Bandileros - Спасибо за рыбу! [FB]

Перегружать контейнеры со свежей едой приходилось еженедельно – это авианосец получал свежак ежедневно, а подлодка… первые несколько дней на свежаке, а потом – автономка и на консерве. Дарквуд – подлодка удивительная по своим характеристикам прочности и бесшумности, традиционных винтов у неё не было вообще. В носовой части было две ноздри, через которые забиралась вода и, проходя через водомётные движители, водный поток стабилизировавшись, истекал через выходные сопла в задней части корпуса. Эта же система позволяла в экстренных ситуациях совершать невероятные для обычной лодки манёвры – кульбит на месте, в стоячем положении, резкие изменения направления, а так же делала управляемость лодки не зависящей от скорости. Лодка даже могла всплывать при потере плавучести – за счёт направления ускоренных потоков воды через сопла, как самолёт вертикального взлёта. Разгон до сорока узлов не казался таким уж невероятным – Вода для движения могла выходить через шестьдесят четыре сопла – два тянущих в носовой части, одно маршевое в хвостовой, рулевые – опоясывающие нос и корму, а так же стабилизирующие – расположенные на сечениях ПЛ. Благодаря им лодка, вверенная молодому капитану, могла двигаться, даже сев на мель. О материале, из которого она была изготовлена, вообще лучше было не спрашивать. Но погружение до шести тысяч метров было штатным, и до десяти – предельным.

Первые тревожные звоночки правительство США получило, когда выяснилось, что эскадра Абстерго вызволила из плена Тони Старка. Странно. С чего бы Абстерго спасать американского оружейного магната? Однако, к этому отнеслись с пониманием, не став сразу давать разнарядку в СМИ о совершении ужасного преступления. Они не знали, что у Абстерго была вся доказательная база и отказ от спускания СМИ спас президента от импичмента, ведь на этот раз Хьярти уже не был так добр, как в прошлый раз. Да и прошлый урок был болезненным.

Просыпались жители Айзенгарда не с криками петуха, а с первыми ударами кузнечного молота. Кузнецы Айзенгарда были снабжены, пожалуй, лучшим оборудованием из всего возможного или даже реального в условиях Арды. Большой горн с электроприводом компрессора, наковальня из хорошей стали, все необходимые инструменты и условия – закрытая каменная кузня с мощными вентиляторами, водопроводом… Ремесленный квартал Айзенгарда уже успел стать известным в Рохане. Волею экономической связи он получал снабжение всеми материалами по железной дороге – со всех земель, что шли подле мглистых гор, к железной дороге свозились товары, которые потом ехали на паровозах в сторону Айзенгарда. Доставка стоила недорого и Айзенгард стал невероятно удобным местом для расположения промышленности, собирающей и перерабатывающей результат деятельности «независимых» королевств. Мастерская тут давалась отнюдь не за красивые глазки. Дома мастерам строить не пришлось – им выдавался и большой уютный дом, предназначенный для большой семьи и такая же личная мастерская. Если в Мидгарде с частнособственническим инстинктом боролись, то тут – культивировали. Обрабатывали мастера-кузнецы не так много, поэтому и стали потребляли соответственно. Каждому новому счастливчику, получившему свою личную мастерскую, выдавали «подъёмные» ресурсы.

Так случилось и с Наином Огнебородом – молодым, но весьма перспективным сыном клана Огнебородов.

Наин шёл, нагруженный двумя большими сумками, а за ним тащили и прочие вещи другие гномы, которые помогали сородичу переезжать. Их сопровождал квартирмейстер – мужчина средних лет и типичной человеческой внешности, одетый в лёгкую броню. Квартирмейстер открыл дверь ключом и после того, как гномы затащили внутрь вещи, вошёл сам. Внутри был типичный интерьер в ретро-стиле – тёплый пол – плитка и ковры, стены, отделанные бежевыми обоями, хрустальная развесистая люстра, в прихожей были шкафы для одежды и обуви. Мебель была специальная, гномьего размера, но вполне серьёзная.

– Это все вещи? – спросил у Наина Квартирмейстер.

– Да, больше ничего нет, – смущённо бросил молодой гном.

– Тогда пойдёмте дальше, – дроид уверенно направился сквозь дом к кузне, – там наверное уже подвезли ваши материалы…

Пройдя за дроидом, Наин нашёл большую кузню. В кузне было чисто и светло, как в бальном зале. Белый камень под ногами, большой горн, закрытый кожухом и снабжённый электровентилятором, несколько наковален разного размера, а так же развешенные по стенам кузнечные инструменты. Огнебород не знал назначение и половины этих хитровымудренных штук, но предпочёл промолчать. Металлических деталей в кузне было много – вентилятор с воздуходувкой, вытяжка, дверь… И ещё – в углу лежали материалы, про которые говорил дроид. Подойдя к ним, наин глазам своим не поверил. Это был металл, листы разной толщины, а так же большая охапка шестигранных стальных прутов. Всё это хозяйство было его. Наин присмотрелся к листам – некоторые из них были тоньше доспеха, гладкие, как зеркало и большие. Выплавить такое было очень сложно, уж он то знал. Однако, Огнебород опять смолчал.

Дроид посмотрел на него:

– Вас всё устраивает, мистер Наин?

– Да, всё в порядке.

– Справочник по металлам, переведённый на ваш язык, вы найдёте в библиотеке. Желательно ознакомиться с ним, прежде чем использовать имеющиеся тут заготовки. Продажу металла осуществляет администрация города, поэтому обращайтесь.

Дроид вышел.

Металл… металла на земле было не так то много. Сидя в своём кабинете, зевая и поедая эмемдемс я смотрел на экономические показатели. Берси вывел их сразу под потолок, что бы мне, раскинувшемуся на кресле, не пришлось скашивать взгляд.

Сейчас нарисовалась проблема глобального масштаба – нет металла. Стали. На земле ежегодно производилось два миллиарда тонн стали – этого было Абсолютно недостаточно. К примеру, если я захочу создать следующий этап развития маглева – вакуумный маглев, мне нужно будет очень много металла. И бетона. Но прежде всего – сталь.

Суть тоннельного маглева проста – строим длиннющую трубу, откачиваем воздух и строим внутри неё путь маглева. Благодаря отсутствию сопротивления воздуха и вообще какого либо контакта поезда с чем-то, он летит как в космосе – разгоняется до невероятных скоростей. Однако, что бы построить просто линию маглева, нужна сталь. Что бы модернизировать железные дороги – нужна сталь, что бы увеличить количество строек – нужна сталь. Что бы увеличить выход тяжмаша и сельхозтехники – нужна сталь.

А где я её возьму? Вот, к примеру, железобетонные дороги для России, мегапроект, можно сказать. Построить несколько крупных прочнейших железобетонных дорог. Но на это требуется огромное количество стали. Вторым за сталью идёт дюрапласт, он имеет схожие, а в некоторых случаях и сочетаниях – лучшие характеристики по накоплению усталости.