплектов для техобслуживания.

Две каюты, одна для капитана, сейчас занял я. Экипаж предусматривает до двух человек, но вторая каюта двухместная, доступен третий лишний.

Тренажёр и симулятор установлены в каюткомпании. Тесновато.

Проверил синтезатор, тот же неудачный вариант, что и на боте, только крупнее агрегат. Количество картриджей больше, а качество на среднем уровне.

- Искин, получи информацию на боте по модернизации пищевого синтезатора. Совместно найдите варианты с дополнительными картриджами, или просто поменяйте. Сделайте нормальное качество из того, что с Земли взяли.

- Принято, хозяин.

- Искин, у тебя имя собственное есть? Неудобно общаться. Ты мне помогаешь, а я не знаю, как зовут друга, только без серийных номеров.

- Последний капитан дал имя Херн. Это имя национальной гордости на его родной планете и его дальний предок по отцовской линии.

Вот дал бог имечко, лучше тогда искин. Даже не знаю, как сказать, чтобы не обидеть электронно биологическое совершенство в металлокерамической оболочке, и сбоку бантик.

- Понимаешь, дружище Херн. На моём языке подобное слово не совсем удобно использовать, как имя для друга. Нельзя сменить? Может на время?

- Имя может поменять капитан, в его отсутствие оператор его заменяющий. Ты как временный старший офицер в единственном лице можешь дать искину любое имя.

- Слава богу. Нарекаю главного искина корабля именем Вохр. Думаю, смысл слова понятен, вохр на Земле означает охранника. Ко мне обращаться капитан или Павел.

- Принято, капитан.

Месяц знаний. Каждый день в боксе по четыре часа, больше не выдерживал, восстановление после изучения пилотирования, устройства и обслуживания корабля занимало 30 минут. Ночью спал в той же берлоге, но с уменьшенным коэффициентом ускорения, всего 10% установил меддрон по команде Вохра. Учил, аж пыль столбом стояла, результат сильно не радовал.

Тут мне не системный транспорт по орбитам местных планет шляться, лечу куда хочу. Но всё заканчивается. Обучаться пришлось и профессии техника. В экипаже один человек. Должен обслуживать системы, устройства и механизмы. Искины дружно говорят, что симбионт значительно упрощает и сокращает изучение и восприятие.

Ну нет у меня этого таракана в голове.

Теория осталась позади. Четыре недели теоретических знаний потребовали две недели в симуляторе. Удалось закрепить на виртуальном опыте полученные знания. Почувствовал уверенно. По кораблю ходил с хозяйским глазом. Понятней стало, что, по чём. Непонятно осталось – как. Это уже более высокие ранги специалиста. Без симбионта не стоит и затевать базар.