Владимир Иванов - Игра, как она есть

- Возьми меня с собой. - Валентина слегка приподнялась на подушке, очевидно, таким образом пытаясь усилить психологическое давление.

- Куда? На Нью-Техас? На космическую станцию в Серебряном? Тут у тебя хоть трава под ногами и небо над головой. А там что будет? Металлические коридоры, серые переборки военных кораблей? Это в лучшем случае. Мне иногда в активированной броне спать приходится, жрать концентраты и консерванты, а вместо душа принимать паровые ванны. Надолго тебя хватит? - реакция у закоренелого холостяка, проведшего на войне все свое сознательное существование, отменная. Даже ответ сочинять не пришлось. Само собой все выговорилось. Впрочем, даже самая серьезная аргументация в таких ситуациях действует не сильнее пулеметной очереди по могучей броне "Пираньи". Просто рикошетит.

- Пойми меня правильно, я не собираюсь к тебе цепляться, - Валентина привстала еще немного, отчего одеяло, вроде бы случайно сползло, обнажая грудь. Весьма соблазнительную, впрочем. - Не могу я здесь больше. Надоело все. Рассольник мужик хороший, не обижает никого, деньги платит приличные... Но не могу я больше за стойкой стоять! Не мое это!

- А что "твое" ты знаешь? - Женщины вообще редко знают, чего именно они хотят. В их мозгу, несформировавшейся мечтой булькает недовольство текущим положением и страстное желание все изменить к лучшему. Начиная с прически. Или одежды. Если больше ничего не подворачивается под руку. Вроде холостого Егеря, например.

- Вы же людей набираете? Я обузой не буду, не волнуйся! - А кому тогда волноваться, если не мне? Конечно, сексуальная связь накладывает определенные обязательства на партнеров, но уровень этих обязательств каждый определяет для себя сам. В конце концов, я же не обещал ей золотые горы за ночь, проведенную со мной! С другой стороны, почему бы не помочь хорошему человеку?

- Ну и что я могу тебе предложить? Экипажи, что у "Пираньи", что у "Мурены" сформированы полностью. Рассольник уже прислал своих людей, и десантные отсеки забиты битком. С собой возить мы тебя не сможем, и так проблем выше крыши. Ну ладно, довезем тебя до Серебряного, поселим на станции, и что ты там будешь делать? По профилю? Экипаж кормить? Так там все автоматизировано до предела, персонала не требуется. А что еще тебе предложить?

- Можно и по профилю. - Валентина лукаво улыбнулась. - Только боюсь, что подходящего оборудования у вас не найдется.

- Это, какого же?

- В соответствии с моим профилем. Я, между прочим, крейсер водила. В звании Мастер-пилот. А это в вашем пехотном табеле о рангах соответствует званию подполковника.

- Положим, никакого отношения к пехоте я никогда не имел...

- Неважно. Важно то, что я пилот самой высокой квалификации. - Не долгая, но вполне профессиональная театральная пауза для усиления эффекта. - Работа найдется?

Вот это сюрприз. Хороший пилот в армии всегда на вес золота, а в нашем "прибыльном" бизнесе тем более. Не то, что бы уж совсем нехватка рабочих рук в этой области. И Желтый, и Оранжевый, да и вообще любой из Свиты сам по себе пилот, да такой, что дай Бог каждому. Даже Гнус и тот... Впрочем, почему собственно "даже"? Гнус, так сказать, пилот по праву рождения. Но разорваться-то не получится. Кто-то должен и со мной метаться между Иваново и Нью-Техасом. Свита для того и нужна. А кто с "грузовиком" управляться будет?

- И что за крейсер тебе доверили? - Сам того не желая, произнес вопрос с легким сарказмом и тут же пожалел об этом, едва услышав ответ.

- Последние четыре года службы - крейсер "Очаков".

