Александр Долинин - Прочная нить

«Сводной группе под командованием капитана Богатырева выдвинуться в квадрат... для проведения разведывательных мероприятий.

Состав группы — два отделения первой роты разведывательного батальона специального назначения, отделение радиоразведки и приданный минометный расчет.

Группе занять позицию в районе отметки …, организовать непрерывное наблюдение в течение трех суток.

Связь с командованием осуществляется в радиосети номер …

Позывной группы поддержки - «Бегун», группы радиоразведки - «Заяц»...

Группа авиационной поддержки располагается на необходимом удалении, с расчетом обеспечения подлетного времени не более тридцати минут после получения сигнала на вылет...»

...И было еще много пунктов, затрагивающих все вопросы, касающиеся данного мероприятия...

Наша небольшая колонна не спеша продвигалась на юг. Дорога была довольно укатанной, несмотря на то, что колонны в эту сторону не ходили практически никогда — большинство грузов в Имамат доставлялись по воде через Залив, или по суше из Халифата. Хотя, тут по местности таких «дорог» - великое множество, в любую сторону. Но часто одни из них просто исчезают где-то в холмах, другие разворачиваются в совершенно неожиданном направлении. Поэтому капитан Богатырев ведет колонну по карте, составленной по данным аэрофотосъемки. Конечно, самых мелких объектов на ней нет, но основные ориентиры видны хорошо, и машины движутся с небольшой, но постоянной скоростью, не утыкаясь в обрывы, ямы и склоны оврагов. У меня была такая же карта, и я пытался отслеживать наше местонахождение в реальном времени. Конечно, надобности в этом не было никакой, колонну вел командир сводной группы, но мне требовалось хоть чем-то заняться, чтобы не чувствовать себя чугунным балластом на боевом корабле. Свою рацию я настроил на частоту, где общалась группа обеспечения, но в эфир не лез. Мое дело — слушать... Позади в кузове машины сидел дежурный «слухач» и следил за нашей радиостанцией, включенной в режим сканирования. Скорее всего, ничего интересного мы тут не услышим, но порядок есть порядок, заодно и люди потренируются.

«- Бегун, я Глаз, прием.»

«- Глаз, Бегун на связи, прием.»

«- Бегун, впереди по маршруту чисто. Признаков движения транспорта и людей, следов стоянок не наблюдаю, прием.»

«- Глаз, сделайте еще пару кругов подальше, пусть зрители в норы попрячутся, прием.»

«- Бегун, приняла. До связи!»

«- До связи!»

Судя по услышанному, пилот — женского пола. Придерживаясь за ручку над дверью, пытаюсь посмотреть в боковое окно, и успеваю заметить уходящий в лихом правом развороте с набором высоты «Як-52» - маленький спортивный самолет, который на Новой Земле используют для разведки с воздуха. А что — он легкий, горючего потребляет немного, если на нем пилотаж на максимальных режимах не крутить, можно еще и дополнительные баки установить, тогда вообще очень долго «висеть» над нами будет, пока пилот не устанет. Пролетает он до 900 километров, причем без особого напряжения. Тем более что в сухой период сильный ветер здесь бывает редко.

Движемся дальше, до отмеченного на карте места остается километров двадцать. Предварительно определили место развертывания еще в штабе, но нам предоставили определенную свободу действий в выборе конкретного места стоянки — чтобы не получилось так, как говорил Суворов: «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги!..» Поэтому скорость движения уменьшилась чуть ли не до пешеходной, командир сводной группы высунулся из люка на крыше своей машины и непрерывно рассматривает окрестности в бинокль. На местности уже заметно приближение к болотистым берегам реки — чувствуется повышение влажности, чуть больше стало кустов и мелких деревьев. Странно, но крупных животных вообще не видно, разве что изредка мелькнет маленькая местная антилопа, и опять пусто. Гиен тоже нет, но это понятно — кого они тут есть будут? Наверное, здесь люди всех животных поразогнали, или перестреляли. Чуть вправо по курсу видны невысокие холмы, скорее всего, туда и направляемся.

«- Бегун, это Глаз, прием.»

«- Здесь Бегун, прием.»

«- На грядках чисто, вредителей нет, прием.»

«- Глаз, сколько еще сможете кружить, прием.»

«- Минут двадцать, прием.»

«- Тогда пройдите влево километров на двадцать в сторону моря вдоль берега реки и покрутитесь там, прием.»

«- Принято, Бегун, до связи!»

«- До связи!»

Хорошо, когда есть кому подсказать обстановку. Конечно, если засада тщательно замаскирована, то обнаружить ее с самолета будет трудно. Но нас тут никто не ждет, сюда обычно не ездят, просто незачем. В холмах впереди нет ничего интересного для гостей «из-за речки», дорога, которой чаще всего пользуются, осталась где-то далеко слева. Колонна давно свернула с нее и сейчас «крадется» в развернутом строю, чтобы не оставлять четкой колеи от группы автомобилей, идущих «след в след». А примятая колесами одной машины трава скоро поднимется, и заметить наши следы будет труднее.

Что-то меня беспокоит. Я никогда раньше не попадал под огонь из засады, но тревожное чувство становилось все сильнее. Знаю, что просто так продолжать ехать вперед нельзя, а почему — сразу объяснить не смогу. Да фиг с ним, лучше пусть смеются над живым параноиком, чем плачут над мертвым оптимистом...

«- Колонна, стой! Бегун, ответь Зайцу!»

Все машины практически синхронно остановились, пыль стала медленно оседать на траву.

«- Заяц, что случилось?» - раздался в динамике рации голос капитана.

«- Сейчас подойду.»

Я вылез из джипа и пошел к уже выбравшемуся наружу из командирской машины Руслану. Он снова спросил у меня:

- Что случилось?

- Хочешь верь, хочешь нет — чувствую что-то, давай тут лучше постоим, а туда пусть твои саперы вначале прогуляются. Потом потихоньку двинем, уже след в след. Неспокойно мне...

- Думаешь, сюрпризы могут быть?

- Слишком место удобное, хотя с холма дорогу и не видно. Мало ли кто там до нас шарился, тем более, что наших групп там скорее всего до этого не было, местность никто не проверял.

- Я и сам хотел сначала туда ИРД послать, просто ты раньше колонну остановил.

- Если бы я знал, что и без меня все давно запланировано, не совался бы со своими инициативами, ты уж извини...

- Все нормально, работаем дальше.

Он подошел к своей машине и коротко приказал сержанту:

- Хомяка и Суслика — ко мне!

Тот быстро пошел к другой «Тойоте», из приоткрытых дверей которой уже выглядывали егеря. Через минуту капитан уже отдавал распоряжения группе саперов, готовивших свои миноискатели, щупы и прочие инструменты. Один из саперов был пониже и потолще, другой повыше и более худощавый. Да, метко у них позывные присваивают...