Муравьев Константин - Технарь

Искалеченных существ с разорванной в клочья душой. И сидящий напротив нее парень это прекрасно знал.

- Я хотела увидеть своего врага, - ответила девушка, она прекрасно понимала, что теперь он знает, когда она лжет, а когда говорит правду и лгать теперь смысла не было. Тот лишь кивнул ей в ответ. А потом вглядевшись еи в глаза, тихо сказал.

- Эрая, - проговорил он, будто пробуя звуки на вкус. А девушку, сидящую напротив, и напряженно вжавшуюся в кресло, начало

слегка потряхивать.

Но парень, казалось не замечая этого, продолжил говорить.

- Очень красивое имя.

И он вгляделся в ее глаза. А потом неожиданно произнес.

- Жаль, что ты этого никогда уже не поймешь, кукла.

Сказав это парень поднялся и наклонов голову сказал.

- Простите, но меня ждут дела.

И вышел из комнаты. А девушка впервые, с тех пор, как вышла из внутренних застенков каземата тайных покоев прелата, в которых он сам любил проводить долгие часы, наслаждаясь мучениями и стонами своих будущих верных слуг, расплакалась.

И очень крупные слезы текли по ее щекам, но она сидела и не замечала этого. Ведь впервые, ей захотелось услышать, ту странную красоту своего имени. И она точно знала, что это должно быть так, как произнес его этот странныи парень. .

Эрая просидела в комнате еще десять минут.

А потом в открывшуюся дверь из комнаты вышла спокойная и уверенная в себе женщина, вслед которой оборачивались и смотрели. Женщина, которой восхищались и которую желали.

Женщина привыкшая убивать, не раздумывая. Женщина, которая твёрдо знала, кто сможет нанести тот единственный

удар, которыи она готовила уже долгие годы. Я не кукла, - подумала она, проходя мимо стоящего у стойки бара парня, - запомни, я не кукла.

- Я знаю, - прошелестело в ее сознании.

Она резко остановилась и обернулась назад.

Этот странный человек, опершись спиной о стойку бара, стоял и спокойно смотрел на нее.

- Спасибо, - прошептали ее губы.

Ей показалось. Но кажется парень улыбался ей в отрет.,

Фронтир Система Неитрального Торгового Союза

Станция для найма. Ремонтные доки. Две недели спустя.

С ремонтом и настройкои захваченных судов я наконец-то закончил. Правда, для этого пришлось все-таки сначала перевезти тот, что был поврежден больше всего в ремонтные доки станции и арендовать большой стационарный ремонтный комплекс. Ну, а потом, там оказалсяи второй корабль. Покупать на тот момент большой стационарный ремонтный комплекс для обслуживания любого типа судов особого смысла я не видел, так как устанавливать мне его все равно было просто на просто негде.

Ну, а если же пользоваться просто ремонтными дроидами, то я не мог исправить нанесенные кораблю повреждения, потом еще хоть и не большую, но достаточно объёмную модификацию второго судна. А если говорить о первом корабле, который в основном на первом этапе и потребовал глобального ремонта, то кто-же предполал, что мой один единственный выстрел так удачно найдет брешь в его пассивной защите, что кроме маршевых двигателеи выведет из строя ещё и генераторную

установку.

А я-то все удивлялся, почему при абордаже они не включили силовые щиты? Причина же была очень тривиальной и до безумия, простой, как показали дальнейшие события, они не могли их включить. Ведь сложно включить силовой щит, если выведен из строя генератор энергии. Это, как оказалось, нам еще повезло, что тот единственныи мой выстрел не разнес корабль на части. Но вот теперь мне за это приходилось платить повышенными расходами на его восстановление.

Нужно было заменить двигатель, поврежденный генератор, частично выгоревшую энергосистему корабля. И большинства нужного оборудования у нас в наличии не было. Так что пришлось регистрироваться кроме биржи наемников и на барахолке мусорщиков благо она тут была достаточно большая, и разыскать необходимые компоненты там стало не проблемой.

Конечно,того, что идеально подошло бы мне, найти не удалось.

Корабль, хоть и принадлежал работорговцам, но изначально создавался на территории Республики Корпораций. А торгаши очень дорого продавали комплектующие к своим судам. Но

несмотря на это, их очень быстро раскупали, даже по завышенным ценам. И этому была еще одна причина, но о ней я узнал только когда начал выставлять суда на продажу. А на тот момент мне пришлось пойти по стезе народного китайского

производства. Найти более дешевый аналог, производимый непонятно кем и уже работать с ним. Правда, в этом случае, мне пришлось деиствовать по принципу молотка, лома и такой-то матери и допиливать все своими руками, подгоняя кривое

оборудование под стандарты нашего корабля. Вот только сейчас я и понял то, чем отличается высококлассный инженер, от такого же по уровню обучения ремонтника. Второй бы просто не справился с подобнои работой самостоятельно. Именно поэтому мне впоследствии , и потребовался стационарный ремонтный комплекс, который был только в ремонтных доках.

И вот ремонт завершен. В основном все время ремонта и пришлось на этот корабль. Полторы недели я занимался только им. Потом два дня потратил на второе судно, которое требовало только профилактических работ, сбросов кодов доступа и программнои перепрошивки всего оборудования на его более новые программные версии. Параллельно, я занимался изучением баз знании Экономика, она же Торговля и Юрист, вытянув их на шестой, максимальныйиз тех, что у

меня был, уровень. Кроме того я начал изучение базы Промышленность и Шахтерскии комплекс, готовясь к нашей следующей миссии. Ну и к тому же я обратил внимание на наличие таких углубленных баз как шахтерские дроны и автоматизация производственного процесса. Правда, пока я решил не отвлекаться на них, этим я ,смогу заняться и несколько позже. И вот сеичас я просматривал сообщения выставленные на доске объявлении наемников о продаже судов среднего и малого клдсса, чтобы определиться с более точной ценой на наши корабли.

И вот тут-то и выяснилась очень интересная вещь. Как оказалось, корабль работорговцев, изготовленныи в Республике

Корпорации пользовался гораздо большим спросом, чем более надежный и подготовленный как к битве, так и небольшим торговым грузоперевозкам корабль созданный в Агарскои Империи. И все это из-за слегка большего размера трюма на первом судне. Это и являлось причиной мгновенной скупки комплектующего оборудования к подобного типа кораблям.

И такои расклад мне не очень понравился, по факту, более опасное и живучее судно, из-за на четверть меньшего размера трюма, стоило не как я рассчитывал, порядка сотни тысяч кредитов, а всего семьдесят. Зато более неповоротливое, грузное и менее защищенное судно, которое безнадежной охраны и сопровождения и в рейд-то отправить было страшно, стоило чуть ли не двести тысяч. И что самое странное, на них был спрос. Так что его я даже без особых доработок и заморочек выставил за двести тысяч, расчет цены мной был выбран с учетом привычки местных покупателеи торговаться до последнего, так что свои сто пятьдесят или сто шестьдесят тысяч с этои сделки мы получим в любом случае.