Да, лучшей рекомендации для пилота и придумать нельзя. История "Очакова" настолько общеизвестна, насколько же и печальна. Исторически сложилось, что планета Урал являлась одним из основных промышленных центров Славянского сектора. Это боевые корабли, оружие, боеприпасы, в общем, все, что используется непосредственно в бою. Захватить планету силами одного американского флота было непросто, а направить туда большие силы не позволяла ситуация. Фронт был бы оголен и легкодоступен для войск славян. Урал был, как кость в горле у американцев. Несколько раз они пытались с наскоку завладеть им, но каждый раз получали по зубам и убирались несолоно нахлебавшись. Верфи Урала продолжали исправно плодить крейсеры и авианосцы, заводы - выпускать бронетехнику и оружие, а америкосы поделать с этим ничего не могли. Попытки прислать звено ударных миноносцев со звездно-полосатым флагом на обшивке, для орбитальной бомбардировки приводили к тому, что в звездной системе Урала добавлялось несколько пылевых облачков, которые постепенно рассеивались в вакууме. Изрядно попотев, американский Генштаб выдал гениальную идею: провести массовую операцию с привлечением всего Третьего флота в полном составе. Была разработана основная операция, смысл которой состоял в том, что бы разнести систему противокосмической обороны планеты вдребезги-пополам прямо от границ солнечной системы. Не углубляясь, так сказать. На Урале в те времена стояла та самая система "Паранджа", которую дядюшка Красного так своевременно прикупил на Белой Руси. Американцы решили, что наиболее эффективный способ борьбы с ней будет перенасыщение системы обилием ракет космос-земля. "Паранджа" отработает свои ресурсы по ракетам, а на ее перезарядку потребуется время, в течение которого Урал будет практически беззащитен. Потом можно подойти поближе и расстрелять уже саму "Паранджу". Когда ПКО будет подавлена в полном объеме, обеспечить прорыв десантных кораблей с высадкой морпехов на поверхность и проведение полномасштабной диверсионной операции по уничтожению основных производственных мощностей и энергостанций. План был хорош. Учтено практически все, кроме обычного славянского головотяпства. Американцы вышли на позицию, вывели свои крейсеры на ударный рубеж и начали опорожнять артиллерийские погреба, вываливая сотни ракет, даже особенно не целясь по конкретным объектам, а так, на глазок, по поверхности планеты. "Паранджа" должна отслеживать все объекты искусственного или естественного происхождения и принимать решение об их уничтожении. Вот тут-то америкосам не повезло. Кто-то из программистов описывая алгоритм принятия решения, добавил лишний нолик в том месте, где ставить его было нельзя. В результате "Паранджа" просто провожала своими электронными глазами железяки массой менее тридцати тонн, хотя должна была их сносить за здорово живешь. Тысячи ракет прошли через систему "Паранджи", как нож сквозь масло и рванули к поверхности. Но девяносто пять процентов поверхности Урала это океан. Просто большая и очень соленая лужа не самой большой глубины. Американское железо благополучно падало в водичку, достигало дна и там весело взрывалось, доставляя массу впечатлений местным обитателям глубин. А те ракеты, которые волею судеб шли к материку, были перехвачены и уничтожены системами противоракетной обороны с поверхности планеты. Впрочем, их было настолько немного, что пэ-вэ-ошники даже не запыхались. Командующий американским флотом адмирал Грэйвен получил информацию о вспышках на границе атмосферы планеты и решил, что дело в шляпе. Самое время топать поближе к противнику и добивать его оборону, если та еще существует. Крейсеры выдвинулись на рубеж атаки, оставив десантные суда и корабли поддержки, вошли в зону действия "Паранжи", напупырились для завершающего залпа, но тут-то и сработали мониторы защиты. Командование Третьего флота было очень неприятно поражено тем, что от их новеньких, не знавших поражения, крейсеров и миноносцев откалываются здоровенный куски бронированного металла и разлетаются по округе в хаотическом порядке. Тактико-технические характеристики "Паранджи" уже не представляли никакой тайны, и по всем законам сохранения энергии, ее мониторы должны были полностью исчерпать свои резервы и отвалиться для дозарядки. Ан - нет! Мониторы выдавали залп за залпом, причесывая америкосов по полной программе. Крейсер не велосипед. Так просто его развернуть и отправить обратно не