Савин Влад - Алеет восток

— Айк, заявляю официально — ни один самолет из числа подчиненных мне бомбардировочных групп над Порт-Артуром не появлялся, и тем более, не был там сбит. Больше того, В-29 бомбардировочных группы за последние сутки вообще не совершали боевых вылетов в Китае, и не несли никаких потерь. Можно было бы заподозрить в самовольстве нашу макаку Чана — но так как у него нет ни самолетов этого класса, ни тем более, Бомб, то мое единственное объяснение, это русская провокация! Известно, что у Советов есть какое-то количество бомбардировщиков Ту-4, которые являются копией В-29, да и состоящий у них же на вооружении Хе-277 на него похож.

— Твои соображения, зачем это русским?

— Наиболее вероятное, блефуют! Хотят, чтобы мы отступили. Или проявляли сдержанность, учитывая теоретическую возможность их ответного удара.

— Насколько реален их действительный ответ?

— Думаю, что они не самоубийцы, с учетом нашего атомного превосходства? В любом случае, мы должны действовать предельно решительно, чтобы не возникало сомнений в нашей силе!

Над Балтийским морем. Ночь на 3 сентября 1950.

Тьма сверху, тьма снизу. Десять тысяч метров до земли. Вернее, до воды — остров Борнхольм, откуда взлетели час назад, остался к юго-западу. Не видно ни черта — но это хорошо. Значит, и дичь нас не заметит!

Собачий холод за бортом. На Хейнкеле-219 гермокабина, так что можно обойтись без кислорода, только аварийные маски наготове, на случай разгерметизации. Мирно нарезаем в небе квадраты, слушая команды русского радиометриста со станции наведения. В войну такого не было, цель приходилось самостоятельно искать. Но и летали англичане и американцы в большом числе, так что уж кого-то найти было не проблемой. Двадцать два сбитых англичанина, два В-24 и один В-17 — хотя русские нас и победили, но такого счета даже у их Покрышкина не было, двадцать пять четырехмоторных бомбардировщиков! Англичане были более легкой добычей, чем американцы — и летали в основном, ночью, и были слабее вооружены. И эти победы полностью подтверждены — сбитые или упали на германской территории, или их гибель четко наблюдалась!

В сорок третьем, в Люфтваффе было всего две группы ночных перехватчиков на «Совах» — и мы были одной из них! Гамбург, затем Брест, когда мы прикрывали эскадру Тиле перед ее походом к Лиссабону, и снова Гамбург, где нас и застала капитуляция. Русские не зверствовали, и даже в концлагерь никого не посадили — а впрочем, за что им было мстить пилотам ПВО, не воевавшим на Восточном фронте и не запятнавших себя военными преступлениями? Особенно после того, как Роммель присягнул Советам. Части зенитной артиллерии, обороняющие немецкие города, переводили в Фольксармее даже не расформировывая — чем экипажи перехватчиков хуже? В конце концов, мы защищали свой дом, свое Отечество, святое дело при любой власти — и за сумасшедшего фюрера отвечать не должны!

Новая Присяга, «клянусь вместе с Советской Армией защищать свободную, демократическую Германию» — и мы уже в Фольксармее, даже прежние чины и выслугу лет сохранили! Делаем то, к чему привыкли, и что умеем. Русские конечно, страшный противник в воздушной войне — но перехватывать ночью тяжелые бомберы, у нас опыта побольше. А Хейнкель-219 семь лет назад был королём ночного неба — да и сейчас, хотя днём ему будет трудно против «Шутинг старов», «Вампиров» или русских «Стрел», после захода солнца идет совсем другая игра! Реактивные в темноте слепы — слышали, что у русских появился Як-25, двухмоторный, с радиолокатором, но они только-только начали поступать в строевые части, ещё не освоены и наверняка не слишком надёжны…. А мы своим инструментом владеем в совершенстве. Скорость 665, это недопустимо мало в бою против реактивных — но должно хватить против RB-29, который пролетит здесь, возвращаясь на свою базу в Дании.

Эти стратегические разведчики уже попортили много крови и нервов русским — ночью долетая до Финского залива, вторгаясь в советское воздушное пространство над Прибалтикой (про Финляндию вообще молчим!), почти достигая Ленинграда. А так как каждый из них теоретически может нести атомную бомбу — при появлении разведчика восточнее меридиана Аландских островов, русское ПВО фактически начинало войну, наплевав на нейтральные воды, тяжелые зенитные батареи вели огонь на поражение, боевыми снарядами, небо освещали лучи прожекторов, взлетали истребители. Но очень трудно даже по радиолокационному наведению попасть в «сверхкрепость», идущую на десятикилометровой высоте со скоростью почти шестьсот. А истребители уже не успевали догнать удирающий бомбардировщик. И янки всегда уходил, сначала на запад, над Балтийским морем, до самых шведских территориальных вод, а затем на юг, и домой. Поначалу было, что они пролетали через шведское воздушное пространство — до тех пор, пока Стокгольм, после очередной советской ноты, потребовал объяснений уже от американцев: для страны, принимавшей у себя штаб-квартиру ООН, мириться со столь наглым нарушением своего суверенитета было просто неприлично! С тех пор разведчики на конечном участке летят одним и тем же маршрутом, над морем, мимо острова Борнхольм. А русская РЛС, поставленная там, четко фиксирует их курс и высоту.

Над нейтральными водами? Формально, американцы были в своем праве. Но постоянные провокации янки на подступах к Ленинграду так разозлили высокие штабы в Москве и Берлине, что был отдан приказ — если разведчик и сегодня уйдет от русской ПВО, мимо нас он пролететь не должен! И если «сова» не успеет при классическом перехвате подняться на высоту цели и разогнаться до нужной скорости — значит, надо заранее занять позицию в небе, тем более что примерный курс и время пролета цели известны!

Проблемой было надежное опознавание «свой-чужой», радиоответчики уже были, но никто еще не проверял их в реальном бою. Наличествовал также риск столкновения ночью в небе — потому, каждому из четырех задействованных перехватчиков была выделена своя зона. И кроме радара на Борнхольме, в море были русские корабли с локаторами, тоже включенные в общую радиосеть, взаимодействие отрабатывалось на учениях еще год назад. Теоретически, место боя было в пределах досягаемости американских истребителей с датских баз — но что даже новейшие Ф-84 увидят в небе ночью? И не успеют они вмешаться!

-206й, я Земля. Вижу цель. Пеленг 355, дальность 52.

Приятный голос у русской фройляйн. И безупречный хохдойч. После можно будет заглянуть познакомиться, благо локаторщики стоят не слишком далеко от аэродрома. Если конечно эскадрилью не перебросят с Борнхольма. И лучше уж прийти победителем — вот и повод, поблагодарить за помощь! А работа привычная — только скорость цели побольше, чем у «Ланкастеров», так что надо все расчеты делать в высоком темпе. И у американца вполне может быть прибор предупреждения об облучении РЛС, он же там и радиоразведку вел? Положим, к наземным русским радарам он привык уже — а вот нас обнаружив, встревожится, изменит курс. Значит, придется заходить на цель вслепую, по наведению с земли. Если только там на базе не ловят наши переговоры — хотя счет уже на минуты пошел, пока сообразят, пока свяжутся. А вот в дальнейшем надо будет уже и это учесть!