Алексей Махров - Контрудар из будущего. Время, вперед!

Мы всем своим видом выразили бодрую готовность выручить союзников.

– Вместе с японской эскадрой пропал наш субкрейсер «Аскольд»! – объявил князь.

– Э-э-э… субкрейсер – это что? – удивился Мишка.

– Подводный корабль! – «перевел» главнокомандующий.

– А-а-а… подводная лодка! – усмехнулся Гарик. – Так бы и сказали!

– У нас такой термин не используется! – недовольно поджал губы князь. – Какая же это лодка – двенадцать тысяч тонн водоизмещением?

– Ну, субкрейсер так субкрейсер! Терминологию мы оспаривать не будем! – покладисто согласился Гарик. – Так что от нас-то требуется? Вытащить его оттуда?

– Гм… – только и произнес император, переглянувшись с главнокомандующим и безопасником. – Вообще-то, мы рассчитывали, что вы поможете в спасении экипажа, но если у вас есть возможность вернуть весь корабль…

– Да чего там! Перемещали ведь мы «Антарес» – и ничего! – похвастал Гарик.

– «Антарес»? – удивленно приподнял бровь император.

– Списанное учебное судно Морского корпуса! Передано сим господам в счет компенсации! – пояснил князь. – Но у него ведь водоизмещение не в пример!..

– Так, я думаю, разницы-то никакой! – сказал я на правах изобретателя тайм-машины. – Всего на пару-тройку тысяч тонн поболее. Построим рамку соответствующего размера, и субкрейсер снова ваш! Только вот…

– Что?! – увидев мою заминку, немедленно отреагировал князь.

– Рамка-то в Черном море, а подлодка ваша… Тьфу! Подводный крейсер – в Тихом океане! И как он пойдет через три океана…

– Н-да… – тоже призадумался Мишка. – Нарвется, как пить дать – районы с развитым судоходством! Да и амеры по всему шарику будут на ушах стоять после такого шухера!

– В смысле: вооруженные силы Соединенных Штатов Америки будут находиться в состоянии повышенной боеготовности по всему миру после нападения на Сан-Франциско! – заметив недоуменные взгляды визави, я «перевел» Мишкину фразу на русский язык. – В общем, вполне возможны разнообразные неприятности. Не их утопят, так они кого-нибудь!

– А какая альтернатива? – быстро спросил Шахов.

– Можно отвезти рамку в разобранном виде на турболете! – предложил Гарик и сам осекся. – Хотя нет – она даже в разобранном виде в «Филин» не влезет. Или в собранном виде на внешней подвеске – там всего-то тонн шесть.

– Тогда воздушное путешествие займет сутки! – веско сказал князь. – Лететь придется на дозвуковых скоростях, иначе никакие тросы не выдержат! Она у вас вообще из чего сделана?

– Из стальных балок! Проводник поверху. Просто там определенная жесткость нужна, иначе портал будет нестабильным.

– А если сделать рамку из легких реек небольшой длины, чтобы в грузовой отсек турболета вошли? – предложил князь. – Есть у нас такие материалы!

– А их не скрутит? Если вся рамка из небольших кусочков будет собрана – обязательно скрутит! – возразил я. – Стремно! В смысле – опасно! А ну как она в самый ответственный момент – хрусть! И пополам! Нос корабля в одном мире, корма в другом!

– Господа! – Малость офигевший от технических подробностей император решительно встал из кресла. – Простите, но у меня очень много дел. Я вижу, что принципиальная договоренность достигнута, а детали вы вполне можете обсудить с более компетентными людьми! Поручаю вас заботам Георгия Николаевича!

С этими словами его величество пожал нам руки (Маше поцеловал) и удалился в сопровождении Шахова.

– Так… на чем мы остановились? – только через минуту спросил князь.

– На том, из чего делать рамку! – напомнил Горыныч. – Давайте пойдем прямым логическим путем – покажите нам тот материал, который вы упоминали, а мы прикинем хрен к носу… Ой! То есть проведем исследования по сопротивляемости материала и дадим заключение о пригодности!

– Отлично! – с воодушевлением воскликнул главнокомандующий. – Тогда я передаю вас в руки наших инженеров! И, кстати, «Филин» – не самый большой турболет в нашем авиапарке! Есть гораздо, гораздо больше!

Главнокомандующий бодро поднялся из кресла и, подойдя к своему рабочему столу, несколько раз щелкнул кнопкой джойстика, заменяющего в этой реальности «мышку». Перед нами развернулась четырехметровая голопроекция. Висевший в черной пустоте объект мало напоминал привычные нам летательные аппараты. Хотя бы тем, что у него напрочь отсутствовали крылья. Да и горизонтальное оперение. Больше всего неизвестный турболет напоминал имперский линкор из «Звездных войн» – почти такой же корпус, похожий на широкий наконечник копья. Только без башенок-надстроек и с двумя большими вертикальными килями на корме.

– Прикольно! – минут через пять подал голос Мишка. – Красивая штукенция! А размеры?

Князь молча вывел на голоэкран масштабную сетку. Все присутствующие, включая Машу, присвистнули от удивления.

– И оно летает?! – спросил я, продолжая внимательно разглядывать картинку. – Это же больше «Мрии»! [21] «Ан-225» «Мрия» – советский транспортный самолет. Самый большой самолет, который когда-либо поднимался в воздух. Для чего нужна такая махина? Если вы мне скажете, что для транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, – я буду смеяться!

– Нет, конечно! – ошарашенно ответил князь. – Зачем перевозить пусковые установки, если межконтинентальная ракета сама может долететь в любую точку? Стратокрейсер создан в качестве первой ступени системы воздушного старта космических кораблей и вывода спутников.

Мы все-таки не удержались и заржали в голос. Георгий Николаевич смотрел на нас, как на больных, не понимая причины веселья [22] Собственно, «Ан-225» и создавался в качестве первой ступени системы воздушного старта космического корабля. А для транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет предназначался «Ан-124» «Руслан». Героям такое совпадение показалось смешным. .

– Все-таки мы из разных миров! – негромко сказал князь, покачивая головой. – И что в этом смешного?

– А почему вы назвали его стратокрейсером? – заинтересовалась Маша.

– Потому что машина способна подниматься на высоту в шестьдесят тысяч метров.

– Ух ты! – восхитился Мишка. – Так это же даже выше стратосферы!

– Вот бы нам его руками пощупать! – озвучил я общее желание.

– Я немедленно распоряжусь о подготовке к походу «Авроры»! – изучив на голоэкране какой-то график, сообщил князь. – «Паллада» сейчас занята – очередной старт со спутниками на борту.

– Скажите, Георгий Николаевич, а какова численность экипажей этих кораблей? – поинтересовался Мишка.

– Два пилота, два штурмана, два бортинженера, три стрелка, – перечислил князь. – Всего девять человек.