Андрей Земляной - Мастер эфира [СИ]

Старая Имперская дорога проходила по равнине с небольшими холмами, и увидев удобную площадку Алексей зарулил туда и остановил машину.

Особенно он не волновался. Он в конце концов ехал не за победой в ралли, а для исполнения совсем другой миссии. Но даже если за победой, то проигрыш на одном участке, даже с утроенными очками, лишь чуть подвинет его в таблице. Да и участок слишком велик. Есть время наверстать любое отставание.

Поэтому он спокойно вышел из машины, размялся, сделав несколько гимнастических упражнений, и забравшись на крышу Лахарга, сел, бездумно смотря на бескрайнюю степь, подставляя лицо жаркому тропическому солнцу.

Маленький «Туран» где летел Сиди Гулар, коротко чиркнул по дороге, прижался колёсами и не выключая двигатель покатил к Лахаргу сворачивая на обочину.

Без лишних слов механик сразу подбежал к машине и подняв капот, начал что-то ковырять внутри. Пара бойцов, сидевших в самолёте, неторопливо вылезли, и разошлись в стороны, присоединив магазины и взведя затворы автоматов.

А пилот «Турана», сразу же вырулил на дорогу и подняв машину в воздух, стал описывать круги над местом остановки.

– Какая-то сука кинула в бак пластиковый пакет с бензином – Крикнул Сиди Гулар показываясь из-за поднятого капота с обрывком пластика в руке. – Пакет подтянуло к всасывающему патрубку, пробило и втянуло бензин. Ты вовремя остановился. Ещё бы чуть-чуть и движку конец. – Он скрылся в салоне, и взяв радио стал быстро раздавать приказы технической команде.

Как раз в это время, на посадку стал заходить транспортный «Теур 400» в котором летела группа техников. Самолёт тоже завернул к месту стоянки и из него словно горох посыпались люди с инструментальными сумками.

А ещё через десять минут, приземлился такой же Теур, но в сине-голубой расцветке флага корпорации Корус.

– Привет! – Лори одетая в чёрный обтягивающий комбинезон, первой вышла из самолёта, помахав рукой. – Ну возражаете против небольшой помощи?

– Летают тут всякие. – Хмуро пробурчал Гулар, глянув на Алексея.

– Да вроде уже занимаемся. – Алексей пожал плечами и кивнул на толпу техников, которые суетились вокруг машины.

– У нас хорошие инженеры. – Лори усмехнулась и проигнорировав лесенку, спрыгнула на землю, мягко спружинив длинными ногами.

Группа из пяти мужчин в обычной городской одежде вышла из самолёта и обступила Лахарг. О чём они там с Сиди Гуларом переговаривались, но старший из группы инженеров Коруса, уверенно припечатал:

– Топливную систему под промывку, все форсунки и топливные фильтры под замену, проверить нагнетатель. Всё что в баках слить нахрен, заправить из нераспечатанных бочек.

– Да кто ты такой тут командовать! – Возмутился Сиди. – Я главный механик этой команды!

– А я главный инженер-конструктор Коруса. – Спокойно ответил мужчина. – И этот двигатель – моя разработка.

– Ты я смотрю сохраняешь завидное спокойствие. – Лори легко запрыгнула на крышу, демонстрируя отличную спортивную подготовку.

– А чего переживать? – Алекс, подставив лицо солнцу и не открывая глаза пожал плечами. – Уверен, что проблемы технического плана будут у всех гонщиков. Кроме того, большинство будут часто заправляться, и время от времени менять резину. Да и не влияет один этап на конечный результат. Хорошо бы конечно его выиграть и получить тройные очки, но с учётом того, что это всего лишь десятый этап из двадцати – несущественно.

– Но всё же я рекомендую тебе выиграть эту часть гонки. – Произнесла Лори. – сегодня в гоночный лагерь прибывает корп-маршал Корус – Рубис Тахор. И иметь свежую победу, будет для тебя очень полезным в качестве багажа.

Через десять минут, вокруг машины уже кипела работа. Снимали баки, продували компрессором топливную систему, и ковырялись в двигателе.

У команды Лахарг было ещё три запасных мотора, но сейчас менять его не было смысла. Нужно было спасать этап.

Когда ремонт был закончен и машина снова заправлена, мимо уже проскакивали грузовики. То есть вся гонка ушла далеко вперёд и Алексею предстояла непростая задача.

– Так. На форсажной смеси можно идти не больше получаса. – Главный механик корпорации Корус, не обращая на измазанные в масле рукава недешёвого костюма, протирал руки ветошью, внимательно смотря в глаза Алексею. Понял ли?

– Принял. – Алексей кивнул. – Тридцать минут.

– Перерыв минут на двадцать, чтобы движок чуть подостыл, и можешь снова включать разгонник. Но имей в виду, что в итоге движок под капитальный ремонт.

– Ещё три в запасе. – Алексей кивнул показывая, что понял.

– И мы ещё пару привезли. – Конструктор впервые за всё время улыбнулся. – Новая серия Дэ – эФ. Пятьсот двадцать сил.

– Монстр. Алексей улыбнулся в ответ, и занял место за рулём.

Взрыкнув мотором, машина выкатилась на дорогу, и чуть скрипнув резиной скрылась из виду.

Двигатель гудел ровно и Алексей, пока, не используя разгонную смесь, набрал двести пятьдесят километров в час, пока акселератор не упёрся в пол.

И вновь мимо потянулись грузовики, только уже в обратную сторону. И практически все приветствовали возвращение Алексея в гонку клаксонами, и сдвигались в сторону, давая дорогу.

Дав команду импланту на отслеживание температуры двигателя, он чуть приоткрыл краник регулирующий подачу форсажной смеси, и машина, словно получив пинка, сразу ускорившись до двухсот семидесяти километров в час. Температура двигателя поползла вверх, но Алексей открыл шторки охлаждения на максимум, включил дополнительный обдув мотора снизу, и температура застыла на ста градусах. Алексей ещё чуть-чуть прибавил смеси, установив температуру в сто десять градусов.

Через полчаса такой гонки, он догнал основной пелатон состоявший в основном из лимузинов, для которых скорость в сто восемьдесят была предельной. Естественно никто из пилотов так свою машину не загонял, держась в относительно комфортном диапазоне сто пятьдесят – сто семьдесят.

Увидев странные перестроения в группе машин, Алексей открыл кран форсажной смеси до упора, поднял подвеску вверх, ушёл на обочину, и, втопил педаль в пол, бросая машину вперёд.

Лахарг нещадно мотало из стороны в сторону, грязь летела из-под колёс потоком, но вся группа промелькнула в боковом стекле так быстро, что никто не успел и слова сказать.

Вильнув, машина вернулась на дорогу, и снова опустив подвеску, Алексей вызвал воздушного наблюдателя.

– Здесь пятый. Кто надо мной?

– Здесь третий. Иду точно над тобой.

– Третий снизься как можно ниже и посмотри со стороны. У меня внешний обвес никуда не ушёл?

– Выполняю… Передний перекосило, но на ветру не хлопает, стоит жёстко.