Фил Бандильерос - Звезда по имени...

Я же направился в то место, где сидел торговец кораблями – я даже не знал, как его зовут, а представляться, как и улыбаться клиентам он не спешил.

Нужный мне барыга нашёлся быстро – путь до его павильона я проделал таким быстрым шагом, что правильнее сказать – медленно бежал.

– О, это ты, – приветствовал он меня, – давненько что-то тебя не видел. Решил-таки зайти?

– Не сейчас, – оборвал я его, – мне нужен корабль. Самый быстрый, какой только можешь найти.

Продавец казалось, опешил на пару секунд, но быстро справившись с собой, подошёл к терминалу.

Магазинчик его представлял бутик, в котором продавали начинку для кораблей самого высокого качества. Цены кусались страшно, но и качество было на уровне. И чаще стоило того – уж мне-то не сложно было понять, что скрывается под корпусом товаров.

В углу стояли три дроида серии R2 – синий, жёлтый и с фисташковой окраской. Пока продавец залип с кораблём, я осматривал его товары. Хотел бы я поторопить его, но смысла не было – скорее всего, просто отмажется и продолжит работать в таком же темпе.

На отдельной подставке стояли несколько моделей кораблей – от маленьких истребителей до больших торговцев. Пока я рассматривал внутренности дроидов с помощью силы и мысленно присвистывал по поводу того, что можно сотворить с простыми R2, продавец, наконец-то нашел, что искал и привлёк моё внимание покашливанием.

– Посмотрите, – он развернул голопроекцию над прилавком. Там было несколько кораблей.

Видя мой изучающий взгляд, продавец пояснил:

– Три самые быстрых корабля, которые есть у нас.

Два я узнал – это Нубийская яхта аш-класс и самая быстрая яхта кореллианской корпорации – «корона солнца».

Большая, полста метров в длину, с рубленными формами, на удивление гармоничными. Чем-то напоминает сильно вытянутую помесь «HWK-290» и Кореллианского пассажирского челнока. Двигатели располагались не в пилонах, а стояли на корпусе, как в Кореллианском пассажирском, только располагались они прямо на корпусе, с трёх сторон в специальных столь же квадратно-рубленых корпусах.

– Гипердрайв, экипаж?

– У нубийской яхты экипаж три человека – навигатор, пилот, техник и дроиды. У «короны» то же самое, а это, – он ткнул в корабль, и изображение увеличилось, – это исследовательское судно «первооткрыватель» от СороСубской корпорации, экипаж один человек и один дроид.

– А есть что-то быстрее? – прищурился я. – А то гипердрайв на нубийской аш слишком низкого класса. Про «первооткрывателя» промолчу, судно узкоспециализированное, а вот «корона» очень даже удовлетворяет моим потребностям. Но хотелось бы максимально быстрый корабль.

Продавец ухмыльнулся, но снова полез в терминал, спрашивая на ходу:

– Сколько готовы заплатить?

– Мои деньги не считай, показывай корабли.

Он ещё раз ухмыльнулся и сказал:

– Самые быстрые это кастомы, но цена у них намного выше, да и ассортимент невелик.

– Показывай.

Насколько я знал, кастом это такой модифицированный рукастыми инженерами корабль, ТТХ которого выходили далеко за пределы обычного немного переделанного корабля. Это были полномасштабные доработки кораблей, иногда меняющие класс, размер и формы корабля. Типичный пример кастома – тысячелетний сокол, в котором был заменён не только гипердрайв, но и куча всяких систем. А те ТТХ, что были у «сокола» стали доступны массовому потребителю только спустя сто лет после падения империи.

Короче, кастом это то, что мне было нужно.

– Тут придётся идти, у меня чертежей нет, а что там к чему это парни из доков скажут.

– Проводишь? – спросил я. Продавец замялся, но я его убедил: – Точно куплю. Мне сегодня срочно улетать надо, а вы тут ребята рукастые, как я погляжу. Вон что с R2 сделали… – я кивнул на дроида. Продавец нахмурился. Внешне эти дроиды не отличались от обычных, хотя внутри было совсем иначе – настоящие монстры технического дела – по четыре манипулятора у каждого, да ещё и с набором инструментов, мощными реакторами, системами которые могут делать прецензионную обработку металла и ещё целым набором инструментов от плазменной резки до гравёра.

Оставив мои подозрительные высказывания, продавец закрыл лавку, и мы полетели… ну как полетели – в моём спидере. У меня тоже руки из правильного места растут – хотя внутри было неудобно, интерьер был целиком и полностью от боевого корабля, а уж скорость... когда я стартанул к указанному космопорту, продавец присвистнул. На деле спидер легко набрал скорость близкую к маху, и мы через пару минут уже были в небольшом космопорте на окраине города. Здания представляли собой довольно просторные ангары и бетонные коробки, в которых были мастерские, судя по рассказу продавца. Я подогнал к входу и затормозил, как и раньше. Продавец остался невозмутим, но испугался сильно – спидер остановился меньше чем в сантиметре от стены.

Мы вылезли и пошли смотреть корабли. Эрдва отправился за нами.

В ангарах мне показали набуанскую яхту, которая была модифицирована по самое не могу. Для одного вип-пассажира. Следующим кастомом была та самая «корона солнца», с гипердрайвом ноль-пять. И под конец мне показали яхту от корпорации инком, в которой так-же был установлен такой же гипердрайв. Щиты были только на набуанском корабле, да и то символические, на остальных энергии на щиты не хватало, так что оставили как есть. Скорость в атмосфере впечатляла – четыре маха у набуанской и три у кореллианской яхт. Баудо похвастаться таким не могла.

Внутренность корабля, которые я тут же смотрел, говорили, что модифицировали их знатно – вроде бы и особых «главных» улучшений нет, но основные приборы, системы, даже детали корпуса, были заменены на одни из лучших.

– Давай «корону», – сказал я, ткнув пальцем в корабль. – Сколько с меня?

– Десять миллионов, – отрезал продавец, которых ходил рядом, – я же предупреждал.

– Да, да, я помню. Значит, ноль-пять основной и третий класс – резервный… – я вздохнул. – Давай оформляй. Местной регистрацией можешь не заморачиваться, один хрен я тут же улечу, а потом время будет.

Если не оформлять яхту у местных, то скорость регистрации возрастёт в разы. Остаётся только подписать договор и отправить данные в соответствующие бюрократические органы.

Оформление не заняло много времени – всего то расписался где надо, где надо оставил отпечаток пальца и генетический материал, и вуаля. Через полчаса я уже взлетал, технари из ангара любезно накидали мне припасов и топлива.

Мандалор с его проблемами ждал меня.

Не смотря на то, что скорость корабля была максимальной, добраться сразу не получилось – хотя бы потому, что летел я по прямой, мимо всех гиперпространственных маршрутов. Конечно, так быстрее, но я не робот – после двенадцати часов навигации с помощью силы мне приходилось спать хотя бы четыре часа. Такой график меня выматывал, но был приемлем. Скорость корабля была… замечательной. так-же, как на старом «барлозе», с таким же гипердрайвом – корабль летел в гиперпространстве, минуя звёзды и планеты. Никто не останавливал, никто не досматривал, да и некому, в общем-то, все окружающие планеты исследованы. На некоторых планетах в таком «тёмном» месте были добывающие колонии, чаще всего с дроидами в качестве рабочих, так как живой персонал требовал снабжения и слежки, а их было накладно организовывать.