Д Баймышев - Путь, который указали звезды

Чего только в жизни не бывает, даже такие выверты судьбы случаются, через минуту я пришел в себя, а потом мой взгляд уцепился за лицо Шкипера, который до сих пор не мог понять, где в этом рассказе было слово «лопата», он не выдержал и заговорил.

- Это не смешная история, вот я сейчас вам нормальную историю расскажу, а то слушаешь вас и не можешь понять, в каком месте был прикол, мне ваш тонкий Каямский юмор не понять (люди из системы Каям прославились тем, что у них шутки плоские). Летит крыло истребителей по секретному заданию и тут первый пилот связывается со вторым истребителем:

«- Кабан, Кабан, я Белка. Как слышишь? Приём.

- Белка, слышу тебя хорошо. Ты где? Приём.

- Кабан, лечу за тобой, за тобой лечу! Как понял? Приём.

- Белка, я Кабан, не понял, зачем летишь за мной? Приём.

- Кабан, повтори вопрос! Вопрос повтори! Приём.

- Зачем ты, Белка, летишь за мной, Кабаном?

- Не знаю, Кабан! Приказ Хорька. Как понял? Приём.

- Ни хера не понял! Какого Хорька, Белка? Я Кабан. Кто такой Хорёк? Кто это? Приём.

- Кабан, ты дятел! Как понял? Приём.

- Понял тебя, Белка. Я Дятел. Повторяю вопрос про Хорька. Кто это?

- Кабан, заткнись уже, ты всех заманал, лети вперёд молча! Конец связи».

Потом он рассказал шутку про ковер-самолет и ковер-вертолет. Смеялись мы долго, всё-таки у Шкипера есть чувство юмора, только оно своеобразное, мы успокоились и по-быстрому доели остатки блюд на подносах. Скинули наши подносы в утилизатор и направились в каюты, раз скоро выход из гиперпрыжка, то объявят боеготовность, а в этот момент надо быть в боевом скафандре. Пешая прогулка по переходам носителя закончилась перед дверью моей каюты, прикосновение к панели и она отъехала в бок. Подошел к стене, в ней был строен держатель для скафандра, короткая команда и фальшпанель начала отходить в бок, немного времени пришлось затратить на надевание обмундирования. Перевел взгляд на время, которое отображалось нейросетью, до выхода оставалось еще минут тридцать. В этот момент пришло оповещение о том, что все должны заступить на боевые посты, а пилоты штурмовиков и истребителей пройти на построение.

Пошел в сторону взлетно-посадочного уровня, мельтешение людей перед моими глазами закончилось после того, как я добрался до места назначения. Техники в этот момент следили за дроидами, железные работяги производили последнюю проверку и на некоторые боевые машины навешивали торпеды. Я побежал в сторону строя и занял свое место, пришлось немного подождать, пока прибыл командир крыла. Створки лифта открылись, и взлетно-посадочную палубу вошел статный мужчина, в скафандре для ВКС, он встал перед нами и обвел строй своим хмурым взглядом.

- Приказываю всем: занять боевые машины, провести предстартовую проверку и ждать дальнейших указаний.

- Есть!!! - Прогремели наши голоса.

Все начали разбегаться по своим птичкам, у моей машины был открыт бронеколпак. Выдвижная лесенка была активирована, и я быстро взгромоздился по ней в кабину пилота. Провел рукой по панели управления, это были истребители нового поколения, когда я такой увидел, то сразу решил для себя, что я просто обязан летать на таком боевом аппарате. Системы моего сокола запросили разрешение для подключения к нейросети, дал свое подтверждение и по телу пробежались мурашки, было чувство, будто я стал ощущать свой истребитель, как продолжение своего тела.

Выдвижная лестница начала складываться и спряталась в корпусе моей птички, а бронеколпак начал закрываться, отрезая меня от внешнего мира. Внутри была радость от момента единения с моей боевой машиной, открылись заглушки на моем боевом скафандре, кресло пилота произвело дубль подключение к скафандру, в этот момент начали загораться мониторы и индикаторы и мини-реактор начал входить в рабочий режим. Картинка перед глазами мигнула, и корпус сокола начал как бы становиться прозрачным, конечно же, на самом деле это включилась так называемая "прозрачная кабина", проецирующая на визор изображение с внешних камер истребителя, также имелись голографические проекторы, они отображали всё, что в данный момент видели сенсоры. Это сделано на случай если шлем выйдет из строя и картинка на моем визоре пропадет. Началась диагностика систем и предстартовая подготовка, чтобы мы могли в любой момент произвести вылет.

Все процедуры были закончены и мои кисти рефлекторно сжимали джойстики резервного управления, а в душе поселилась пустота и отчуждение, такое со мной происходит постоянно перед вылетом, мне просто становится всё равно. Руки должны постоянно дублировать то, что ты делаешь с помощью нейросети, так нас учили в свое время. Ситуации могут быть разные, у тебя просто не будет времени, чтоб подумать, надо будет просто перейти на резервное управление, если у тебя будет неисправна нейросеть и боевой скафандр. По кораблю пронеслось оповещение о выходе из гиперпространства, мы сидели в кабинах и ждали момента, когда нам позволят вылететь наружу, а то от желания полетать аж свербит внутри. Через какое-то время перед моими глазами развернулось окно, в нем отображался адмирал ВКС Кузнецов, было чувство, что его глаза смотрят прямо в твою душу, а в моем шлеме раздался его голос. Он произнес короткую речь, которую завершил девизом всех людей, на автомате у меня вылетели эти слова, хоть меня никто и не слышал.

После речи адмирала начали открываться внешние створки взлетно-посадочной палубы, теперь только тонкое энерго-силовое поле отделяет людей от смертоносного вакуума. Некоторые люди скажут: «Снаряд убивает быстро, а вот ожидание медленно», они будут правы. Ожидание закончилось тем, что нашему крылу дали добро на вылет и определили сектор в правой полусфере, чтоб мы начали там выстраиваться в клин.

На взлетно-посадочной палубе установлены электромагнитные катапульты, они вышвыривают москитный флот наружу, это сильно ускоряет процесс вылета. Мой истребитель стоял на направляющей, в следующий момент меня вжимает перегрузка, и на смену ей приходит невесомость. Боевой скафандр гасит часть перегрузок, также тут стоят инверторы гравитации, которые выравнивают уровень перегрузок, но они действуют с небольшим запозданием. Вжимаю акселерометр скорости, и моя птичка одним резким скачком набирает скорость, выстраиваемся звеньями и начинаем лететь в сторону сектора пространства обозначенного командованием. Недолгий полет скоро завершается, провожу торможение, после которого мы застываем в пустоте космоса и ждем, пока выстроятся другие боевые машины.

Поступил приказ, что крыло истребителей должно организовать прикрытие эсминца «Некшат», на который налетели боевые дроны противника. Командир крыла отправляет подтверждение, и скидывает вводные данные по нашему маршруту непосредственно пилотам, истребители начинают сдвигаться и набирать скорость, маневр разворот и вот мы летим в сторону вражеских дронов. Перевожу режим работы двигательных систем в положение - «форсаж», мысленно нажимаю акселерометр скорости, меня начинает сдавливать перегрузками, а истребитель резко ускоряется. Небольшая корректировка движения и вот наша группа летит клином за командиром звена.