Владимир Поселягин - Собиратель [litres]

Две трети реконструировать смог, когда мы прибыли. Дальше заявка на парковку, диспетчер выдал маршрут, до которой «Искатель» неторопливо плыл три часа. После того, как встали, я купил местный абонемент связи, аж на месяц, и, приписав планшет с банковским терминалом, сделал заказ, в основном на свежие фрукты для кормилицы, ей нужно, да и я как-то к ним пристрастился, и так по мелочи. Заявки на покупки имелись, а пока доставляют, так и работал в трюме. Заказы принимал, и заканчивал восстановление. Ещё сутки и всё сделал. После чего всё отдельными лотами выложил и продал. Купил всё за двадцать тысяч, плюс три сам контейнер, а распродал реконструированное за восемьсот шестьдесят тысяч, как вам разница между покупкой и продажей? Да, мне тоже нравится. Причём отметил, что запчасти для станций или оборудование для них, заметно дороже, чем судовое или корабельное. Учтём. Сразу купил два контейнера с битым оборудованием для них. На борту порядок, с детьми время я провожу мало, они ещё маленькие, но стараюсь хотя бы на час быть в пределах видимости, чтобы меня запомнили. Было забавно наблюдать, как те фиксируют меня взглядом и пристально рассматривают. Пока же я устроился в капитанском кресле в рубке «Искателя», и стал вызывать дежурного администрации станции «Берра». А что, всё распродал, что восстановил, последний курьер отбыл полчаса назад, так что можно расслабиться. Время по станции было часов одиннадцать, то есть, рабочий день. Ответил дежурный:

– Дежурный администратор, Ив Кос. У вас жалобы, предложения или просьба?

– Скорее последнее, я так считаю. Меня зовут Зеро, свободный мусорщик. Желаю приобрести малый ремонтный док в собственность, аренда не интересует.

– Минуту, я переключу вас на отдел продаж и аренды.

– Жду.

Почти сразу ответил приятный женский голос, что представился, сообщив, что в продаже доков, ни у владельцев станции, ни у свободных собственников, нет. Даже в закупе или конфискации. Не повезло, два ангара для ремонта недавно только выкупили. Были в продаже ещё три, но их арендовали на длительные сроки, контракты не разорвёшь, а мне свободное помещение нужно. Жаль, но бывает. Неудачное время выбрал для такой покупки. Поэтому я набрал дежурного администратора другой станции, назвалась она «Дишон», и, кстати, была самой крупной, аж пятое поколение, редкость для Фронтира. Причина именно покупки дока, а не аренды, в том, что владелец – это владелец. Он даже входит в списки совладельцев станции, раз имеет тут имущество, ну и бонусы, и льготы выше, да налоги минимальные. Арендатор что, тут он – и не было его, а хозяин имущества и заботится о нём, и другим помогает. При желании. Потому владельцам станции выгодно продавать доки, что они и делают, всё это давно отработано, известны плюсы и минусы, и всё работает. Причём вполне неплохо. С «Дишон» мне повезло, сотрудник отдела продаж и аренды, в этот раз мужчина был, подтвердил, что у них есть три малых ремонтных дока на продажу. Причём все три с выходами наружу. А этот тип станций не имел таких внутренних помещений, только у обшивки, были малые ангары, и коридоры к ним, но и всё. Стоит добавить, что эта станция крупная, вмещает более двадцати миллионов жителей и около двух миллионов гостей, на обшивке створки более чем семи тысяч малых, четырёх тысяч средних и семи сотен крупных ремонтных доков. Так что станция не маленькая, перенаселения нет, но и со свободными местами уже проблемы. Бежит народ из Содружества, ещё как бежит. Три года назад станция расширялась, присоединили ещё пять крупных сегментов, и на ближайшие десять лет расширяться не планируют. Я же пока общался с представителем отдела продаж и аренды:

– Проблема в том, что я не могу покидать борт судна, да и не желаю. Хочу оформить док на сына. Он же и будет выбирать. Пусть ему тринадцать с половиной лет, в его квалификации я уверен, сам учу его инженерному делу с пяти лет. Давайте договоримся о времени просмотра, и вы встретите с моего ребёнка.

– Я могу встретить его на лётной палубе на служебном транспорте, мы и обследуем все доки.

– Меня это устраивает. Что по времени?

– Завтра с утра, в девять часов вас устроит?

– Лётная палуба «Е-шесть. Да, подходит.

– Хорошо. Как зовут вашего сына?

– Дэн. С ним будет инженерный дроид, не ошибётесь. Всего хорошего.

– Да, всего хорошего.

Вот так разъединившись, я с удовлетворением потёр руки, после чего направился в каюту, надо финансы подбить. Общая сумма у меня вышла двенадцать миллионов девятьсот шестьдесят тысяч, но это все свободные финансы. Надо хотя бы немного оставить, чтобы были на непредвиденные случаи. Покинув свою каюту, я чуть не столкнулся с детской грави-тележкой, где близнецы спали. Тихо шурша антигравом, она в автоматическом режиме летала по коридорам. Девочкам это нравилось, мельтешение светильников на потолке, но честно признаюсь, я бы желал, чтобы мои дети росли на планете. Пока дети вот так на прогулке были, Ая отдыхала, всё же троих детей выдержать сложно. В общем, я направился в кают-компанию, взял лёгкий салатик и сок, ну и, полдничая, время по полудню было, размышлял. Док я приобрету, состояние будет видно при осмотре, желательно даже убитый купить, восстановлю, а в деньгах меньше потеряю. Дальше оснастка и главное – покупка квартир в таких жилых домиках-контейнерах. Док как жилье для детей получше будет. Само помещение я вряд ли для ремонта буду использовать, всё же там малыши, но такое имущество, да со своим выходом в открытый космос, точно пригодится. Однако я размышлял больше не о жилом ангаре и не о местных станциях, а о дочках. Просто довольно известная проблема, те, кто родился на судах или станциях, постоянно наблюдая потолок над собой, не могут находиться на планетах, с огромной высоты небом. Психи разные, истерики, даже прожив десять лет на планете, всё равно им не комфортно на улице. Проблема зарождается именно в детском возрасте. Говорят, психологи тут нечем не помогают, пси-менталисты вот говорят отлично работают по этому направлению, но они в основном в СБ служат и частные заказы не выполняют. Вот я и размышлял. Мне нужна планета, причём неважно, в Содружестве она, или тут где-то на Фронтире. Однако и здесь все известные немногочисленные атмосферные небесные тела заняты, и там серьёзная оборона в системах, своих пускают или гостей из знакомых. Мне туда не сунуться. Лететь дальше в космос и искать планету которую ещё не обнаружили? Это билет в один конец, так я рисковать не хочу. Да ещё крейсер, на котором полечу, нужно будет модернизовать, топливный завод установить, накупить стержней топливных для реакторов, да много чего.

– М-да, что же делать? – задумчиво пробормотал я. – Рисовать в этом доке небо и холмы на стенах? как в предыдущем? Это не вариант.