Константин Муравьев - Враг за спиной 1 (СИ)

Ладно, теперь смотрим, что готов предложить за такой корабль сам наш клиент, который хочет его приобрести? Хм, или этот торгаш жуткий жмот, или ему в действительности не так и нужен этот корабль. Сто миллионов кредитов. Это просто смешно. За корабль в соседнем секторе просят семьсот миллионов. И это недорого, даже по меркам Содружества, даже если этот корабль едва на ходу.

Мне даже стало интересно посмотреть на такого скупердяя. А потому связался с «потенциальным» клиентом.

Станция Рекура-4. Пятый верхний уровень. Малый коттеджный поселок. День.

— Добрый день, — видеосвязь не подключилась.

Да и сам канал был несколько странным, к нему не удавалась подцепить ни один маяк, чтобы отследить звонившего. Впрочем как и самого владельца этого небольшого домика на пятой верхнем уровне. Ниже Гарнак Пол просто не привык жить, а потому все подставные квартиры у него находились именно в этом диапазоне уровней. С третьего по шестой, иногда, но очень редко, седьмые. И так везде, не только на этой станции.

Между тем и идентификатора звонившего Гарнак не знал, а потому он очень настороженно спросил.

— Кто вы и по какому вопросу?

— Добрый день, — радостно известил чей-то молодой голос, — я менеджер в нашей фирме. Зовут меня Профи. Это имя, не смейтесь, — будто в этом моменте обычно слышался смешок, Гарнак бы и сам улыбнулся, но был очень насторожён, а поэтому к комментарию отнесся совершенно равнодушно.

На самого же менеджера это не произвело никакого впечатления. И поэтому он тем же бодрым голосом продолжил.

— Мы получили запрос на оказание услуги посредник по приобретению сверхтяжёлого грузового корабля. Вы всё ещё заинтересованы в этой сделке?

— Да, естественно, — сразу сообразил в чём дело Гарнак, — корабль мне очень сильно нужен. Но уже выяснил, что на этой станции подобного нет.

— Мы знаем это, — уверенно ответил ему парень, — но мы имеем возможность достать для вас подобное судно.

И собеседник Гарнака немного помолчал.

— Однако, ваша цена, указанная в объявлении, существенно занижена. Столько стоит рухлядь, где-то на территории центральных секторов Содружества. Стоимость корабля здесь, во Фронтире, должна быть примерно в десять раз больше.

Собеседник говорил уверенно, да и Гарнак прекрасно это знал.

— Да, — начал юлить он, — видимо ошибка при составлении объявления. Именно эту сумму я и хотел указать. Но…

И торговец в ожидании замер.

— Да? — интересуясь произнёс звонивший.

— Я готов передать в арбитражный суд всю сумму и договор, но на руки вы получите её лишь после того, как доставите сюда корабль.

Человек на том конце линии замолчал, видимо советовался с кем-то.

— Да, — наконец произнёс говоривший, — при рискованных сделках применяется такая практика. Значит вы не уверены в выполнении своего заказа?

— Так пираты оккупировали сектор, — будто это всё должно объяснить неизвестному, сказал Гарнак, — так сейчас поступают все. И я не готов понести убытки при неудачном выполнении вами нашего договора. Поэтому в случае вашей неудачи я ничего не теряю, просто деньги ко мне вернутся несколько позже. Но тут как повезёт. Все-таки корабль для меня сейчас важнее.

— Мы поняли, — произнёс неизвестный и вдруг уточнил, — моё руководство интересуется, приобретать корабль нам придётся на свои средства и возврат по ним мы получим лишь доставив его сюда?

— Естественно, — кивнул Гарнак.

— Хорошо, — произнёс человек, — сейчас вам пришлют копию договора и вы подписываете её, так же прикладываете к договору протокол ведения переговоров и обсуждаемые условия. Договор переслан, получите, ознакомьтесь и если вас всё устраивает, подпишите и пересылайте обратно. Потом я перешлю вам вашу копию договора. С этим вы пересылаете деньги в арбитражную комиссию, процент за хранение взимается с вас. Вы в курсе этого?

— Да, — быстро кивнул Гарнак, хотя и понимал, что этот неизвестный его даже не видит.

— Тогда дальше. Вы переводите деньги, я передаю подписанную нами с вами третью копию договора. После этого, договор вступает в силу. В объявлении обозначен срок три дня. Но это с учетом поиска корабля в пределах сектора. Для доставки его с ближайшего места стоянки, потребуется минимум шесть дней. Эти изменения придётся внести.

— Уже, вижу, — подтвердил Гарнак, а потом сказал, — договор подтвердил. Номер счёта в комиссии переслал. Проверяйте поступление наличности. Я с деньгами уже ничего сделать не могу. Теперь ваша очередь.

— Да, — подтвердил человек, — мы предоставили договор и протоколы ведения переговоров. Условия доставки судна в оговоренный срок, а так же его характеристики внесены в дополнительное соглашение, приложенное к договору.

И немного помолчав, молодой парень неожиданно спросил.

— Простите, тут появилась новая информация. Нам предложили ещё одно судно в ту же цену, но с большей грузоподъёмностью и защищенностью. И так же управляется пилотом-универсалом. Но производство Империи Авар. Что вы предпочитаете?

«Тарк», заметались мысли Гарнака в голове, «это не по плану. Хотя».

— Мой пилот работал только на кораблях Республики Корпораций. Я приобрету его.

— Хм. Понятно. Спасибо. Тогда мы пригоним ваше судно уже через шесть дней, ждите именно его.

И неизвестный отключился. А Гарнак хищно улыбнулся.

«Как же пригоните вы его, ждите дольше», подумал он и быстро набрал на экране новый адрес.

— Это я. Клюнули какие-то идиоты. Работаем по стандартной схеме. Будут у вас через два или три дня.

— Поняли. Ждём.

И второй, с кем говорил Гарнак отключился. Только вот этот говоривший не был неизвестным. Гарнак его знал достаточно давно и работали они вместе ещё больше. С тех пор, когда Гарнак был мелким счетоводом в одном из пиратских кланов.

Станция Рекура-4. Департамент по Исследованиям. Несколько минут спустя.

Хм. Или это я туплю и это простой развод на деньги.

Ну, или как другой вариант, я не туплю и тогда это ещё больший развод на деньги.

Первый звоночек был когда он предложил сделку без предоплаты, однако с компенсацией всех рисков и выплатой всевозможных накруток.

Я специально попросил Киру выбрать такой зверски-грабительский тип договора, при котором торговец ещё нам сверх нормы будет должен доплатить не меньше двадцати-тридцати процентов. Однако тот, даже не вчитываясь, подписал его со своей стороны. И уже не раздумывая закинул деньги в арбитражный суд, да ещё и с выплатой небольшой комиссии согласился.

Ну, ладно. Возможно, человека так припёрло, что ему ни дать ни взять, так необходим сверхтяжёлый транспорт. Но вот увеличение срока доставки судна в два раза, сразу указало на то, что корабль ему не особо-то и нужен именно сейчас. И тогда встаёт вполне закономерный вопрос. А зачем ему?