Владимир Поселягин - Собиратель [litres]

– Мы её пропустили, – подтвердил глава СБ. – Мне только что доложили, что её идентифицировали через программу опознания лиц. Информация в спаме была, поэтому сразу до меня не дошла.

– Ясно, – мотнул головой тот же мужчина. – Хорошо, я благодарю за информацию.

– Насчёт судна, я не против продажи, мне как раз предложили тяжёлый крейсер купить, третье поколение, не модернизированный. Чуть денег не хватает, а с этой продажей будет достаточно. Для мусорщика самое то, и безопасно, и увезёшь много на сцепках. Пробуду я тут у вас ещё дней пять, потом улечу. Ну и вернусь к вам недели через две, может три.

На этом мы разъединились. Я выдал оставшийся товар и закрыл створки с защитой, которая помогала сохранить атмосферу в трюме. Хорошее судно и отлично модернизированное, не удивительно, что прошлый владелец желал его вернуть. В принципе, я не против. Пока только с искинами и поработал, само судно особо не улучшал, восстанавливать тут особо ничего не нужно, так, мелкие повреждения, да и провёл обслуживание системы жизнеобеспечения. Ну и приобрёл челнок, пятое поколение, вполне свежий, поставил в трюме пока.

Что по поводу информации, что выдал хозяевам станции, откуда она у меня, так от судовых интеллектов получил. Затёрли там инфу, очень хорошо затёрли, но я смог восстановить. Как взяли эти призы? Да банально останавливали тяжёлый крейсер с забитым идентификатором, а под такими пушками не дёрнешься. Сами сдавались. А если нет, расстреливали и снимали с обломков всё самое ценное. Вот откуда я понял, что это военные, крейсер, к слову, восьмого поколения, так из разговора двух членов перегонной команды. Его тоже стирали, но и тут я восстановил. Все записи, что были составлены в общий архив, также передал, вроде доказательств. Сами хозяева станции вряд ли в это влезут, но слить информацию спецслужбам империи Берра точно не будут против, порадуют их. Прищемить нос своим соседям, раздуть это дело в прессе – это они всегда не прочь.

Я же облагораживал челнок, с ним вот плотно работал, снимал все костыли, все закладки. Не знаю, для чего это делают, заметно притормаживая технологии на Окраинных мирах, но ведь всё так же и у Центральных. Значит, это кому-то нужно. Чтобы работало лучше, я ставил свои программы, дорабатывал железо и оборудование – обычные люди, даже хорошие спецы, без виденья и силовой ковки такое не повторят, максимум поднимут на одну-две генерации, и улучшал возможности челнока до десятого поколения. А это круто. Например, в рубке нет никаких пультов, только оборудование голограмм, что их проецирует. Осязаемых, как настоящие. А что, у меня и на «Мстителе» так же. Очень удобно, я оценил. Хорошо с собой имел все нужные программы, и что делать, знал.

Вот за трое суток и модернизовал челнок до такого уровня. А по виду обычное пятое поколение. Сам челнок грузопассажирский, в салоне кресла. Но это тоже голограммы, можно превратить салон в уютную каюту, правда, постельное хранится отдельно, но сам факт. Я ещё планирую сверхмалый гипердвигатель установить, куплю шахтёрский для малых шахт, уменьшу его силовой ковкой, потому что меньше просто не существовало, и установлю. Работа мне вполне по силам.

Закупил всё, что планировал: двойной комплект ракет для средних пусковых, малый шахтёрский гипердвигатель, по мелочи там, ну и особенно полный комплект с координатами кладбищ вокруг, даже старых, они как раз меня и интересовали, после чего покинул систему. Думал, тормозить будут, но нет, никому я не нужен, судно чистое, неприятных гостей нет, так что разогнался и ушёл в прыжок.

