Илья Садчиков - Стальной прилив

Капитан подводного крейсера – Олег Иванович Седов первым прервал молчание:

– Господа офицеры, перед нами ударная группа Консорциума, два универсальных десантных корабля типа «Тарава» и три стелс-фрегата типа «Норманн Шварцкопф». Корабли идут на юго-восток со скоростью 23 узла, то есть на пределе своих возможностей. Они не знают о нашем присутствии и остаются в радиусе действия миджетов. Положение для атаки оптимальное…

– Если противник обнаружит миджеты, наша миссия подойдет к концу, – растерянно протянул старший торпедист «Екатеринбурга».

Офицер замолчал, по его лбу скатилась крупная капля пота.

Первый помощник Седова – Николай Ильич Ковалев оторвал свой взгляд от дисплея и повернулся к замершему торпедисту. В глазах кавторанга плясала маленькая решительная искорка, а на его губах, под серой полоской усов, протянулась хитрая и жестокая улыбка. Хлопнув по спине лейтенанта-акустика, Ковалев прошептал:

– «Таравы» принадлежат 12-му флоту САСШ. На борту каждого универсального транспорта находится один, полностью укомплектованный батальон морской пехоты, штаб десантного отряда, а также ударная авиационная группа, способная во время высадки оказать поддержку сухопутным частям. Если «Таравы» выбросят десант на Бернадотт, наши ребята попадут в мясорубку. Американцы сотрут их в порошок. Так что капитан прав, выбора у нас нет. Мы должны атаковать противника.

– Они найдут нас и потопят. Мы не успеем выпустить ракеты…

Капитан Седов поднял ладонь и тем самым прервал речь офицера:

– Капитан Шунков, я выслушал ваше мнение и принял решение. От боя мы уклоняться не будем.

Торпедист разочарованно вздохнул и быстрым движением отдал честь. Пальцы офицера легонько подрагивали.

Седов скрестил на груди руки и уверенно бросил старпому:

– Николай Ильич, рассчитай вектор атаки.

Ковалев повернулся к пульту баллистического вычислителя. Руки его пробежали по кнопкам клавиатуры. Машина проанализировала характеристики полученных шумов и вычислила оптимальный курс миджета.

Через минуту на «Екатеринбурге» была сыграна боевая тревога.

Атомный ракетоносец выпустил миджеты на расстоянии 60 миль от цели. Вытянутые, похожие на сигары автономные устройства включили подводные реактивные двигатели и на огромной скорости устремились в сторону противника. В начале своего пути миджеты двигались на север. Когда автоматика подводных роботов обнаружила океанский каньон, миджеты изменили курс. Носители торпед опустились в расщелину, сбавили скорость и двинулись вдоль вертикальных стенок туннеля.

Дроны преодолели верхний термальный уровень Атлантики, на расстоянии 25 миль от целей. Поднявшись к океанской поверхности, автоматы разогнались до 40 узлов и лишь тогда открыли заслонки ракет. Каждый миджет выпустил по одному «Шквалу». Опустившись на глубину, машины сбросили скорость и инициировали режим самоуничтожения.

Парный подводный взрыв вызвал мощную акустическую волну, которая была поймана сонарами «Екатеринбурга» и отмечена акустиками американского ордера. Поскольку тип детонации идентифицирован не был, фрегаты сбросили ход и активировали глубоководные поисковые системы. Пытаясь нащупать большую бесшумную подводную лодку, американцы не обратили внимания на быстрый и чрезвычайно тихий объект, приближающийся с юго-восточного направления.

Ракето-торпеда добралась до цели, не встретив ни малейшего противодействия. Первый «Шквал» промчался под килем фрегата на скорости 200 узлов. Услышав шум тяжелого судна, торпеда скорректировала курс и врезалась в центральную часть универсального десантного корабля. Раздался чудовищный по силе взрыв, подкинувший в небо куски обшивки, части боевой рубки и изувеченные куски вертолетов. На верхней палубе «Таравы» вспыхнул пожар, «Сайпан» содрогнулся от серии взрывов, пронесшихся внутри прочного корпуса.

Двести десять килограммов взрывчатки проделали в корпусе «Таравы» громадную подводную пробоину, в которую хлынула ледяная забортная вода. Капитан судна активировал защитные переборки, но «Сайпан» продолжала стремительно оседать на левый борт. Бушующее на палубе пламя перекинулось во внутренние отсеки судна и отрезало рубку от остальной части корабля.

Второй «Шквал» описал пятикилометровую циркуляцию вокруг ордера и вернулся на боевой курс. Торпеда отыскала быстроходную цель и поразила ее в районе кормы. Взрыв второй ракето-торпеды оторвал фрегату машинное отделение. Судно задрало нос и стремительно провалилось в холодную глубину Атлантического океана. Моряки и офицеры фрегата погибли вместе со своим кораблем.

Горящий «Сайпан» продолжал сражаться за живучесть, но его положение было отчаянным. На второй и третьей палубе бушевал грандиозный пожар, от которого краснел металл водонепроницаемых переборок. Центральная часть корабля стремительно заполнялась водой. У «Сайпана» образовался сильнейший дифферент на левый борт, в океан падали уцелевшие вертолеты и обломки военной техники.

Капитан корабля приказал команде покинуть обреченные отсеки и начать контрзатопление правой нижней палубы судна, но ситуация уже вышла из-под контроля. Связи не было. Вырвавшийся на свободу пожар мчался по внутренним магистралям корабля, блокируя людей в отсеках и выводя из строя электронные приборы.

Минимизировать крен не удалось, более того, начала деформироваться внутренняя конструкция «Сайпана». Металл трещал и сминался, издавая жуткие надрывные звуки. Судно умирало в агонии, отчаянно сражаясь за жизнь.

Через пять минут после первого взрыва, корму «Сайпана» сотрясла вторая детонация – взорвались резервуары с танковым топливом. Ход транспорта упал до пяти узлов, руль заклинило. Тонущий десантный корабль вошел в циркуляцию и начал сбрасывать скорость. За кормой «Сайпана» протянулась полоса технической «крови» – длинная лента топлива и догорающих обломков.

В 11.50 «Сайпан» окончательно остановился, его горящий корпус превратился в монументальный погребальный костер, взметнувшийся до свинцовых небес.

Второй десантный корабль – «Норфолк» – бросил свой систер-шип на произвол судьбы. Капитан уцелевшего транспорта отказался от прорыва, спешно прервал операцию и двинулся к побережью Американского континента.

Нефтеналивная гавань Тюлений Залив.

Северная оконечность острова Бернадотта.

15 ноября 2035 года, 13.11

Ранним утром бескрайнее небо Атлантики затянули низкие облака. Серые тучи испустили из себя крупные кристаллики снега, видимость упала до десяти-пятнадцати метров, и бронетранспортер Соколова вынужденно сбросил скорость. Молодой лейтенант, сидевший за рычагами машины, с дороги не свернул и повел БТР, ориентируясь по сигналам спутниковой навигационной системы. Дорога до гавани должна была занять тридцать минут, но сидевшие в транспортере пилоты провели в пути целый час.