Сергей Эрленеков - Стрелок 2. Обитатели Междумирья

В отличие от десантного аналога, инженерный бот был довольно яркой, бело-желтой окраски. Он мягко оторвался от земли на антигравитационных генераторах, приобретя, так называемую «нулевую плавучесть» в атмосфере. А потом небольшие ионо-плазменные двигатели так же мягко понесли его на орбиту планеты над спящей столицей. Когда корабль достиг рассчитанной точки, из него выскользнули несколько необычных объектов. Было похоже, что к небольшой прямоугольной раме присоединили манипуляторы, двигатели, внутрь засунули высокотехнологическую начинку, а потом просто обшили листами тонкой броневой стали. Хотя, примерно так и было, не считая того, что рама, наружный обвес и внутреннее расположение всех модулей было с точностью до миллиметра и грамма обсчитано на БАЦ-5. Поэтому все испытательные полеты прошли почти без недочетов. Все же виртуальный симулятор смогли оценить все работавшие над проектом конструкторы. И вот эти самые управляемые пустотные сборочные модули достали из грузового отсека инженерного бота управляющий блок с присоединенными к нему небольшими маневровыми двигателями. Он должен был корректировать положение в пространстве всей конструкции.

Затем механоиды, а это были именно они, достали пачки стальных балок и, под контролем управляющего блока, начали собирать при помощи сварки ажурную конструкцию. Из-за своей огромности, она казалась хрупкой, и если не знать, что каждая стальная балка весила более тонны, то вообще была похожа на огромную елочную игрушку. За своим грузом этот грузовой челнок, в который был превращен инженерный бот, летал десятки раз в день в течение двух недель. И в конце строительства стала просматриваться конечная форма конструкции. Как и ожидалось, это была сфера. Огромная сфера трехкилометрового диаметра. Люди такую конструкцию построить не могли. Ну, они и не строили. Собственно для этих работ и копились на складе шары механоидов. Каждый полет бота доставлял на орбиту несколько сотен этих маленьких трудяг, пока их не набралось ровно пять тысяч. А если учесть, что расположение и размер каждой балки были заранее просчитаны, то, не зная усталости, механоиды собирали всю конструкцию с точностью до десятой доли миллиметра, а также они были лишены человеческого разгильдяйства. Они были воплощением идеального рабочего.

К сожалению, органиков на этой стройке века не было. Поэтому они не могли оценить всю красоту величественного и синхронного движения сборочных модулей. Не могли оценить всей красоты свечения сварочных аппаратов в пустоте, что были как самая изысканная иллюминация на формируемой сфере. Люди могли оценить только конечный результат. Когда первичный каркас был завершен, то в самый центр конструкции поплыли толстые, броневые плиты. С их помощью формировали снование, похожее на идеальный стальной шар, внутри которого, Степан, когда вернется из своего подзатянувшегося отпуска, сформирует центр тяжести всей конструкции. А пока центр тяжести не был сформирован, изнутри началось формирование палуб, коридоров, дверей и переборок. Сразу закладывались лифтовые шахты, лестничные марши, короба для проводов и коммуникаций. Работа была очень тонкая и ответственная. Ни один человек не смог бы так точно скоординировать работу пяти тысяч рабочих. Даже с учетом, что они идеальны, никогда не устают и не ошибаются. Только безэмоциональный блок управления строительством мог это делать с такой точностью и виртуозностью. Люди, наблюдающие за постройкой через видеокамеры механоидов операторов, могли только, молча, завидовать и восхищаться.

Одновременно с постройкой палуб, по ходу завершения технологических тоннелей начиналась прокладка коммуникаций. А учитывая, что систем, а это значит, и коммуникаций, было очень много, то тоннели были шириной в пять метров и высотой в четыре. Лишь немногим меньше чем коридоры в жилых и рабочих отсеках. После заведения все положенных труб, кабелей и прочих необходимых вещей, начиналась установка элементов системы жизнеобеспечения, систем связи, системы энергоснабжения и многого другого, что требовалось для обеспечения, жизни и работы, как минимум, сотни тысяч человек. А еще неизвестного количества механоидов и киборгов. Заодно началась установка оборудования ангаров, складов, лабораторий, производственных цехов, мастерских, внутреннего пространства верфей. Первая космическая станция этого мира должна была стать очень многофункциональной. Позже, конечно, будут построены более специализированные предприятия, но эта станция позволит отработать на практике все идеи гениальных земных ученых и инженеров. А собирали не только русских и советских ученых, но всех доступных гениев, что проявили себя по всей планете. И не важно, сейчас, или в будущем.

Поэтому, естественно, что все помещения были продуманы и смоделированы на мощнейших компьютерах. И, пожалуй, это был единственный проект, который шел почти как по маслу. Почти, потому, что все равно были неконтролируемые деформации при сборке, которые приходилось в спешном порядке устранять, а некоторые пересчитывать заново. Но в целом все было в пределах рассчитанных параметров. Когда все внутренние конструкции были собраны, началась обшивка наружной поверхности броневыми пластинами более чем полуметровой толщины. В связи с тем, что доставка материалов на станцию была максимально дешевой, получилось создать даже защитную водяную внутреннюю рубашку станции, которая предохраняла нежную органическую составляющую сооружения от космической радиации. Удивительно, но металл из мира жуков, под владычеством Ника Кулагина, оказался удивительно подходящим для постройки таких вот космических объектов. Он практически не деформировался при перепаде температур, не пропускал рентгеновские и гамма лучи, но при этом был немного легче обычной стали. Поэтому водяная защита показалась избыточной, но все же решили оставить, заодно будет резервом воды.

По завершении обшивки, начинали монтировать все внешние антенны, стапели, парковочные эллинги, шлюзовые ангарные двери. Для ученых сороковых годов двадцатого века это было неожиданным, но на входе в ангары были установлены силовые завесы, которые позволяли кораблям влетать внутрь станции, не откачивая атмосферу. Это удивительно, но на внешнем карасе станции были смонтированы маневровые и разгонные двигатели. А внутри станции был установлен гипердвигатель от космического линкора. Кажется, что это Фон Браун захотел сделать станцию мобильной, а остальные фанатики космоса его поддержали. Сама идея того, что на этом самодостаточном стальном шарике можно путешествовать по всей вселенной настолько захватила их, что отобрать у ученых этот самый, так тщательно оберегаемый правителем гипердвигатель, не было ни малейшего шанса. Как финальный аккорд, на поверхности станции были установлены погруженные в бронеколпаки плазменные скорострелки ПКО. Благо, что эти довольно простые, для космической цивилизации, орудия уже производили, небольшими партиями, на столичных заводах.