получится. Что оставалось бравому адмиралу? Набрать скорость и постараться проскочить опасную зону, сохранив остатки ударной группировки. Те корабли, которые еще могли двигаться не только по инерции, набирали скорость и, теряя куски корпусов, спешили выбраться в спасительный космос. Двадцать девять боевых единиц подошли к Уралу, но лишь шесть из них смогли вырваться из западни, включая флагманский крейсер адмирала Грейвена. Адмирал как раз находился в весьма затруднительном положении, выбирая себе способ эвтаназии. Выбор был небогат. Либо табельное оружие и выстрел в висок, либо многократно проверенный метод японских самураев - харакири. Очевидно, ритуального японского кинжала у него не нашлось, и мозги адмирала раскрасили мрачновато-серые переборки крейсера багрово-красными подтеками. Но история на этом не закончилась. Контр-адмирал Камински, принявший командование флотом из холодеющих рук Грейвена, попытался вывести домой десантные корабли и корабли поддержки, застрявшие на задворках системы. Не тут-то было! На их беду, курсом на Урал, шел ракетный крейсер "Очаков". Его изрядно потрепали в пограничной зоне, и теперь нужно было обеспечивать срочный ремонт, для которого он и хромал на Урал. На подходе к системе планеты, радар показал скопление кораблей противника, а через несколько минут выяснилось, что ни одного ударного корабля там нет. То есть, они есть, но только в непосредственной близости от Урала. Связываться с шестью боевыми кораблями американского флота, у капитана "Очакова" не было ни малейшего желания, но до них было не меньше часа хода на планетарных движках. А тут, на окраине, без поддержки бронированных монстров, болталось два десятка десанта и около десяти кораблей разного назначения. Ну как тут мимо пройдешь?! Ну и что, что двигатели дают лишь тридцать процентов мощности? Ну и что, что боекомплекта осталось лишь на два десятка залпов?! Есть возможность нагадить америкосам - грех упускать такой шанс! "Очаков" подошел на половину дистанции поражения и выдал американцам под первое число. На корабли сопровождения можно было внимания не обращать, и основной удар достался десанту. После первого же залпа их число уполовинилось, остальные же, стараясь пустить в бой свое слабое вооружение, пригодное лишь на небольшой дистанции, пошли курсом на сближение, отчаянно маневрируя, в надежде увильнуть от следующего залпа. Маневрирование помогло им, как протухшая колбаса - диарейному больному. "Очаков" переместился во фланг разогнавшимся "десантникам" и попрощался с ними ракетами средней дальности. Несколько скороспелых солнышек осветили благородную глубину космоса. Но два кораблика успели проскочить в мертвую зону, выдвинули магнитные захваты и сели на корпус "Очакова", как рыбы-прилипалы, в надежде взять крейсер на абордаж. У них все могло получиться, если бы не мастер-пилот "Очакова". Тут нужно рассказать о том, зачем вообще крейсеру нужен мастер-пилот и с чем его едят. Пока не начались непосредственные боевые действия, командир крейсера, он же капитан корабля - царь и бог на судне. Он отвечает за все, что происходит на корабле. За работу обычных пилотов, навигаторов, вспомогательных служб, камбуза и даже за протечки в туалете. Он отвечает за курс, принимает решение во всех стратегических и тактических задачах, обеспечивает коммуникацию с другими кораблями и с командованием, вырабатывает план совместных действий при работе в составе группы кораблей. Но, как только крейсер вступает в бой - капитана нет. Все полномочия по управлению и ведению боя ложатся на плечи мастер-пилота. Теперь уже он командует судном, управляет им, определяет приоритетность целей и решает все проблемы связанные с тактикой боя. Мастер-пилот вправе принять решение об открытии огня, об отступлении, о проведении тех или других маневров на его усмотрение. Вся информация по текущему состоянию попадает непосредственно к мастер-пилоту, анализируется им, и принимается решение, иногда полностью интуитивное. Человеческий мозг не в силах обогнать компьютер, но может дать ему значительную фору, когда требуется "угадать" наиболее эффективный результат. Человек, в отличие от машины, не просчитывает каждое возможное решение, а "перепрыгивая через ступеньку" находит готовое. А уж от опыта и способностей мастер-пилота зависит, до какой степени оно будет удачным. Мастер-пилот сидит в маленьком отсеке, в самой глубине чрева крейсера, куда плазма и ракеты противника