Вячеслав Шалыгин - Западня

Арбатская платформа находилась почти на границе между зонами дождя и ливня, примерно над тем местом, где в прежние времена располагался кинотеатр «Художественный» и выход из метро на Арбатскую площадь и Знаменку. По прямой от границы зоны «садового» дождя до платформы было метров двести, не больше. Но оглохнуть от грохота ливня по крыше кабины можно было и на таком коротком участке пути. Ведь приходилось идти на самом малом ходу, чтобы не перевернуться в случае столкновения с чем-нибудь существенным. Видимость составляла от силы десяток метров. Выручал эхолот, но работал он через раз и постоянно врал из-за многочисленных помех. Так что на каждые сто метров пути уходило минут по десять-пятнадцать. Да еще исполнительный Макагон сделал полкруга, обогнув платформу.

В общем, за полчаса пребывания в зоне ливня барабанные перепонки получили ударную во всех смыслах нагрузку, и ничего удивительного, что Бибик не сразу услышал сигнал дескана. Только когда катер очутился примерно над центром внутреннего дворика здания Минобороны и детектор пакалей запищал вторично, командир квест-группы очнулся и достал прибор.

На разлинованной схеме местности (в памяти дескана это была «допотопная» Москва, добавились только указания глубин и один новый объект — платформа) пульсировали сразу две светящиеся отметки. Одна из точек, обозначающих пакали, совпадала с обозначением платформы, другая светилась на краю сетки. Поскольку никаких надводных объектов или судов квестеры поблизости не наблюдали, вывод о местонахождении второго пакаля сделать было нетрудно. Он лежал на дне. На глубине сотни метров. Но при этом у квестеров имелись все шансы его заполучить. Нет, не с помощью водяных. Этот участок московского дна находился под куполом «Черная жемчужина». Все, что требовалось сделать квестерам, — спуститься под купол и забрать артефакт.

— Легко сказать, — проронил Бибик себе под нос. — Лифт на Арбатской, а там непонятно кто.

— Что?! — не расслышав, переспросил Макагон. — К платформе править?

— Глуши пока! — крикнул в ответ Бибик и поманил дока: — Два пакаля! Видите?

— Это замечательно! — воодушевился Чернявский. — Редкая удача! Чего же мы ждем?!

— Погоды! — усмехнулся Поспехов.

— Проблема в этом! — Бибик указал на первую метку. — Это белый пакаль с крадущимся тигром.

— Киевский, — подсказал док.

— Вот именно! Квест-группа Чижова передала в ЦИК ориентировку еще позавчера. Этот пакаль добыли и привезли сюда вооруженные нелегалы. То есть Мак был прав, когда предположил, что баржа Бисерова захвачена. Теперь, получается, захвачена и платформа. Вряд ли персонал и куцая охрана справятся с такой крупной бандой.

— Командир! — крикнул Макагон. — На платформе габариты погасли!

— Вот! — Бибик со значением указал в сторону платформы. — Слышите?

— Ничего не слышу. — Док пожал плечами. — Ливень мешает!

— А должны! Если возникают проблемы с электроснабжением и гаснут бортовые огни, на платформе обязаны сразу же включить «ревун». Его никакой ливень не заглушит. Но мы ничего не слышим. И не видим. Арбатская стала невидимкой, вопреки всем инструкциям и нормам. Причина, думаю, понятна.

— Командир! — вновь крикнул Мак. — Смотрите! Вспышки!

Сквозь дождь пробилась россыпь характерных мелких вспышек. В районе нижней палубы платформы кто-то открыл стрельбу. Через пару минут все утихло, но в том, что это не привиделось, никто из квестеров не сомневался.

— Может, проверим?! — крикнул Поспехов.

— Умнее ничего не мог придумать? — Макагон покачал головой.

— Получается, мы не сможем спуститься под купол? — обеспокоился док. — Мы должны забрать хотя бы местный пакаль! Может быть, есть другой вход?

— Есть, — Бибик кивнул. — Даже два. На Лубянке точно такой же, как на Арбатской. И донный шлюз для подлодок на Воздвиженке. Но вход на Лубянской платформе временно закрыт. А чтобы попасть под купол через шлюз, нам придется вернуться в порт и дождаться, когда подготовят субмарину. За это время банда легко спустится вниз, найдет второй пакаль и умотает в неизвестном направлении.

— Это возможно, — согласился док. — Прямо из-под купола могут улизнуть, если знают секрет пакалей!

— О чем и речь!

— И как нам быть?

— Для начала отойти на безопасное расстояние! Мак! Слышишь?! Где можно причалить?

— Седьмой ПЭК, плавдок экспедиции! — Макагон большим пальцем указал за спину. — Над Ленинкой дрейфует!

— Найдешь дорогу?

— Найду! Тут два квартала строго на восток! Компас вроде бы не врет пока! Главное — не вписаться во что-нибудь сослепу!

— Я помогу, — пообещал док. — Вернее… нам помогут.

Он кивком указал в низ, очевидно намекая на помощь водяных.

— Давай туда! — Бибик махнул рукой Макогону.

— Есть!..

…Поскольку потоп начался неожиданно и утопил Москву довольно быстро, вывезти все ценности Кремля автотранспортом, а затем по железной дороге, как это было, допустим, во время войны, никто не успел. Начать эвакуацию догадались лишь к тому моменту, когда использовать обычную технику стало невозможно. Но от идеи спасти сокровища никто не отказался. В ход пошли катера, суда и баржи, а затем в зону бедствия были переброшены и легкие субмарины, вплоть до знаменитых «Миров».

Тогда же вокруг Кремля встали на якоря так называемые ПЭКи — перевалочные пункты экспедиции по спасению ценностей. Выглядели они как большие плавучие ангары с вечно распахнутыми воротами, а конструктивно представляли собой «катамараны» из двух отстоящих друг от друга на двадцать метров барж, жестко сцепленных дуговыми перемычками, которые соединяли внешние борта посудин. На эти же дуги-перемычки была прикручена двойная (со звукоизолирующим слоем) кровля, которая защищала доки и от самого ливня, и от его грохота. Было таких ПЭКов сначала четыре, затем стало восемь, а в разгар эвакуации — полтора десятка. Именно в этих доках находились базы водолазов, складировались поднятые со дна ценности, швартовались прибывающие суда и производилась погрузка.

Когда эвакуация закончилась, доки стали прообразами торговых платформ, а когда строилась «Черная жемчужина», через ПЭКи вновь пошли товарные потоки, но теперь в другую сторону — в доки прибывали строительные материалы и оборудование, которые впоследствии уходили на дно. Когда возведение донного купола было в разгаре, строители убедились, что ПЭКи весьма полезное и нужное изобретение, и ЦИК увеличил их количество вдвое.

Теперь же плавдоки использовались по-разному: в каких-то расположились технические службы, следящие за состоянием купола, в каких-то метеостанции и полицейские посты. Некоторые ПЭКи были отбуксированы к периферии зоны и вновь стали мелкими торговыми точками, где шел товарообмен с водяными. Но ни один «катамаран» не пустовал и не бездействовал.