Yugoross - Пути разумных

Как мы могли так рискнуть со сближением времени выхода из гипера эскорта и транспортника? Много ли решают эти три или четыре часа разницы и ожидания в системе прибытия? А вышел бы гарантированно первым наш эскортный тримаран и эти засранцы на двух «средняках» либо вовсе отказались бы от нападения, либо на ногу бы врезали! И ведь опять повезло! Я так и не понял, почему они не ответили на запрос Роу? «Отзвонились» бы, представились и под любым предлогом могли подойти на выстрел, а потом бы врезать! А они молча гонки устроили! И ещё раз повезло, когда противокорабельные ракеты они не стали запускать. Ведь на каждом «Ан Хамази» их по три десятка, минимум, и тем более, что Роу то по ним пальнул не задумываясь и очень удачно пальнул! Понадеялись, что и так забьют? И забили бы! Роу молодец, конечно, что увёл их с линии ведущей на репер, а то могли бы по выходящему тримарану в упор! По четыре сдвоенных средних орудия на каждом «средняке» только главного калибра и в упор! «Урал» может бы и устоял, бронирован «Сеничи» почти как «тяж», но всё что можно ему бы посбивали, тоннельники изуродовали бы, ход мог потерять. А вот, «Ами», с их более хилым бронированием, залпа в упор могли и не выдержать. Тем более, что следом за залпом полетели бы все ракетные пакеты! И финита! Мы и без того за малым делом не потеряли своих товарищей и главу одной из наших корпораций! В любом случае бинты, вату, зелёнку или йод все готовьте! Я уже заготовил. Алекс вернётся из похода, драть будет всех!

Кое что из происшедшего объяснил Славу,

- Не могли эти предатели «отзвониться» и «представиться», как ты Вик сказал! Дело в том, что искины кораблей пограничной стражи, как и у разведчиков являются штатными «особистами». Не выполнить приказ капитана или «живого» штатного особиста они не могут, но зато могут немедленно сообщить по гиперсвязи в штаб СБ о незаконной или нештатной деятельности экипажа и капитана, и заблокировать гиперсвязь даже капитан не сможет. Появление в Княжьей вне установленного графика патрульной службы – уже достаточный повод для такого реагирования искина. Кроме того, имел бы место обязательный непредотвратимый сброс всей информации искином на один из замаскированных на трассе патруля зондов-приёмников, расположение которых известно только искинам. Заменять действующий искин на запасной из трюма бесполезно. Там все искины имеют необходимые закладки СБ. Значит эти предатели непосредственно перед выходом в засаду заменили штатные искины на совсем посторонние, заранее приобретённые на рынках. Это огромный риск и путь в один конец. Долго бы они там не просидели, тем более что в течение менее чем суток и настоящий патруль через систему прошёл. Значит, отследили наши закупки в Шошхе и знали, что погоним за ними грузовик. И заплатили им очень много. Сразу после успешного отстрела «Ошила» они должны были поставить таймеры на самоуничтожение своих крейсеров и смываться на каком-то запасном быстром кораблике, который или должен был «подскочить» по их сигналу, или ждал их где то поблизости в «заглушке». На самом деле этих идиотов ждала неминуемая «зачистка» после дела. Так всегда делают в таких случаях, и я так не раз делал в своей СБ-шной практике. Но остервенело жадное дурачьё всегда найдётся, в том числе и среди штатных «служак». Теперь этот отрезок трассы долго будет безопасным. Нам только чуть сложнее будет уходить в скрытую систему, потому что всё будет под тщательным присмотром СБ княжества и пограничной стражи. Могут и пассивных сенсоров для отслеживания ситуации по тропе наставить. Как у вас на планете говорят, размахивать кулаками после драки – любимое занятие всех СБ Содружества. Княжество Шошх – наверняка не исключение из общего правила.