Интересовали меня именно могильники с третьим поколением кораблей. Они давно вычищены, сами корпуса никого не интересуют, даже на переплавку, слишком затраты транспортные большие, прибыли нет, так что, сняв всё ценное, оставили остовы висеть в ночной мгле космоса. Их уже давно никто не посещает, нет там ничего интересного. А прыгнул я к ближайшему из них. Тут лететь ровно пять дней. Это было именно то, что мне нужно – где фюзеляжи кораблей третьего поколения. Кстати, пока передвигался, проверил координаты кладбищ с навигационными картами, наложил друг на друга, должны же как-то они быть помечены, чтобы люди не бились там во время промежуточного выхода.

Так и есть, все эти системы на навигационных картах помечены как опасные, выходить из прыжка там не рекомендуется. Других объяснений не было. Так я посетил первый могильник, потратив шесть дней, чтобы всё облететь и внимательно изучить. Был один остов, но без кормы, восстанавливать долго, остальные обломки интереса не представляли, тем более такой крейсер тут был один, с другого часть не перекинешь. Так-то мне пары часов бы хватило, чтобы понять, что ничего подходящего тут не было, но я на челноке облетал все корпуса, даже внутрь залетал через проломы или снятую броню. Искал тайники. Общее количество найденных и не вскрытых – шестьдесят семь. Бедно как-то. Шесть малых контейнеров заполнил находками. Это всё на продажу, интересного для меня лично ничего не было, ну разве что большая и богатая коллекция эксклюзивного порно. Я просмотрел пару фильмов, даже меня впечатлило. Оставлю это собрание себе. Может, продолжу и дальше собирать, но нужно всё просмотреть, чтобы не брать то, что уже есть. Да, нужно всё просмотреть.

Потом прыжок до следующего кладбища, тут уже три дня полёта, добрался благополучно. И тут никого живого нет, лишь остовы. В этот раз семь дней ушло на осмотр абсолютно всех корпусов в поисках находок. Тут могильник больше предыдущего, и находок тоже. Девяносто семь. Трёх до ста не хватило. А корпус я нашёл. Как раз то, что нужно. Модель знакомая, тяжёлый крейсер прорыва, класс «Разрушитель», за такого же взорванного мне чуть ласты не склеили, ладно разобрались, что я тут ни при чём. Сам фюзеляж был не сильно изувечен, но всё же придётся поработать силовой ковкой, чтобы вернуть его в полный порядок. У корпуса хватало и гнутых частей и откровенных пробоин. Броню сниму с других крейсеров, тут их хватало, ещё пять той же модели было, но изувеченных серьёзно. А на самом крейсере всего два тайника невскрытых.

Вот так через семь дней плотной роботы по поискам, я снова разогнался и ушёл в прыжок. К той же станции, «Аркес». В принципе, судно мне подходило, смогу перевозить детали и собирать крейсер на месте, но если прошлый владелец желает его купить, то я не против, можно найти что другое. Несколько дней, пока возвращался, возился с находками, многому требовалось обслуживание, а кому и ремонт. Теперь цена будет выше.

Выход в системе прошёл благополучно, быстро распродал все находки, цену не гнал, и отправил запрос диспетчеру по особому коду, глава службы безопасности его дал. Но писем мне не было, бывший владелец судна не объявлялся. Ну и ладно, пусть сам меня ищет. Однако покинуть локацию я не успел, на меня вышла Лея. А она что тут делает? Она напросилась посетить судно, так что дал ей добро, и вскоре наёмный челнок доставил девушку, одна была. Полюбопытствовала, где отец и, узнав, что тот улетал на станцию на несколько дней, сказала, что бывший владелец уже купил другое судно и вполне им доволен, а вот с этого хочет забрать памятную вещь. Сам он всего два дня назад отчалил, срочная встреча, вернётся через неделю, просил Лею подежурить, подождать меня, всё равно она гостила у местных хозяев. Повела меня к тайнику, что я давно вскрыл. Не найдя искомое, видя, что схронка пуста, девчонка вопросительно посмотрела на меня.