Григорий Семух - Второй мир. Клятва некроманта

Разница между днем и ночью была лишь в цвете неба за окном - спать я не ложился... Уже несколько лет, это со мной давно - постоянная, мучительная бессонница.

Вместо завтрака только холодный душ, бокал "красненького" и новостной сайт. Очередное сообщение о беспорядках и убийстве в вампирском квартале меня не заинтересовало, там постоянно что-то случается, все уже к этому привыкли. Поднятые "громовержцами" цены на электричество меня не касались, как и поставки алхимической нефти. Месторождение золота, откопанное гномами, и связанное с этим падение каких-то пунктов на каких-то биржах, были для меня абсолютно непонятной темой, точно так же, как и проблемы Амазонских лесов, регулярно поднимаемые эльфами...

Взгляд зацепился за объявление о выставленном на продажу кладбище. Городские некроманты уже начали оживленные торги. Тоже сделал ставку. С деньгами сейчас напряженка, но скоро должен прийти чек из полиции за последнее расследование. Несмотря на камеры, натыканные везде и всюду, допросы мертвых, пользуются стабильным спросом.

В конце концов, из массы новостей удалось вычленить то, что мне было интересно. Впрочем, никаких откровений я для себя не узнал. Это были не факты, а скорее сплетни, которым доверять нельзя.

Макс снова опоздал. Уже перевалило за десять, когда я услышал, как невдалеке сигналит автомобиль. Поставив бутылку обратно в шкаф со стазисом - полем безвременья (не все напитки хорошеют со временем знаете ли) я, набросил плащ, несмотря на теплую погоду, и прихватил с собой трость. Выйдя из дома я направился к ограде.

Макс курил, пинал машину по колесу и временами бросал по сторонам тревожные взгляды, нервный у меня водитель, не нравится ему где я живу, но зато никакие пробки с ним не страшны. Поприветствовав его кивком, я забрался в салон.

Пока мы ехали я копался в планшете. Дурацкая привычка конспектировать свои мысли появилась после частичной потери памяти, и, несмотря на прошедшие с тех пор годы, никуда не делась. Сохранив текст, я отправил его в облачное хранилище, и даже почувствовал себя немного спокойнее. Навязчивый, иррациональный страх потерять воспоминания заставлял меня писать дневники, коих скопилось уже огромное количество. То, что подобное произойти снова практически не может, а в тот раз был исключительный случай, меня нисколько не успокаивало, я чувствовал, что забыл что-то очень важное и впредь решил этого не допускать. Больше всего раздражало именно это чувство - чувство какой-от пустоты, чего-то, что должно было быть, но этого нет, иногда доставляя едва ли не физическую боль. Дневники немного помогали.

Закончив с текстом, проверил счет телепорта, и убедившись что все в порядке убрал планшет. Вскоре пустая и тихая загородная дорога закончилась. Мы выехали из-под прохладной, ароматной тени сосен и подкатили к стационарному порталу. Я езжу сквозь этот портал почти ежедневно, так что платить нам не пришлось у меня открыт счет, который раз в месяц пополняю. Отстояли трехминутную очередь из машин, и подъехав к операторской будке, подтвердили, что сегодня как обычно. Сканер пискнул считывая номера машины и выдавая маршрут а оператор запустил портальную арку.

Телепорт выплюнул нашу машину на границе серебряного кольца, едва ли не центр города. Дальше только золотое, куда нам собственно и нужно, но центр города закрыт от телепортации многочисленными магическими экранами, только наземный транспорт и метро, иначе бы я уже давно проложил прямой портал в академию. Жить в башне как большинство преподавателей я не хотел, даже не столько не хотел сколько не мог, так что приходится ездить, благо сейчас это достаточно быстро, я помню времена когда путь из пригорода в центр москвы занимал два-три часа.

Машина вырулила на трассу, мы влились в воняющий бензином, поток автомобилей, и дорога превратилась в сумасшедшую гонку, несмотря на то, что автомобильный поток казалось передвигался со скоростью черепахи, при этом поражая своей хаотичностью. Казалось что правила дорожного движения для каждого водителя писались индивидуально, и именно в соответствии с этими правилами они и ездили. Как раз в таких хаотичных массах, лучше всего проявлялись способности моего водителя. Макс летел вперед обгоняя остальные машины, проскальзывал между рядами, иной раз проезжая в миллиметре от соседней машины. Прекрасно знал где стоит замедлиться, где наоборот ускориться чтобы проскочить светофор, который уже в следующее мгновение переключался, съезжал с центральной трассы, находя такие маршруты, которые казалось, никак не могли бы вести туда, куда нам надо, но мы каким-то образом все же продвигались в нужную сторону. Выписываемые Максом зигзаги, имели свои плоды - в серьезные пробки мы не попадали, и даже ни разу не угодили на красный сигнал светофора. Это большой плюс, потому что добираться в центр из загородного дома и без того долго, а если еще тормозить на каждом светофоре, или еще хуже встать в пробке, то мы рисковали вообще за сегодня до академии не добраться.

Летать я к сожалению, не умею, не дано это некромантам, а в метро торчать, мне не позволяет мертвая аура. Во мне, познавшем все тайны смерти, мертвого, пожалуй, уже больше чем живого, и я, наверное, большей частью уже за гранью. Люди рядом со мной испытывают страх, некоторые - ужас, а если я еще и в плохом настроении, два - три инфаркта на вагон, это норма. Мне, собственно, нет никакой разницы, кого хватит кондратий от моего присутствия, на большую часть людей мне плевать, но если люди начнут регулярно помирать в вагонах метро, думаю служба безопасности очень быстро свяжет это со мной. В охране чаще всего работают оборотни и низшие, непереносящие солнечного света вампиры, у них очень хороший нюх на ауру, так что ездить в подземке мне скорее всего запретят. Конечно же прикрыть ауру щитами, сжать ее, спрятав внутри тела можно, тогда никаких негативных последствий для людей не будет, но это не самая приятная процедура, да еще и энергозатратная. В академии я такие щиты держу почти постоянно, чтобы не пугать лишний раз студентов, плевать на комфорт, но там энергию можно не экономить - место силы. Все таки хорошо, что у меня есть такой водитель как Макс.

Максим был "видящим", не особо распространенный дар, но и очень редким он тоже не считался. Разумеется, сильные видящие ценятся очень высоко, все, кто способен прозреть на день или больше, находятся под строгим учетом и работают на правительство. Те кто смотрит вперед меньше чем на сутки, предоставлены сами себе. Как правило они заседают советниками в правительственных кругах, или крутятся очень близко к биржам - валюта, акции, и все остальное что позволяет зарабатывать на колебании цен, тут видящие, способные предсказать падение или рост курса очень востребованы, но такой слабенький провидец как Макс, оказался не востребован. Самая дальняя точка которую он может увидеть - 10-12 минут вперед и все, толку от него немного.