Алекс Бочков - Алекс . Бочков. Ураган сметающий… Лучшие из худших - 3

На севере дивизия Стрижкова, вместе с ударной группой ГЕРДА, после окружения и пленения двух немецких горных дивизий "Норвегия" после обеда захватили, в придачу к финскому городу Петсамо, с рудниками никеля и норвежский город Киркинес с железными рудниками и выполняя мой приказ пошли дальше, уже по норвежской территории, захватив территорию вдоль финской границы от Киркинеса до линии от финского Утсиоки к норвежскому городку Кумесу, в норвежском Лаксе фьорде. Надо, потому что эти земли – полуостров Нордкин и мыс Нордкин, выдающийся в море, который придется обходить кораблям конвоя из от Ферерских островов к Мурманску – самый северный в Норвегии. Или обходить стороной, опасаясь ударов с фьордов кораблей противника и самолетов, или напрямик, срезая большое расстояние. 21 сентября – после завтра, из Лондона выйдет первый транспортный конвой "Дервиш". Вот и будет каравану подмога – срезать лишние 30-50миль, а это 3-5 часов …

Леший с Джинном потрудились на славу, прокладывая путь через болота и леса моим ударным группам. Как хотелось вмести с ними преодолевать на броне водные преграды, пробираться лесными чащами, врываться в города и поселки, стреляя направо и налево. Впрочем направо и налево – это перебор: это не для Спецназа ! А вместо этого: ворота переброса; управление операцией и продвижением войск; и раненые, раненые, раненые. И боль по убитым, которых я не смог спасти, или не успел… К вечеру, как и планировалось, операция была закончена, на второй день – зачистка и пленение (в основном немцев – с финнами) не церемонились. А в Финляндию, за наступающими войсками вошли и войска НКВД… Осталось подведение итогов, отчета и получения у Верховного главнокомандующего и хренлюлей и пряников: вот только не знаю – чего будет больше…

15 сентября из Нью Йорка вышел первый караван судов с безвозмездной помощью Советскому Союзу от сочувствующих американских банкиров – двух. Караван довольно крупный – двадцать судов и все – недавней постройки, выкупленные в разное время, так, чтобы не накручивать цену. От Нью Йорка до Лондона – 6000миль: двадцать дней пути экономным ходом. До пересечения меридиана Анзорских островов – 10 суток. Они лежат несколько южнее морских судоходных трасс на Лондон – Ленинград – около 1000 миль. Караван должен пересечь меридиан Анзор 25го, но немецкие подлодки ?! Нужно встречать и провожать за 8 дней пути, а это – 23 сентября. Сегодня двадцатое – надо готовить инфильтрацию, а по простому – захват Анзорских островов – Португальских владений. Захватить и поставить там гарнизоном одну ударную группу. Лучшую. И менять каждый месяц. А что: море, субтропики, тепло, рыбалка, охота, девочки… Хотя насчет девочек я погорячился, но кто знает ?

Главный остров – Терсейра, со столицей – Ладжес. На нем размещены военные силы Португалии, аэропорт. Военно-морские силы в составе нескольких катеров и эсминца расположились в порту Файал на острове Пико. На самом южном острове Санта Мария американцы в 1940 году построили аэродром, оставили там небольшую базу – на время, да так и забыли убрать. Придется убирать нам… Есть еще остров Сан Джоржз между Пико и Терсейра и крупный остров на юго-востоке – Сан Мигель с портом. Ну и разная мелочь, на которую придется обращать внимание, если мы осядем здесь прочно. А мы точно осядем, иначе нам нечем будет охранять конвои. Да и к Америке, в свете будущих отношений нужно быть поближе…

22 сентября, как всегда, на рассвете, на намеченные острова был переброшена ударная группа Зверева. Не понадобились даже "Скорпионы", хотя и рвались. Достаточно было "Теней" с средними беспилотниками БЛА–I-View 150. Разместил их на небольшом острове, замаскировались. Утром запустили над океаном беспилотник: он отлетел, а затем уже набрал высоту и стал выдавать картинки, одну другой краше. К обеду тем же маршрутом, но в обратку, вернулся к хозяевам. Заправился электричеством от генератора и снова в небо. А как смог нащупать точку переброса для ворот ? Ведь где мы, а где Анзоры ?! Легко ! Взял с собой Морозову, прыгнул в наше время; сел с ней в самолет до Парижа: решил девочке показать наш мир; оттуда до Лиссабона – ну а оттуда – до Анзорских островов, в частности до острова Терсейра, города Ладжес – столицы. Отдохнули там недельку: денег много: каждый день морская или воздушная прогулка на разные острова. А ночью – ну понятно… И так же обратно. Только с Лиссабона прямо домой, в Россию прыгнули: устала Катя от перелетов с непривычки. Ну и домой – к себе: пусть отлежится полдня. А у меня – координаты…

