Вадим Денисов - Стратегия. Командировка

-- Там добудем! -- смело фантазировал Гоб.

-- Да не сомневаюсь! Оружейные магазины ждут вас с пряниками и персональными скидками! Бабла только возьми побольше, взятку дашь, -- исходил желчью Серёга.

-- Какие оружейные, вам что, парни, запланированных рисков мало? -- поддерживал его Гонта.

В конечном итоге мы с Сомовым заявили, что намерены сэкономить на еде, взять самую малость, уж жрачку-то точно на месте найдём. Если прижмёт, то я вообще могу уйти на полную голодовку, на все шесть дней, первые трое суток сохраняя полную динамику. Не в первый раз, в рейдах мне доводилось прибегать к такой практике, так даже проще, чем перебиваться тремя сухариками -- затянулся, обрезал поступление, в мозгу что-то щёлкает, вскоре вообще перестаю ощущать нехватку. И полный вперёд! Лишь бы Зенгер не прознала о таком варианте, живьём магнезией заколет. Гоблину с его ростом и весом объективно потяжелей придётся, этот кабан голодать не привык, каждый раз мучается. Но терпит. В любом случае, продукты питания не критичны, хватит пары рационов ИРП-Б. А чё, чипсы уже добыли, чем не герои мародёрки!

Отбив основную позицию, с перечнем остального снаряжения, предложенного Штабом, мы практически безропотно согласились, всё разумно, всё по делу.

И пока я ошибок в комплектации не вижу.

* * *

-- Без хорошей машины никак, лучше бы даже две взять, грузовик и джип, -- бурчал Сомов, заправляя штанины в берцы.

Я пожалуй, тоже так сделаю, хватит мирных граждан разыгрывать, нет тут таких, есть временно выжившие.

-- Дался тебе этот джип...

-- А чё, реально же "гелик" добыть? Ты же с сигнализациями этими на раз справишься. И "шишигу". На пару покатим.

Говорит он не только для красного словца. Гоблин, как многие холостяки-убийцы, не занимающиеся созидательным трудом в сообществе мирных людей, частенько страдает от собственных примитивных представлений о жизни. "Гелик" и ГАЗ-66 -- это в его представлении круто! Это пять баллов. Без "шишиги" разговоры о выживальческой технике Судного Дня никогда не обходятся, любимая мифологема.

Все воспоминания знатоков о том, что в армии "шишига" была самый бест, основаны на воспоминаниях звенящей молодости, из которых всё плохое давным-давно выветрилось. На юной безбашенной самоуверенности, на былой недооценке предстоящих трудностей, на низком пороге страха. Собственно, потому в армию и берут восемнадцатилетних, они ещё глупы и ни хрена не боятся. Это самый подходящий возраст для шлифовки командирских амбиций. В армии же получалось на ней ездить! И остались только хорошие воспоминания, дороги, приключения, простой солдатский юмор. А раз так, то "шишига" -- круть, волшебная колесница и вообще наше отечественное всё! То есть, это не трезвая оценка по нажитому опыту, а восторженные воспоминания о молодости, когда деревья были большими, а все кочки -- маленькими.

-- Ты же знаток... Плевать, что эта дико неудобная старая трахома масла жрёт столько же, сколько и бензина, рулевое вечно в раздолбаном состоянии, ГУР сипит, на дороге мотает... Крутящего момента в принципе хватает, но на бензиновом двигателе "шишига" долго не ездит. Только про дизель мне не говори, тут выставки-продажи нет.

-- Зато можно на коленке починить, в любой деревне, -- выдал Сомов следующую по степени глупости сентенцию, обязательную для юных мечтателей-выживальщиков. Где он подхватил это заразу, книжек начитался что ли?

Я спрятал в карман карту местности. Определились, нижегородскую губернию можно оставлять здесь, эта карта не пригодится. Может, оно и к лучшему, не уверен, что хотел бы видеть свои родные края в состоянии катастрофы.

-- Да? И сколько там умелых чинильщиков? Ты когда в последний раз в деревне был, автослесарей пересчитывал? Или сам всё сделаешь? Запчастей на ГАЗ-66 практически нет, а те, что есть -- брак на браке, как оно всегда и было. Горючки движок жрёт под тридцатку. Кабина самая неудобная на планете, а переключение передач -- в галактике. Неудобная, шоамбец, тряская, ненадёжная, как почти все газоновские схемы. Последний хороший "газик" -- ГАЗ-52, запомни! "Шишига"... Спаси господи, если вовремя не помажешь! За уровнями надо следить, как за шпионом.

-- Если со складов...

Тут уж я взъярился конкретно!

-- Ну да, ты же спец крутой, фуле! Ты же всё знаешь! Все так говорят -- со складов! Ещё скажи "с расконсервации", почти стопроцентный шанс на удачу! У зампотехов всё всегда ездит, и всё с иголочки, по-другому и быть не может, ни одна машина на марше не встаёт! Да и адреса "консервации" у тебя в кармане... Только, что в армии, что у геологов -- всё разбито, мне ни разу не довелось поездить на полностью исправном экземпляре! Вот если реальный специалист-фанат возьмётся за дело и вложит в аппарат ещё две цены, переставит движок, всё отшаманит и поменяет, тогда да, побежит бодро и надёжно. Правда, с кабиной ты ничего не сделаешь. Короче, давай сам буду решать по автотранспорту, а?! Я же тебе не советую, как голову людям сворачивать?

Гоблин выпустил рюкзак и раскинул лапы в стороны.

-- Ты чё так раздухарился, брателло? Ещё руку вперёд вытяни! Я же просто для поддержания разговора! Решай сам, кто против? Я про то, что вскрыть надо будет...

-- Вскроем, не боись, -- выдохнул я, остывая.

Уж тут проблем точно не будет. Дайте мне "Ивеко" или "Унимог" -- пять минут, и девочка наша будет. Занимался я этим ломовым делом. Нет, не подумайте чего худого, просто автосервис, просто услуга, всё легально. Жизнь порой поворачивается к автолюбителям кормой в самый неожиданный момент. Бах, и единственный ключ от машины ломается в замке или же оказывается запертым в багажнике. Или сел аккумулятор -- если нет механических замков, то авто тоже хрен откроешь. Многие сами начинают ломать капот, багажник и форточки, но без знаний и навыка результат всегда будет хренов, а ремонт дорог. Поэтому наиболее умные звонят спецам, то есть таким, как я -- придём на выручку по первому же вызову и со всей душой.

В этом отчёте-дневнике я не буду касаться вопросов технических, не стану раскрывать маленькие и не очень хитрости, нечего подслушивать, кто вас там знает...

Важно другое: полчаса, и мы, автоспасители, будем рядом, только документы на право собственности предъявите, во избежание. В противном случае сразу последует свисток полиционеру. Всё чётко, в отличие от угонщиков, действующих грязно и грубо, спец по вскрытию действует аккуратно. Самое простое -- открыть салон, это потребует нескольких секунд, край пару минут, в зависимости от марки. Если же сигнализация активна, а владелец, как только что Гоблин, руками разводит, мне придется обезвреживать охранную систему, иначе двигатель не завести. Достаточно примитивную сигнализацию усмирю быстро. Если же установка сигналки производилась профессионально, то даже при большом опыте на отключение блокировки понадобится много времени. Электронное управлением замками и чип-ключи -- особая тема, как и особые деньги. Ну и по мелочи: открытие капота, дверей багажника, изготовление ключей по дубликату, перепрограммирование чип-ключей...