Матвей Дебров - Звездный странник. Начало пути

Подробности произошедшего тысячелетия назад боя, выяснить не получилось, но картина в целом была понятна. Ценой жизни находящихся на борту «Исследователя-23» двух архаоров и одного архана, почти не вооруженный корабль не был уничтожен стразу, а получив сильные повреждения, смог уйти-сбежать с поля боя — защищать его больше было не кому.

Нарушенная калибровка поврежденного модуля нулевого перехода, стала причиной выхода «Исследователя-23» далеко от обжитых секторов джоре, а уничтоженный гравитационный двигатель прекратил его в медленно дрейфующий кусок высокотехнологичных материалов с восемью десятками джоре на борту.

На их счастье, корабль был обнаружен, а сами они спасены. Вот только столкнувшись с Разрушителями, заниматься высокотехнологичным ремонтом у джоре не было времени. Поэтому, его загнали в астероидное поле и запустили процедуру самовосстановления, с дальней перспективой вернуться и закончить начатое. Как наглядно показала действительность — этому не суждено было сбыться. Однако корабль нашли потомки джоре, названные своими создателями — аграфы (помощники).

Последние, благодаря в том числе обнаруженному на борту «Исследователя-23» технологическому оборудованию, стали в дальнейшем лидирующим социумом будущего Содружества.

После изъятия научной начинки, корабль был передан княжеской службе безопасности аграфов, которая использовала его в различных тайных операциях. Для этого на корабль устанавливались и регулярно обновлялись самые совершенные, модули: гипердвигателей, эмиттеров защитного щита и невидимости, а также разгонные-маршевые двигатели собственного производства. Последние, из-за особенностей корпуса и отсутствия возможности управлять нано-фабрикой, оказались вынесены за его пределы и крепились в кормовой части на жестко закрепленной внешней подвеске.

По своим максимальным размерам — тысяча двести семьдесят метров в длину, триста пятьдесят в ширину и двести тридцать в высоту «Исследователь-23» был на уровне линейного крейсера, поэтому и вооружение имел очень серьезное. При этом, учитывая специфичность и мощность реактора, аграфы установили на него не только самое лучшие из имеющегося на тот момент, но и на класс выше — свободное внутренне пространство позволяло.

Проанализировав данный состав вооружения, а также формат маскировочных, защитных и прочих модулей, я пришел к выводу, что аграфы сделали из корабля рейдера-убийцу. Способного незаметно появиться и неожиданно уничтожить даже превосходящего по классу противника.

Впрочем, при моделировании прямого боестолкновения, один на один, он уверенно побеждал любой из линкоров, находящихся в системе, а при необходимости мог потягаться с парочкой, основательно их потрепав…

Основными орудийными системами корабля, эдакой «большой дубинкой», были два крупнокалиберных туннельных орудия (самые большие из устанавливаемых на корабли класса линкор!), а также пять десятков тяжелых ракет, опять же уровня линкора.

Стоит отметить, что аграфы серьезно намудрили с начинкой зарядов туннельников, стрелявшими вольфрамо-никелевыми болванками, в центре которых, в небольшой полости, содержались элементы, вызывающие при активизации (в момент выстрела) чуть ли не мгновенную реакцию плазмообразования. В итоге, через каждые три с половиной минуты, на скорости свыше двенадцать тысяч метров в секунду, в противника (расположенного в пределах «грида» — эффективного радиуса боя в космосе, равного пяти сотням километров) летел раскаляемый до сумасшедших температур заостренный цилиндр, наносящий кинетические и термальные повреждения. Впрочем, на пятьдесят восьмой секунде полета, внутренность болванки на семьдесят процентов превращалась в жидкий металл, покрытый сравнительно тонкой, но твердой оболочкой и становящейся мощнейшим кумулятивным зарядом.

В пику неожиданной и приятной «изюминки» туннельников, тяжелые ракеты ничем особым не удивили. Единственным интересным моментом, была возможность быстрого изменения при необходимости их боевой части, и как следствие поражающего эффекта (фугасный, шрапнельный, бронебойный…). В любом случае, апгрейду «от Варвары» в разной степени подлежали абсолютно все модули крейсера. Не обошла эта участь и ракеты. Произошло кратное усиление мощи их боевой части, скорости и маневренности, обновления алгоритмов атаки цели и самое главное — установка модулей «невидимости». Благо средний промышленный синтезатор-принтер, имевшийся на борту, был успешно разблокирован Варварой и в полной мере обеспечивал наши нужды…

Но вернемся к любимой теме каждого настоящего мужчины… В силу своих размеров и громоздкости, основное вооружение было ориентировано в лобовой части корабля. Поэтому разгонные шахты-стволы туннельников, находились в верхней передней полусфере и шли внутри, вдоль оси, а пусковые установки были расположены в нижней передней полусфере.

Плюсами данной схемы была возможность массированного фронтального залпа (в том числе и из большинства вспомогательного вооружения), а также высокая защищенность, удобное обслуживание, перезарядка и ремонтопригодность модулей вооружения. Кроме того, уменьшалась площадь для прицеливания противника по кораблю и как следствие, и самое главное — была возможность пятикратного концентрирования напряжения защитного щита в лобовой проекции. Минусами являлось необходимость постоянного курсового маневрирования, для прицеливания из туннельников и бортового вспомогательного вооружения.

Что же касается последнего, то оно подлежало пересмотру, поскольку было слишком разноплановым — шесть рельсовых пушек, восемь средних ракетных установок, а также по двадцать кинетических и плазмо-лазерных турелей.

Учитывая военную доктрину и тактику ведения боя вероятного противника — архов, основанную на гигантских корабля-носителях и тучах москитного флота, все вспомогательное вооружение подлежало замене на плазмо-лазерные четырех ствольные пульсары турельного типа, уже не раз доказавших свою эффективность.

Вообще, с их установкой, а это на минуточку сто двадцать четыре индивидуальных ячейки по всему корпусу, как и установкой маршевых двигателей, пришлось повозиться. Работа была не сколько трудная сколько затратная по времени, так как нано-фабрика, получив руководящий центр в лице Варвары, приступила к небольшому изменению-оптимизации геометрии корпуса, а также формированию основания-ложементов для двигателей.

Мы не стали полностью убирать жесткие, выносные внешние крепежи схемы, примененной аграфами. Идея была творчески переработана и улучшена, поскольку несла очень рациональное зерно. Дело в том, что при маневрировании, а особенно в бою, используя на двигателях кратковременные импульсы или разносильные векторы тяги, можно было очень быстро и эффективно доворачивать корпус.