Владимир Поселягин - Зург. Я из будущего

Ещё было несколько перехватов одиночных судов, Мила мой приказ выполняла вовсю и сдала координаты нескольким лодкам. Из шести два перехвата сработало, уже хорошо.

— Капитан, тут информация из радиоперехвата поступила, из Дублина выходит большая яхта без сопровождения. Идёт в Канаду с грузом золота в трюме. Груз принадлежит одному из крупнейших промышленников Англии. От этой семьи идут серьёзные денежные потоки в оборону остова. По моим предположениям, вроде как все свои накопления вывозит разом и частично в золоте.

— Понял, значит нужно перехватить. Так, где там наш последний призрак?

— Всё там же в своём квадрате. На связь с базой пока не выходил, время не подошло.

— Значит, придётся выйти. Из этого Дублина ещё суда выходить будут?

— Три, а что?

— Отлично. Значит, сформируй пакет от имени капитана на базу. Ими был поднят из воды британский пилот имя найди среди сбитых…

— Альфред Стоун подойдёт? Пилот разведывательного самолёта, неделю назад пропал в море, не вернулся на аэродром.

— Отлично. Так вот, они подобрали этого Стоуна и тот будучи при смерти, например от переохлаждения, сердце не выдержало, успел рассказать и о яхте с золотом, с её маршрутом и о маршрутах всех трёх судов что выходят из Дублина со временем отбытия каждого. После этого британец умер, а сообщение было отправлено на базу. Как?

— Гениально, шеф.

— Ну да, точно. Ещё в сообщение приложи, как можно не топить яхту, а взять её на абордаж. Остановить, пусть артиллерией с лодки остановят, а потом абордажную команду высадят. Золото на борт, яхту на дно, чтобы без свидетелей. А чтобы радист яхты ничего не успел передать в эфире, пусть немецкий радист эфир морзянкой забьёт и не даст ему отправить сообщение.

— Готово, сообщение, как и положено, сформировал и отправил. Ожидаю пока подтверждения о полу… О, вот и оно. Ну всё, осталось только ждать. Кстати, тут два британских бомбардировщика одну «семёрку» на мелководье загнали, похоже скоро у нас ещё один «призрак» будет.

— Это хорошо, — согласился я. — Если что, держи меня в курсе.

Покинув рубку, я направился к шлюзовой, где был пристыкован мой челнок разведывательной модификации. Для спуска на планету он подходит идеально, однако, без сети управлять им сложно. Я не сказал невозможно, но сложно. Вот я с планшетом и сидел в кресле пилота и перенастраивал комп челнока на работу и пилотирование в ручном режиме. Нужно заранее озаботиться этим.

Челноком я занимался до позднего вечера, потом вручную управляя им, отстыковался, полетал вокруг судна и снова произвёл стыковку. Пробный вылет удался, и это радовало на фоне остальных неудач и бед. После этого я побывал в диагностической капсуле. Снова ничего и у меня появилась отчаянная надежда что «чужой» просто растворился, они уничтожили друг друга с сетью и симбиотом, другого объяснения у меня не было. После ужина и душа я лёг спать и быстро забылся довольно беспокойным сном.

На следующе утро встал я совсем разбитым. Это заставило меня, даже не одеваясь, бегом рвануть в медсекцию. Подозрения не подтвердились, со мной всё было в порядке. Диагностическая капсула это ясно показала. Видимо сказалось всеобщее переутомление и бессонница, поэтому и такое состояние утром. Полежал в лечебной капсуле с полчаса, и я снова свежий живчик. Это хорошо. Вернувшись к себе в каюту, я оделся и позавтракал, после чего прошёл в рубку к Миле. Что-то та давно не докладывала о делах на планете.

— Какие новости? — был мой первый вопрос после вхождения в рубку.