попадут в последнюю очередь, таким образом имея возможность руководить кораблем до самого последнего момента... Крейсер может быть разрушен полностью, лишен напрочь силовых установок и энергии вообще, лишен экипажа, вооружения и боекомплекта, но мастер-пилот еще будет жив, и будь малейшая возможность, он будет гадить противнику, используя для этого все, что осталось в резерве. Возможностей для этого у него хватает. Нет пушек? Есть маневр. Стали двигатели? Можно использовать планетарные. Таран еще никто не отменял. Планетарные сдохли? Можно нацелить пневмопровод, и долбануть десантными капсулами по не в меру нахальному "абордажнику". Капсулы выходят из пневмопровода на такой скорости, что пробить корпус корабля противника проблем не составляет. Возможностей много, почета и уважения тоже хватает, но умирать мастер-пилоту приходится в ту же секунду, когда умирает сам крейсер. Итак, два корабля америкосов присосались к корпусу крейсера на диаметрально-противоположных сторонах. Дотянуться до них нечем, остается сбросить, используя ускорение-торможение. Законы инерции при резком торможении срывают магнитные захваты, сбрасывая десантный корабль в космос. В противном случае, "абордажник" запускает буры, пропиливает броню, и внутрь, задорно ругаясь, влетает десант. При хорошей сноровке, захватить крейсер за час - не проблема. Потери, конечно, будут изрядные, но есть за что бороться! Крейсер противника, взятый на абордаж - событие редкое и весьма почетное. Звания и поощрения раздаются, как из рога изобилия. Десантники награждаются все без исключения, навигаторы и пилоты тоже. Командир корабля получает следующее, внеочередное звание и премию в размере годового содержания. Не удивительно, что добыть крейсер противника задача приоритетная. Но на крейсере тоже не спят. Мастер-пилот мгновенно отреагировал экстренным торможением, и один "десантник" обломав захваты слетел с брони, а с учетом того, что его двигатели к этому времени уже не работали, он забавно закувыркался удаляясь от "Очакова". Можно было дождаться, пока он выйдет из мертвой зоны и расстрелять его плазмой или ракетами малой дальности, но мастер-пилот решил по-другому. Аккуратно провернул корпус крейсера вокруг своей оси вместе с прилипшим к нему десантным кораблем американцев, мастер-пилот дал крейсеру ход так, что "десантник" сидевший на броне, был сорван с насиженного места тем кораблем, который был сброшен ранее. "Смешались в кучу кони, люди..." говаривал классик, имея ввиду совсем другое сражение. Казалось бы, простое решение: долбануть одним кораблем по другому, но не все так просто. Диаметр десантного корабля всего двадцать метров. Попасть одним кораблем, висящим на твоей броне, по другому, который вращается в трех плоскостях, не задев его своим корпусом - уже задача для пилота почти невыполнимая, а с учетом габаритов крейсера и его массы, вообще нереальная. Но мастер-пилоту это удалось. Броня "десантников" лопнула, как перезрелый арбуз, наружу полетело все, что может полететь из корабля в условиях аварийной разгерметизации. Один корабль просто разорвало пополам, другой, застрявший в броне первого, затих ненадолго, потом рванул так, что только обломки застучали по броне "Очакова". Впрочем, дело этим не кончилось. Разобравшись с боевыми кораблями, мастер-пилот двинул крейсер на вспомогательные суда. За несколько минут половина их была уничтожена, остальные застопорили ход и стали сдаваться. А что им еще было делать? Находиться в зоне поражения главного калибра крейсера "Очаков" - врагу не пожелаешь. Откуда им знать было, что стрелять крейсеру уже нечем, боекомплект весь вышел. В общем, замер "Очаков" грозно, приказал "Лежать в дрейфе", а что делать сейчас непонятно. На подходе шесть американских кораблей, изрядно потрепанных, но вполне боеспособных. Тут, под носом, полдесятка вспомогательных судов, которых девать некуда. Своего хода у "Очакова" нет почти, процентов двадцать от полной мощности осталось. И в бега не бросишься - догонят, как стоячего, и бой принимать - никакой возможности нет. На счастье, подошло звено славянских штурмовых миноносцев, которые отогнали недобитые американские крейсеры и сопроводили "приз" на орбиту Урала, а "Очаков" сам кое-как добрался до ремонтного дока, без боеприпасов, без топлива. На честном слове, короче. Мастер-пилот довел. Фамилию этого легендарного пилота знали все и в армии, и на флоте. А фамилия у него была - Королец.