Все сделали тихо и быстро: ну никак не ждали нас иноземцы. Да они никого не ждали: расслабились себе на курорте. Правда без тумаков и подзатыльников не обошлось, но это рабочие моменты. Правда они сначала приняли нас за немцев и слегка напугались, но узнав, что русские – стали качать права, особенно американцы. Пришлось ребятам ЗВЕРЯ обьяснить – тут вам не там ! Не совсем дураки – с третьего раза поняли: ну и то хлеб… А когда португальцы и всякая сопутствующая шушера увидела входящие в порт четыре ударных корабля – сразу прониклись уважением и респектом ! Американцев ЗВЕРЬ так и оставил на их базе, только связь уничтожил подчистую. Нет не разрушил – не такие уж мы варвары, как нас считают: просто разобрал всю станцию на запчасти и вывез на сторожевом катере португальских ВМС, который бойцы у них позаимствовали на время. А когда обьявили, что еще и заплатим коменданту наличными – вообще стали лучшими друзьями. Но радиостанцию и в столице тоже разобрали – от греха…

После завтрака в порт вошел БДК Спецназа, проекта "Тапир" позаимствованный без возврата у братьев-украинцев – он у них все равно у причала ржавел, а нам – в самый раз: танки возить по морю, БТРы, грузовики, бойцов; ну или делать вид, что возим. Сгрузили с него всякую технику, а со стороны моря пригнали колонну испанских идальго – замерзли они на Аральском море – пусть погреются на солнышке. Но здесь у них свободы уже не будет: охрана, хоть и негласная и запрет на перемещения. Предупредили: одно нарушение – вывозим в море и кидаем живыми за борт, предварительно порезав слегка, чтобы акулы кровь учуяли. Не поверили испанцы, а зря. К вечеру нарушителей набрался с десяток: и не мудрено – пленных то пять тысяч – нам многое нужно построить: закрытые причалы для подводной лодки, причалы для четверки гидросамолетов-разведчиков и патрульных Бе-6; казармы для бойцов и командиров – да много чего понадобится… Вечером и вывезли и выбросили и показали видеосьемку, как акулы рвали в воде визжащих и орущих идальго. Все – стали как шелковые…

22го сентября, в ночь, ударная группа ВМФ Спецназа СССР в составе тяжелого крейсера "Айова", легкого крейсера "Дзержинский", двух БПК и атомной подводной лодки 671й серии "Ерш" – противокорабельная и противолодочная подлодка-охотник: 18 торпед в лодке, вышла навстречу каравану, чтобы встретить его не в 10 сутках хода от Нью Йорка, а в 8и: пошли навстречу, наискосок, а, как говорит арифметика: в прямоугольном треугольнике гипотенуза всегда короче суммы двух катетов. Так что пройдут чуть больше 1200 миль, но встретят и поведут караван под охраной на два дня больше и на 600 миль - это уже серьезно. А на островах: стройка, охрана периметров и скрытые мобильные группы на прилегающих островах, тем более что через ворота перебросили к ним шесть патрульных катеров: малых размером, но хорошо вооруженных. 12 дней хода и караван подойдет к Ферерским островам, а там надо начать строить базу раньше: там зима 6 месяцев в году и условия проживания - суровые. Туда буду отправлять на "отдых" худшего командира со своей группой – вроде Одинцова. И финнов туда на работы – этот климат им привычен. Вот после приема у Сталина и начну захват и подготовку к приему каравана. Нужно только не "обрадовать" англичан своим наглым захватом. А что – им можно наглеть, а нам нельзя ? И, думаю, к тому времени, как мы оккупируем острова им уже будет не до них – уж я очень, очень постараюсь…