Артем Левадский - Спасатель

документы с пропусками на тебя и Ганса уже там. На выходе я как раз вас встречу

- Серьезно здесь.

- А что ж ты думал, военная база все-таки...

- Ладно, до встречи. - сказал я, отключился и мы, взяв свои вещи потопали в

сторону КПП на выходе из лифтового комплекса.

Глядя на КПП, у меня возникла ассоциация с таможенным контролем в наших земных

аэропортах: тоже стойка, таможенники, рамка, просвечивающая багаж... Блин, как

никуда и не улетал...

Пропуск действительно был на месте, поэтому все формальности были завершены за

20 минут, после чего, получив на нейросеть памятки о правилах поведения на

военной базе и ее план, мы были любезно пропущены на другую сторону КПП.

Там уже стоял Кер, улыбающийся на все свои 32 зуба. После взаимных приветствий,

мы погрузились в местный транспорт и отправились сразу в свой ангар. Меня ждала

встреча с моим первым кораблем.

По дороге, а ехали мы минут пятнадцать, я крутил головой на все 360 градусов и

рассматривал все вокруг. Мы двигались по огромному коридору, который опоясывал

этот уровень базы по кругу: с внутренней стороны коридора располагались склады и

вспомогательные службы, с внешней - ангары с техникой. С другой стороны ангаров

находились шлюзы, которые выпускали технику сразу в космос.

Движение по коридору было достаточно оживленным. Кроме транспортных средств,

было много как пеших военных, так и ремонтных дроидов, спешащих по своим делам.

Так как ширина коридора была метров сорок, то места хватало всем участникам

движения. Высота коридора была метров под шестьдесят. Насколько я понял из плана

базы, это был уровень со средними ангарами. А были еще и большие ангары, в

которые помещались еще более габаритные корабли. Кстати, из баз знаний по

специальности 'спасатель' я знал, что большие линкоры не могли поместиться даже

в большие ангары, поэтому для ремонта и обслуживания их стыковали к станции

снаружи.

До ангара мы добрались минут за пятнадцать и, выйдя из машины, я в

нерешительности остановился перед воротами ангара. Сбоку от них была сделана

калитка, чтобы не открывать ворота лишь для того, чтобы просто войти.

- Давай, смелее, - решил вмешаться Кер

Подбадриваемый Кером, я взялся за ручку калитки и потянул на себя

- Введите код доступа. - Прозвучал запрос от искина ангара

Я назвал код доступа и калитка открылась. Перешагнув порог, я замер, разглядывая

корабль. А посмотреть действительно было на что.

Тяжелый крейсер проекта "Рапир". В отличие от многих других военных проектов,

которые представляли собой просто прямоугольные бруски (это проще и дешевле в

производстве), он был более чем элегантен. Хоть я и знал по документации все его

характеристики и видел схемы во всех проекциях, я все равно не мог отвести глаз:

сужающийся к носу корпус, строгие пропорции, четкие линии - все это вызывало

ощущение стремительности и силы.

- Нравится? - спросил у меня Кер. - Подожди, ты еще посмотришь, как мы его

модернизировали...

- Сейчас, Кер, дай полюбоваться немного, - ответил я.

Рядом раздался возглас

- Ну ни хрена ж себе! - это Ганс протиснулся мимо меня с Кером в калитку и

увидел крейсер, висевший на гравизахватах посредине ангара. Даже суетившиеся

вокруг него дроиды, местами снятая обшивка и лежавшие вокруг контейнеры с

деталями совершенно не портили открывавшийся вид. - И это твой кораблик?

Обалдеть!

- Да, мой. - С гордостью сказа я. - Кер, давай пройдем на корабль и ты мне

подробно все расскажешь и покажешь. Заодно кинем вещи, чего их в руках тягать.

- Идем, Александр, с удовольствием все покажу.

По опущенному трапу мы поднялись на корабль. Сразу после входа коридор

разделялся: если надо пройти к каютам и рубке, то надо идти в сторону носа. Если

идти в трюм, к реакторам или двигателям - то двигаться надо к корме.

По недлинному коридору мы прошли в небольшую уютную кают-компанию и

расположились там, чтобы немного осмотреться и отдышаться.

- Рассказывай, Кер: что уже сделали, что еще осталось ну и вообще все, что ты

думаешь по этому поводу

- Значит так. Сначала мы сняли все, что было можно и оттестировали:

Корпус. Состояние отличное, ресурс 99%.

Дальше, энергия. Заменили два штатных реактора "Ергон-15" на более мощные "Ратекс-25",

что дало прирост энергии на 35% при экономии топлива на 8%. Плюс умудрились

втиснуть реакторный модуль "Ниагара" СК-28МВР, что дало еще 40%. Заменили

силовые линии (поставили от линкора) и сделали дублирование системы. Так что

энергия у нас есть с запасом. Ресурс - 100%

Дальше, двигатели: оба маршевых двигателя "Бурлак-25" заменили на "Ураган-55" и

поигрались с программной оптимизацией. +60% к тяге, -3,5% расход топлива. По

нашим расчетам, при полной загрузке трюма, разгон до прыжка займет полчаса,

вместо часа, который был раньше.Ресурс - 100%

Искины. Заменили все искины, на искины от малого линкора, поэтому пришлось пару

шахт менять. Основным управляющим поставили искин 8го поколения. Программный

апгрейд проведен, производительность сумасшедшая.

Вооружение. Одно туннельное курсовое орудие калибра 250 мм и два 100мм

туннельных орудия. 8 ракетных установок для средних ракет, четыре торпедные

установки и 24 лазерных турелей ПКО. Поверь мне, это немало. К тому же, теперь

энергии хватает и на щиты и на вооружение с огромным запасом.

Защита. Щиты модернизировали, поставили более мощные. Стали прочнее на 50%. Плюс

поставили 5 установок одноразовых щитов - на всякий случай. Маскировочный модуль

"Ассасин" - рассказывать не буду, ты и сам в курсе. Антирадарное покрытие

корпуса.

Из основного вроде как все. Трюм, как ты и просил, не трогали. Осталось еще на

пару дней работы - уже в основном собирают, ставят броню на место, панели.

А по поводу мыслей - отличный кораблик получается. Все есть и ничего лишнего.

Оружие и защита на уровне. Я доволен.

- Отлично, Кер. Порадовал ты меня. Что по экипажу?

- Нашел я двух проверенных человек. Один пилот, 7й уровень, практически всю

жизнь пролетал на тяжелых крейсерах. Второй - оружейник, 6й уровень. Будут

завтра утром, данные на допуск на базу я уже передал.

- Отлично. А мне теперь пора сходить пообщаться с местным начальством. Накидали

уже мне сообщений: "срочно придите".

***

Выйдя из кают-компании, я прошел в свою каюту. Она располагалась сразу возле

рубки управления. Я приложил руку к считывателю, индикатор мигнул желтым светом:

- Введите код доступа. - Ну да, все правильно, система доступа еще не настроена

на меня. Я назвал код и индикатор засветился зеленым:

- Код принят, биометрические параметры сохранены, доступ разрешен. - сообщил