Al56 - Искин 4

В общем, ситуация безрадостная. Совершенно неизвестны дальнейшие перспективы. В таком случае помогать соседу себе-дороже. Тем более, если его население погибнет, а сам он будет уничтожен — не беда. База его как стояла, так и останется стоять. Заселить ее снова, будет стоить существенно дешевле чем строить такую же с нуля.

Вот и не рвался ему никто помогать. Тут бы самому выжить и набрать ресурсов на организацию минимального каравана из пяти транспортников до своей планеты. Именно пять транспортных судов являются низшей границей, окупающей вложения в организацию каравана в «дикие» системы. За меньшее количество судов транспортные компании требуют существенную доплату, чей груз ляжет на плечи заказчика перевозки.

Вот и выходит, что мои стартовые условия с соседями не сравнить. Мало того, что доставшиеся «в наследство» наземные базы по-прежнему производят свою продукцию, пусть и не в тех объемах, что до нападения. Так у меня еще и «космос» остался. Шахтерские баржи, пусть и в меньшем количестве, приступили к добыче местных астероидов. Плюс к этому, с поля боя, буксиры периодически притаскивают относительно целые остовы судов. Ну как целые, один-два слабо поврежденных отсека уже праздник. Так постепенно, с миру по нитке, собираю себе флот.

Благо боевые корабли в военных флотах, в основном, однотипные. Да и пираты берут себе на вооружение массовые модели списанных военных судов. Вот и выходит, что из десяти пятнадцати относительно целых кораблей, один собрать можно. Почему именно так? Особенности космического боя. Большинство судов имеют сильные повреждения именно в обращенной к врагу носовой части. И только в редких случаях попадаются суда с уничтоженной кормой и целым носом.

Что тут сказать, обидно, досадно, но ладно. В любом случае все уцелевшие отсеки пойдут в дело. Проект по строительству в системе многофункциональной верфи, хочу я того или нет, организовывать придется. Сам взвалил на себя это ярмо, и отказаться от него теперь нельзя, если не хочу заплатить империи существенный штраф. Так что буду потихоньку решать и эту проблему.

Благо, что не все так грустно и кое-какие финансовые перспективы, несмотря на огромный долг перед банком, у меня все еще есть. Правда зарабатывать опять придется при помощи соседей. Но, видимо это судьба. Стать самодостаточным, как бы того ни хотелось, не выйдет еще очень долго. Да и нужна ли такая самодостаточность?

Над этим вопросом пришлось основательно подумать. Итогом раздумий стала мысль о том, что со всеми имеющимися соседями необходимо попытаться выстроить деловый отношения вне зависимости от того, как к ним относился ранее. Ведь судьба закрывая дверь, как правило, открывает окно. Главное его увидеть и суметь туда влезть.

В свое время, много думал над тем как привлечь в доставшуюся мне систему мелкий и средний бизнес? Где найти компании готовые перенести приличную часть своих активов ко мне? Ведь именно они, в отличии от крупных корпораций, будут вынуждены максимально учитывать мои интересы при планировании своей бизнес-модели.

И вот, я неожиданно понял, что вот же они, так нужные мне инвесторы. Кто лучше, чем бывшие жители планеты, знает о том какую выгоду способны принести курируемые мной проекты по освоению системы? Кто находиться в достаточно трудном положении и способен заинтересоваться стабильным источником дохода при не очень высоких вложениях? Кто способен стать надежным торговым партнером на длительную перспективу?

Результатом моих раздумий стал проект «Сосед». Именно так был назван комплекс мероприятий направленный на взаимную интеграцию наших экономик. Первой задачей данного плана стала организация взаимного товарооборота между колониями под моим чутким руководством.

Краеугольным камнем такого взаимодействия стал транспортный корабль, восстановленный верфью из остатков судов получивших значительные повреждения при битве за планету. Казалось бы, всего одно судно, но именно оно обеспечило так нужные стартовые позиции для взаимодействия с новыми соседями. Данный корабль, курсируя между вновь освоенными системами поможет обеспечить колониям обмен товарами первой необходимости. Он же привезет им продукцию моих фабрик и заберет добытое соседями сырье для дальнейшей продажи в империю.

Нет, мой кораблик не отправиться в путешествие до империи своим ходом, пусть и с эскортом из восстановленных военных кораблей. Слишком незначительна будет прибыль от подобного рейса. Зато, он вполне может свозить добытые колониями ресурсы на мои склады. Тут они будут лежать до тех пор, пока их не накопиться достаточно для организации силами одной из имперских транспортных корпораций вывозного конвоя.

В итоге, всем хорошо. Соседи получают возможность вывозить свою продукцию и получать недостающие товары из империи чаще, чем у них получилось бы при самостоятельной организации караванов. Я получаю стабильную загруженность транспортного судна, товарных складов, на которых товары пролежат в ожидании вывоза в империю, а также мощный рычаг влияния на соседей.

Им становиться просто невыгодно со мной ссориться. Любая ссора грозит тем, что транспортник «по техническим причинам» не сможет посетить ту или иную колонию. Жаль, максимального дохода из этого предприятия извлечь пока не получиться. У меня просто нет денег на то, чтобы скупать продукцию, производимую соседями, на корню, при ее погрузке в транспорт. Потому придется ограничиться только услугами логистики.

Еще рейсы данного судна должны принести один скрытый бонус. Да, корабль грузовой. Вот только возможность перевозки им небольшого числа пассажиров также не стоит сбрасывать со счетов. А полетят в Солнечную систему те, кто желает отдохнуть на природе. Системы с обитаемыми мирами достались очень малому числу из моих бывших соседей. Соответственно, мир где жизнь не ограничена стенами базы является желанной мечтой для многих из них.

Нет, на иммиграцию, по крайней мере сразу, никто не рассчитывает. Этого не даст сделать подписанный колонистами многолетний рабочий контракт. Тем не менее, контракт-контракту рознь. Отсюда следует, что обладатели высоко оплачиваемых должностей непременно захотят провести отпуск на нормальной планете. Конечно, тесный пассажирский отсек грузового судна не блещет удобствами. Вот только альтернативы все равно нет. А вот на самой планете туристам будет сущее раздолье.

А уж как обрадуется руководство моих спецслужб. Тут же такой простор для вербовки. Кому-то не повезет в казино, но ему будет предложено покрыть долг, другому подведут девушку, после чего пригрозят рассказать все законной супруге, у третьего найдут запрещенные к распространению наркотики и пригрозят тюрьмой. Способов для вербовки великое множество, а агентов, к тому же из числа богатых и влиятельных лиц, много не бывает.