Виктор и все остальные внимательно выслушали объяснения своего «особиста», но на выводы оно повлияло мало. Виктор, единственный из присутствующих землян общее старшинство которого никому и в голову не приходило оспаривать, выдал пакет распоряжений,

- Грузовики использовать только тогда, когда не справляются с грузоперевозками крейсеры. Тот же «Урал» может чёрта перевезти. «Сеничи» вообще дура большая. Эскорт выходит из гипера в систему прибытия за четыре – пять часов до грузовика и ждёт в боевой готовности. Если груз ценный, скажем результат длительной работы комбината, то не грех и «Манту» предварительно за сутки в разведку запустить. «Лигур» под крипто может ждать сколько потребуется, предварительно отправив сообщение по гиперсвязи об обстановке в системе прибытия. В Княжью пока вообще не выходить. Прыгать в одну из более удалённых в сторону Хакдана систем тропы. Мы и через две на третью ходить можем. А то погранцы запомнили в какой системе мы впервые появились. Без такого слива информации не обошлось, да и «щелкопёры» тогда потрудились знатно. Сволота! Мы можем из Солтиса выпрыгивать через две на третью систему почти до Эр Шошха по ответвлению Дороги, а уже оттуда возвращаться на княжескую тропу. Не будем облегчать жизнь этим любопытным тварям. Учитывая, что здесь из каждой системы идут пути в два, а то и три тупиковых отнорка, пусть догадаются откуда и куда мы приходим и уходим, тем более, что законами княжества отслеживание скрытых сырьевых систем даже погранцам запрещено, если отнорок уводит далее чем на два прыжка от основной тропы. Постановили также в ближайшее время зарегистрировать на «Ладогу» второй «Ами 6С» и оснастить его крипто – комплексом. Эскорт из тандема в составе «Урала» и «харшерезки» «Ами 6С», оснащённого скорострельным средним тоннельником и способным уходить в очень надёжный по возможностям здешних флотов «скрыт», мог защитить от почти любой опасности. Главное, выйти в систему прибытия заблаговременно. Уже зарегистрированный «шестой» «Ами», которому предстояло уйти в большой поход к Великому Завалу получил имя «Алтай», а вторую «шестёрку» решили наречь «Казбеком». Вик очень хотел дать ему имя «Эльбрус», на который он дважды поднимался в молодые годы в составе альпинистских групп, но на общей лингве Эльбрус звучало слишком чуждо для местных «ушей», да ещё было и сложно произносимо. Вот такие особенности лингвы.

По поводу грядущей грандиозной вздрючки от Старшего, по возвращении экспедиции по хакданской ветви Дороги, Виктор угадал полностью, причём, в основном то прилетело именно ему. И за «точные» расчёты эффективности общего гиперкокона тримарана, и за недопустимую беспечность в организации выхода из систем Дороги… Потом своё получили и многоопытные «старички» семьи. Бедная Нели… Досталось даже Славе, который вообще то был вовсе «невыездным» из скрытых систем. «Узнав» от Старшего Семьи, что звание полковника для него великовато, хватило бы и майора, Слава сначала надулся, но штатному пожизненному «особисту» к разносам начальства было не привыкать и он быстро успокоился. (Дело в том, что в Содружестве не было звания подполковника и цепочку «майор – подполковник» заменяла последовательность «флаг–майор - полный майор или майор».) Тем более, что правила ответственности «особиста» за всё происходящее никто не отменял. А вот, к распоряжениям Виктора по итогам происшествия Алекс по сути ничего и не добавил. Правда, он с ходу отмёл задумки товарища на счёт того, чтобы зажилить для корпораций один из «тяжей», конфискованный в «конюшне» Кару Фита. Разумеется, джарварский «утюг» пятого поколения с его особо изощрённой чудовищной бронированностью, вооружённый парой сверхдальнобойных больших тоннельных пушек и батареей из шести орудий крупного калибра второй огневой линии в паре с «харшерезкой» в виде шестого «Ами» был бы совершенно убойным аргументом на здешних дорогах и тропах, но для нормальной работы тяжа нужен был экипаж минимум в три десятка человек, а где их взять?