— Золотая яхта вчера вечером вышла из порта и полным ходом направилась к берегам Канады. Была перехвачена ночью одной из лодок. Их на перехват направили две, одна не успела, проскочила мимо, но навела на яхту вторую. Та, пользуясь ночью и тем, что её плохо видно из-за малой осадки, смогла на дальней дистанции встать у яхты на пути и когда та приблизилась, просто расстреляла её из палубного орудия. Шесть снарядов и повреждена машина. Яхта застопорила ход. Абордаж уже был проведён, ответным огнём из пулемёта погибло два подводника, сейчас идёт погрузка в обе лодки, вторая тоже подошла. Двенадцать тонн золота, по шесть в каждую. Там ещё много что ценного было, всё берут на борт. Твоё предложение нашло поддержку в штабе, яхта будет затоплена, команда ликвидирована. Никто не должен знать, что её перехватили. Вышла из порта и всё, пропала.

— Это хорошо, удачи немцам при возвращении. Что по трём оставшимся судам из этого порта?

— Одно ещё на погрузке, завтра ночью выйдет, а два ушли. Одно было торпедировано в пятидесяти милях от берега и затонуло, второе боюсь, ушло.

— Ничего, при возвращении перехватим. Что по конвою?

— По конвою пока хорошие вести. Одна из лодок смогла войти перед рассветом в охраняемый ордер и из надводного положения выпустила четыре торпеды. Два судна затонули, одно получив торпеду в нос, держится на воде, но ходу дать не может, переборки внутреннее давление не держат. С ним был оставлен один эсминец и отдан приказ идти до ближайшего порта. Если нет возможности, выброситься на берег, эсминцу снять с него экипаж. Конвой уходит дальше. Лодка что совершила эту блестящую операцию, за конвоем не пошла, затаилась в трёх милях и наблюдает через перископ за подранком. Я так понимаю, капитан решил его добить, возможно, и эсминец тоже.

— Действительно приятная новость. Остальные лодки по дальнейшему маршруту конвоя собрались?

— Часть уже да, через пару часов встретятся, часть на подходе.

— Ясно. Держи меня в курсе дела, если что я у себя.

— Хорошо.

Пройдя в свои апартаменты, я сел в кресло и стал с помощью настольного компа формировать маршрут. Спрятать «Милу» я ещё не передумал. Конечно, чуть больше месяца у меня есть, но лучше сейчас подготовиться. Я даже думаю, что нужно уйти через пару недель, а не через три, как я планировал ранее, убрать грузовик с орбиты планеты. Прикинув свои планы, я стал работать по судну, переделал часть оборудования на ручной режим работы. Понятно, что мне ненадолго это всё понадобится, как сеть поставлю, и та запустится, думаю часов за девять, всё же вторичная, тогда я снова смогу управлять всем оборудованием. Не полноценно естественно, метки то возвращать нужно, они с сетью пропали, но я что-нибудь придумаю. Вплоть до того что подниму пилота этого судна и использую его. Да, кстати, отличная идея, нужно лишь заставить его выполнять мои приказы. Если учесть то, что один из складов забит рабскими ошейниками, думаю, уговорить его будет не сложно, весьма не сложно. Боль может уговорить любого. Но это резервный вариант, пока я и без рабов обойдусь.

Следующие шесть дней я так и прожил. С большим интересом наблюдал за начавшимся натуральным террором в Атлантике. Одно то, что благодаря нам были перехвачены почти все транспорты с авиационным топливом, что сковало воздушные силы прикрытия Британии, налёты на остров Люфтваффе участились, причём потери были только от зенитной артиллерии, вот её было много. Тот конвой с продовольствием всё же до Англии не дошёл, прорваться поодиночке удалось всего трём судам. Причём один на входе в порт напоролся на свою же минную банку и, получив пробоину, выбросился на берег, потеряв часть груза. Тот бы так не торопился, но у него подлодка была на хвосте. Корабли конвоя тоже понесли потери, был торпедирован и затонул крейсер, два эсминца и канонерка ушли на дно. Капитан той лодки всё же дождался, транспорт малым ходом пошёл к берегу Африки, в сопровождение эсминца. Не дошёл, слишком большой был крен, и палуба стала уходить под воду. В общем, когда эсминец подошёл к борту судна чтобы снять экипаж сухогруза, то был торпедирован. Одной торпеды вполне хватило на недолгую агонию и утопление. С воды никого не подбирали, тут до берега сорок морских миль, обломков вокруг много, сами доберутся.