Артем Левадский - Спасатель

***

Тонк пребывал в растерянном состоянии. После стольких лет инвалидности, когда он,

несмотря на весь свой опыт, не мог претендовать на нормальное место работы из-за

отсутствия ног. Сколько раз он доказывал своим потенциальным нанимателям, что

для пилота ноги не самое важное, но все было тщетно, его никто не слушал. Теперь

же появилась надежда - рассказанная простыми словами информация о том, что надо

сделать для обретения здоровья. Уже только за одну эту информацию стоило быть

благодарным Керу и Александру.

- Тонк, это твоя каюта, а это каюта Мета. - показал на соседние двери Кер,

отвлекая задумавшегося пилота от его мыслей. - Располагайтесь, обживайтесь. Пока

у вас обоих гостевой допуск: в ваши каюты и кают-компанию. Полный допуск

получите после подписания контракта. Если что понадобится, обращайтесь к Боцману,

это главный корабельный искин.

- Спасибо, Кер. - сказал Тонк, подходя к двери и прикладывая руку к считывателю.

Желтый сигнал на двери сменился на зеленый и дверь открылась. Тонк вошел в каюту.

Когда он служил на флоте, он жил в более стесненных условиях. Да что там, его

последняя комнатушка, в которой он жил, не шла ни в какое сравнение с этой

каютой: здесь было гораздо просторнее, свой санузел, гардеробная и еще много

различных мелочей, создающих уют в дальних походах. Быстро осмотрев все и кинув

сумку со своими немногочисленными вещами в гардеробную, Тонк поспешил в кают-компанию.

Как раз подходило назначенное время для собрания экипажа.

***

Отправив новых членов экипажа заселяться, я подошел к Грану. Пока я отвлекался

на разговор, его дроиды закончили монтаж последних броне листов и заканчивали

наносить защитное покрытие. Модуль активной маскировки это хорошо, но и от

пассивной защиты отказываться не стоило.

- Отличный кораблик получился, Александр, - сказал Гран. - Мне было приятно с

ним работать. Кстати, мы с полковником договорились сделать еще несколько

похожих кораблей. Так что спасибо тебе за подкинутую идею.

- Я знаю, мне полковник еще вчера об этом говорил. Только давай сразу

договоримся: данные о моем корабле - никому...

- Конечно Саша, я понимаю. Ладно, если будет еще какая-нибудь интересная работа

- обращайся.

Гран пожал мне руку и погнал своих освободившихся дроидов на выход из ангара, а

я пошел к специалистам, которых 'одолжил' командующий базой. Они как раз тоже

закончили работу.

Ко мне подошел старший специалист и сообщил, что работа завершена - найдено еще

несколько маяков. Их уже обезвредили, а полный отчет для меня скинули на карту

памяти - пересылку по нейросети посчитали рискованной. Проверив карту, я перевел

остаток оговоренной суммы на их счет и, только хотел закрыть ворота, как

привезли груз от Рен г`Вата. Проверив количество и расписавшись в накладной, я

принял груз в трюм и, закрыв за службой доставки ворота в ангар, пошел в кают-компанию,

где уже должны были все собраться.

***

Я вошел в кают-компанию и дал команду Боцману задраить входные люки крейсера и

провести детальную проверку всех систем.

- Еще раз добрый день, - поздоровался я. - Как Вы знаете, меня зовут Александр

Петров или, если кратко, то Саша. Я являюсь владельцем крейсера 'Терра', на

котором мы все находимся. Так как на данный момент у меня выучены и подтверждены

базы мастера-спасателя и медицина, мне в экипаж нужны специалисты ваших

специальностей. Я предлагаю контракт на один год с правом продления, оплату в

размере один миллион кредов в год плюс 1 процент от суммы, заработанной за это

время. Кер, как мой заместитель, получает немного больше, по-моему, это

справедливо. Также, я беру на себя полное обеспечение необходимыми имплантами,

базами знаний, тренажерами, медицинское обслуживание. Моя задача создать Вам

благоприятные условия для Вашей работы. Ваша задача - работать максимально

качественно, тем более, что от этого будут зависеть наши жизни. За это время я

постараюсь выучить необходимые базы и получить нужный опыт под Вашим чутким

руководством. Так как своего опыта в этих вопросах у меня пока нет, я буду

пользоваться вашим. Если у Вас есть соображения по ходу работы - я всегда готов

их внимательно выслушать. Но после принятия окончательного решения буду

требовать неукоснительного исполнения. Вопросы, возражения есть?

На несколько минут воцарилась тишина. Потом Кер, посмотрев на всех сказал:

- Пока вопросов и возражений нет, капитан.

- Отлично, тогда подписывайте контракты и скидывайте их мне. - сказал я,

отправляя всем копии контрактов. Через пару минут, после получения всех копий

обратно, я продолжил:

- Теперь, когда формальности с контрактом улажены, будем знакомиться. Каждый

кратко рассказывает о себе. Более подробное знакомство будет уже по ходу

дальнейшей работы. Начнем с нашего многоуважаемого Кера

Кер поднял руку, привлекая внимание.

- Итак, может, кто не знает, меня зовут Кер Лотс. Я ветеран флота, мастер по

щитам. Прошел не одну военную кампанию, был списан в отставку по медицинским

показаниям после ранения.

- Тонк Трис, мастер-пилот седьмого уровня. После ранения меня отправили на

пенсию, где и находился, пока Кер не позвал сюда.

- Мет Сиус, мастер-оружейник в отставке. На флоте прослужил сорок лет. Стреляю

из любого корабельного вооружения.

- Иван Келлер. Родом с планеты Земля. Майор мобильной пехоты, специалист по

абордажу/контр абордажу.

- Ганс Шнитке, медик, четвертый уровень. До сих пор специализировался по

нейросетям и имплантам, работал в корпорации 'Нейросеть'.

- Ну и я, Александр Петров, родом с планеты Земля, в своей прошлой жизни был

главным инженером на производстве. Сейчас имею подтвержденные ранги мастера-спасателя

и медика пятого уровня. В моих планах изучение пилотских баз и много чего еще

разного.

Ну вот, первое знакомство состоялось, теперь поговорим о наших делах.

Наш крейсер седьмого поколения 'Рапир', через три года после постройки был

выведен на консервацию в резерв. Практически не был изношен, не бывал в боях и

прочих неприятностях. Базовая комплектация - тяжелый крейсер дальней разведки.

Вы должны были уже оценить как минимум свои каюты - они отличаются от

общефлотских стандартов в сторону увеличения комфорта. Отличия также коснулись и

всего остального: регенерационные капсулы предпоследнего поколения, улучшено

бронирование, усилены реакторы, вооружение. Есть и минусы - практически нет

своей авиации, только два штурмбота, которые являются и спасательными капсулами.