Андрей Круз - Те, кто выжил

Достал из кармана пачку местный рублей, пролистал… нормально, даже… даже много, пожалуй, судя по тем ценам, что я сегодня в кафе видел. За глаза хватит. На что хватит? А поужинать, обед уже забыт благополучно. Сто грамм… опять я в пролете. А охота чего-то… расслабиться бы. Ладно, хрен с ним, поем да баиньки, чего тогда бодрствовать, раз пить нельзя.

Дошел до кафешки, которая занимала добрую половину этажа. Из-за распашных дверей доносился настоящий гул голосов, играла музыка, где-то тарахтел генератор. Зашел, сразу увидел того здоровяка, с которым разговаривал вчера, а вот никого смахивающего на начальство не обнаружил. Ладно, вопрос зададим, за спрос денег не берут.

— Привет мужики, командир-то здесь?

— Неа, — покачал тот стриженой башкой на бычьей шее. — В Лугу командир отбыл, до завтра.

Опять ты в пролете.

— Млин, — вздохнул я. — Слушай, а вообще есть кто-то, кто тут что-нибудь решить может?

— Не, нету, — сразу ушел в отказ тот. — Командир решает, а командира нет. Но ты не боись, завтра мы точно не уедем, да и послезавтра тоже, похоже. Я тебе секрет открою: мы пока груза ждем. Ты ведь даже сюда жить заехал?

— Заметил?

— Должность такая, — ответил он. — Ладно, не пролетишь ты, предупредим, если собираться начнем. И командиру передадим, что ищешь.

Ну, и на том спасибо. Осталось только поужинать, да и вправду спать идти.

С утра уселся за руль "ивеко". Решил что ладно, хоть и грузовик, как полноразмерный и просто очень высокий пикап, вполне годится по городу кататься. Затянул только брезент на кузове так, что не разрезая, внутрь быстро не прокопаешься. Это уже так, для личного спокойствия.

Сначала рванул к "Мариетте", возле которой, как оказалось, кипела работа, кран поднимал из трюма судна рулоны пленки на поддонах и бережно опускал в два длинных полуприцепа.

Распоряжалась всем грузная и горластая тетка из "Кронштадтснаба", одна из тех, с кем я вчера там общался. Меня узнала сразу, поздоровалась, даже руку пожала по-мужски крепко.

— Все, выгружаем товар, — сказала она, открывая невероятно затрепанный портфель, такой, каких, как я думал, даже в природе не сохранилось. — Тебя искать уже хотели, договор-то вчера не подписали… давай вот тут и тут.

"Тут и тут" затянулось немного, я всегда бумаги читаю. Тетка была недовольна, хотя в тексте все в порядке было, никаких трюков. Паша командовал отгрузкой, я отвел его в сторону, спросил:

— Людей нашли на работу?

— Да нашли, вроде как, пацаны молодые, после местной мореходки, трое, и одна баба с ними. Нормально, вроде чуток соображают в этом деле.

— Проверять их надо?

— Да я даже не знаю, — откровенно озадачился Паша. — Ребята после курсов при Макаровке, тут были на практике, чтобы корки получить, ну и накрылась вся практика. Вроде нормальные.

— Ну дай данные, я все же попробую у людей поинтересоваться.

Паша отдал мне бумажку с выписанными фамилиями и номерами документов, которую я сунул в карман.

— Ладно, справляйтесь дальше, попробую узнать, что с твароном, может решилось что-

нибудь. Тигра прошу выдать, его в гостиницу пустили.

— Тигра? — озадачился Паша. — А черт его знает, где он лазит. Вчера его вообще потеряли, в машину проскользнул. Искали, искали, Витек туда случайно заглянул.

Пришлось подниматься на борт. Искать кота не пришлось, он отдыхал на крыле ходового мостика, наслаждаясь непривычно жарким для Петербурга летом. Увидев меня, он муркнул, вскочил на все четыре лапы и был схвачен, почухан в наиболее блаженных местах, после чего я потащил его к машине. Хватит, погулял без напарника.

Дальше развернул кривовато нарисованную схему, которую вчера накреативил Док, пытаясь объяснить мне, как добраться до разведчиков, а если точнее, то до штаба гарнизона.

Ничего сложного, в сущности, Кронштадт по параллельно-перпендикулярной схеме застроен, просто считай повороты и на таблички поглядывай. После двух дней езды я его даже выучить успел немного и здание Итальянского дворца, что возле Итальянского же пруда, я уже видел. Даже бывал, собственно говоря, там теперь еще и комендатура.

"Ивеко" рыкнул дизелем, хрустнул внедорожными покрышками по бетону причала и, объехав грузовики, выкатил на дорогу. Пока по улицам ехал, не раз ловил на себе взгляды завистливые, очень уж к текущим обстоятельствам машина подходящая. И сидишь высоко, и глядишь далеко, и проедешь где хочешь, и кузов для груза, и кабина на пятерых, чего еще хотеть? Разве что защиту установить.

Со стоянкой у Итальянского дворца проблем не было, да и не те времена теперь, но все же пара десятков машин выстроилась наискосок между стеной здания и заборчиком сквера.

Вход был не с парадной стороны, где возвышался памятник первооткрывателю Новой Земли, а с обратной, со двора. Вдоль фасада здания прохаживался патруль с автоматами, у подъезда еще и караульный стоял, но так особенной суеты заметно не было.

За дверями меня остановил дежурный, поинтересовался, куда я и к кому. Назвался, сказал что в разведку, по их требованию. Дежурный, средних лет мичман, начал куда-то звонить, а я никак не мог отделаться от странного ощущения, вызванного морской формой. Не привык в морских штабах бывать, как-то странно видеть эту форму в сочетании с оружием, и непривычно подвешенную кобуру — все странно.

За мной пришел дневальный по штабу, повел куда-то коридорами, все время с подозрением поглядывая на висящий у меня на груди американский автомат, увешанный всякими нужными приблудами так, что превратился в некий супер-мега-бластер из компьютерной игрушки. То ли опасается чего-то, то ли сам с таким по штабу рассекать хочет, что куда вероятней. Вот она, сила медийного воздействия.

Матрос завел меня в какой-то не слишком просторный кабинет, в котором сидели два офицера с капитанскими погонами и одновременно курили. Несмотря на открытую форточку, атмосфера в кабинете была такая, что топор можно вешать.

— Господа хорошие, вы бы окно открыли, что ли, — сказал я вместо приветствия, озираясь. -

Пригласили некурящего человека и воздух отравили.

— Нам нельзя окна открывать, — сказал тот капитан, что сидел слева. — Приказ такой.

— Лучше бы вам не курить приказали, — вздохнул я.

Похоже, что такого вступления они не ожидали. Один из капитанов умял свою сигарету в переполненной пепельнице, второй замахал руками, вроде как разгоняя дым. Потом все же предложил садится, указав на простенький офисный стул, попутно что-то проворчав про американскую заботу о здоровье. Я пропустил этот краткий спич мимо ушей, продолжая доброжелательно улыбаться.

Потом было порядка двух часов расспросов, допросом это все же назвать трудно.

Говорилось все на микрофон, капитаны отмечали что-то в картах, потом, когда дело дошло до наших приключений в Дельфзийле, позвали еще какого-то бородатого мужичка в штатском, который выложил передо мной вполне подробную схему порта и попросил нарисовать на ней наш маршрут и отметить, что и где полезного мы там нашли. И вправду хотят вывезти ценное имущество с чужой территории? А иначе, зачем им такая информация.