Андрей Круз - На пороге Тьмы-2

– Ты чего, уже машину сдавать приехал? – удивился тот. – Так мы не готовы, записываться надо.

– Не, я как раз записаться.

Пришлось записываться, причем заказ приняли аж на следующую неделю, сейчас все утепляться кинулись с началом зимы. Как раз передо мной молодой парень в таком же как и у его начальника комбинезоне из военной ткани, только грязном, наклеивал квадрат войлока на дверцу такого же «кюбеля», как тот, на котором я катаюсь.

– С самого ранья подъезжай, понял? – напутствовал меня мастер.

– Понял.

От сервиса погнали на КПП-2. Уже реально погнали, то есть быстро поехали, невзирая на скользкую дорогу. Машина придерживалась планируемой траектории очень условно, заставив в очередной раз вспомнить о цепях, так и лежащих в багажнике. Дороги были в основном расчищены, снег не сыпал, а вместо него на ярко-голубом небе светило солнце, о котором мы уже забыть успели.

Когда проезжали мимо аэродрома, с него как раз взлетел зеленый У-2 с большой красной звездой. По номеру увидел, что это Николай. Интересно, Настя здесь или в вылете?

КПП выглядел солидно – огромный двухэтажный бетонный дот со стальными дверями и стальными же задвижками на окнах. Его серая глыба нависала над пробитой в снегу дорогой, которую сейчас перекрывал опущенный шлагбаум. Еще один дот, одноэтажный и намного меньший, прижимался к шлагбауму с другой стороны, и через длинную амбразуру я мог видеть голову пулеметчика, устроившегося за СГ-43.

Между двумя дотами, за шлагбаумом, прохаживался боец в тулупе и с карабином СКС на плече, еще один, в одной гимнастерке враспояску, без оружия, набирал в ведро уголь из огромной черной кучи, сваленной почти у самой стены. Из трубы курился дымок, делая тем самым дот не воинственным, а каким-то даже ненастоящим.

На стоянке возле укрепления стояли «студебейкер» и рядом с ним ГАЗ-67Б, а чуть дальше – тридцатьчетверка без башни, зато с большим V-образным отвалом, которая, по всему судя, и пробивала дорогу до промзоны и Захолмья. Возле нее стояли и о чем-то болтали двое мужиков в теплых замасленных комбинезонах и сбитых на затылок танкистских шлемах.

Чуть подальше, за углом укрепления, стояла еще одна машина – еще один «студер», но с уже укрепленной стальными листами и решетками кабиной, и кузовом вроде большого стального кирпича с бойницами и прожекторами на кронштейнах. На ней караул по ночам периметр объезжал и постреливал по всему подозрительному.

«Кюбель» я припарковал как можно ближе к входу. В доте оказалось тепло, а следовательно уютно, даже голые бетонные стены ощущения не портили. Начальником караула оказался старший лейтенант в расстегнутом белом полушубке, сидевший за столом и читавший газету. На стене у него за спиной висел на брезентовом ремне ППШ. Кроме него в этой комнате было еще двое: связист за столиком, уставленном телефонными аппаратами, и «регистратор», или как его правильно называть. В углу активно топилась печка, от которой волнами шло тепло.

Удостоверения «Горсвета» сработали, старлей выслушал наш рассказа про то, что сотрудник «Горсвета» куда-то сдернуть решил с казенным имуществом, после чего распорядился:

– Ивашкин, полистай журнал.

– Есть, – подтвердил получение приказа молодой пухлощекий писарь, после чего уже у нас спросил: – Кого искать будем?

– Тягунова Павла Валерьевича, – сказал я и добавил: – Или «додж» сороковой, пикап, серый, номера не знаю.

– Так… «додж» есть…., – быстро сказал писарь, двинув палец по строчкам своих записей. – Тягунова нет…

– Петров? – предположил я. – Павел Валерьянович?

– Петров есть, – кивнул писарь. – Павел Валерьянович, именно. И Мышлицкий Бронислав Владимирович, водитель. Они в Захолмье поехали, Мышлицкий вообще здесь часто бывает.

– Он отсюда или из Захолмья? – уточнил я.

– Из Захолмья, насколько я помню, – сказал писарь, ткнув пальцем в какую-то пометку. – И машина оттуда. Что-то еще?

– Все, пожалуй, – подумав, ответил я. – Спасибо за помощь. Дорога почищена до Захолмья, насколько я понимаю?

– Почищена, – ответил за писаря начальник караула. – Два танка прошли, отбросили снег, езжайте спокойно.

– Спасибо.

Вышли из дота и в ту же минуту на стоянку завернуло сразу два американских бронированных «скаута», битком набитых разведбатовцами, вооруженными до зубов. Из головной выскочил плотный, рослый, очень белокожий грузин в добротном, «нового стиля» бушлате и в черном вязаном подшлемнике, натянутом на уши. Увидев нас, он остановился, разулыбался, шагнул вперед, протягивая широкую как лопата ладонь.

– А, здорова, мужики! – громогласно поздоровался он. – Как здоровье, как дела?

– Привет, Тенго, – поприветствовал его я. – Далеко собрались?

– В Захолмье, наших сменить.

– Это опорный пункт, что ли? – спросил Федька.

– Точно. На неделю.

Послышался звук двигателя, и из-за угла показался грузовик, подъехавший к КПП. Грузовик на зависть – новый советский ГАЗ-63, полноприводный, на больших колесах. Он в серию пошел по местному исчислению за год до «провала», так что их на всю область было пара десятков, не больше. Едва машина подъехала к броневикам, Тенго выскочил из КПП, махнул рукой, крикнул: «По коням!» и маленькая колонна, быстро построившись, выехала на дорогу. Похоже, что именно эту машину они и ждали.

– Вот такую бы нам добыть…, – с завистью посмотрел им вслед Федька. – Слышал, что проходимость как у «шишиги». Вроде даже одно и то же по сути, просто «шишиге» кабину короче сделали, чтобы в самолеты грузить удобней было.

– Может и так, но я не в курсе. Если как шестьдесят шестой, то вообще мечта идиота. Нормально было бы. И небольшая по сути.

– Полуторка, фигле. И везде пролезет.

– Ладно…, – задумался я. – Что делать будем? Паша сдернул в Захолмье, а нам как поступать? Ехать следом?

– Следом – дело нехитрое, там вот что будем делать? – явно озадачился и Федька.

– Можно попробовать в гостинице с Валей Деминой поговорить, она же Пашу знает. Может, она подскажет где его там искать и с кем? Городишко ведь крошечный, все про всех должны знать.

– Может и так, – согласился Федька. – Только стремно малость, Червонец в тех краях полный хозяин.

– И над разведбатом? – мелькнула идея у меня.

– Нет, это без мазы, – сразу запротестовал Федька. – У него всегда другая крыша была, забыл, что Шалва говорил? А к чему ты? К Тенго случ-чего дернуть?

– Примерно. Не чужой человек все же.

– А что… реально, – подумав, заключил Федька. – Сгоняем? Час туда, час обратно, там… не знаю сколько.

– А давай, – принял я решение и втиснулся в «кюбель», за руль.

На КПП записали номер машины и наши с Федькой данные, после чего шлагбаум взмыл вверх, открывая нам путь.