Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)

- Компьютер, просканируй вспомогательный ректор номер 2. Какая паспортная выходная мощность ?

- Паспортная выходная мощность 35МВ.

Ну не сказать что бы много. Я ожидал сотен.

- А у основного ?

- Паспортная выходная мощность 640МВ.

Ага...ну вот и сотни появились. Прикидываю - мой сейчас выдаёт тринадцать с небольшим. Это даже меньше половины. Если разориться и поставить топовый - будет двадцать с хвостиком. Мало, но ! Но - часть маневровых поломана и у меня есть шанс запустить остатки. Мне же не рекорды скорости ставить - выбраться из камней, разогнаться более-менее и прыгнуть. Разгоняться буду медленно - но я и не куда не спешу. Набирать энергию для прыжка тоже буду крайне неспешно - но модули распределения энергии в норме. Почти. Почти не побитые в смысле. А на таком корабле то - перегрев мне точно не грозит. Ну буду вылезать отсюда с месяц.

Но как прилечу ! Закон о находках в пространстве - свят. Кто нашёл брошенный корабль - тот и владелец. А Белуга, даже в таком убитом состоянии - ну не меньше мильярда кредов потянет.

Ухх.....Вот ради такого куша стоит и по мучиться.

- Компьютер, - решительно приступаю к делу, - определи место расположения люков грузового трюма.

Спустя минуту на лобовом стекле проявляется колечко. Как и предполагалось люк на брюхе корабля. На моё счастье Белуга висит с лёгким креном и я добираюсь до нужного места без проблем.

В полном соответствии с отчётом сканеров состояние люка, точнее всех его лепестковых створок было печальное. По причине практически полного их отсутствия. По краям овального проёма ведущего вглубь корабля торчали, напоминая щербатый рот, куски лепестковых, трапециевидных створок, обломанные практически у самого основания.

Медленно подгребаю к люку и пытаюсь осветить своими прожекторами внутреннюю часть корабля. Куда там - луч вязнет в темноте не добивая до какой либо преграды.

Проползаю в проём и на меня наваливается темнота. Там - снаружи тоже было темно, но тут она какая-то другая. Просто другая. Вот как в чулане - где живёт монстр из детских фантазий. Под одеялом одна темнота - а в чулане, там совсем другая. Злая, враждебная и опасная. Бред ? Возможно, но я внезапно почувствовал себя очень неуютно.

Да чего бояться то ? Этот гроб мёртв уже не один десяток лет. Сканеры не нашли ни крохи энергии. Что тут жить то может ?

Луч наконец то натыкается на противоположную стенку, точнее потолок, трюма. Яркое пятно света успокаивает меня и уже гораздо более уверенно я разворачиваю корабль носом к люку, стараясь выхватить лучом как можно больше деталей.

Замечаю ленты транспортёров, ведущие куда то вглубь корабля, хорошо сохранившуюся разметку палубы - куда когда-то садились прибывающие транспорта. Судя по разметке - не меньше Шестёрки.

При очередном манёвре луч выхватывает в ближней стене дверь. Прикидываю - скорее всего мне туда и нужно. Грузы-конты транспортёром на склад тащили, а вот обслуга, персонал как раз через них и проходили сюда. Так. Значит, я вот на эту платформу сяду, активирую магнитные присоски на лапах - разведчик же, такие присоски в штатном оборудовании есть, просто ими не пользуются. Зачем - если на станции штатно закрепят.

Сяду значит и пойду к двери. Чего мне бояться то ? Мёртвый корабль. Гроб. Значит сажусь и иду к двери. Открываю её и...... И тут на меня валом накатывают страхи.

...А там - за дверью груда мёртвых, иссохшихся тел. Мумии с оскаленными зубами, тянущие ко мне руки -они искали спасения но не нашли.

Пытаюсь урезонить своё воображение - ну кто бы сюда ломанулся ? В трюм то ? Скорее все к капсулам побежали. Значит тут мне ничего не грозит, а вот дальше - дальше я буду идти по тёмным коридорам, освещаемым только моим фонариком и кругом - скорченные мумии и потёки крови по стенам.

Тьфу ! Я баба или кто ?

Сжимаю зубы и веду корабль на посадку.

Клац - щёлкают присоски. Всё, корабль закреплён. Выхожу и направляюсь к тому люку-двери.

Корабль я посадил так, что бы прожектора подсвечивали мне путь.

Никогда не думал, что так тяжело выдрать себя из кресла. Но - выбрался и пошёл к двери, предварительно повесив себе на пояс гражданский лучевик. Понимаю что смешно - по мёртвому кораблю с пистолетом, но мне так легче.

Как это не странно, но на корабле была тяжесть. Небольшая, но есть. Мелкий мусор - листки какие то, обрывки проводов - валялись на полу а не витали в пространстве. Откуда тут гравитация, если питания нет ? Пожал плечами под скафандром и, активировав магнитные липучки на ботинках, медленно переставляя ноги и стараясь держаться в луче света побрёл к двери.

Рукоять-штурвальчик провернулась легко и дверь бесшумно открылась. Понятно что вокруг - вакуум, но не было ни вибрации ни дёрганья створки - она распахнулась как будто только что прошла плановое смазывание и проворачивание. И даже ни одной мумии на меня не вывалилось.

Приободрившись я двинулся по коридору вглубь корабля. Согласно нашедшемуся в бортовом компе плану, типовому плану Белуг, этот коридор должен был вывести меня на седьмую служебную палубу, а от неё следовало подняться на третью служебную и далее, по анфиладе лестниц, вверх, на нулевую палубу - к рубке. Иду спокойно - без неожиданностей и даже как то рутинно.

По пути замечаю второй странный момент - лампы штатного освещения едва-едва но тлеют. Совсем чуть-чуть, не разгоняя а наоборот, усиливая мрак своим контрастом на фоне абсолютной черноты. Значит - второй вспомогательный всё же что-то выдаёт, какие-то доли процента. А следовательно - корабль самую малость, но жив.

И с осознанием этого факта ко мне начинают возвращаться мои страхи.

Корабль - жив ?

Значит и ....они могут быть тут. Затаились по углам и ждут.

В очередной раз сжимаю зубы и заставляю себя идти дальше.

Третья служебная. Ровный, широкий коридор без отделки. Монотонность стен нарушается только различными дверьми. Присматриваюсь к табличкам. Кубрик л/с тр.отд. Љ 42, кубрик р-группы Љ 7, WC, Каюта Собр л/с. - это значит тут персонал обитал. Рискнуть открыть дверь не решился. Как-то спокойнее - с закрытыми. Идти пришлось прилично - пока добрался до стандартной лестницы ведущий как на верх - к верхним палубам, так и вниз - в трюмные отсеки.

Отключил липучки и на руках, перебирая перильную трубу быстро пополз-полетел вверх. По мере подъёма сквозь палубы отделка лестницы менялась. Если сначала это был стандартный сварной трап, то по мере приближения к палубам с чистой публикой он становился всё богаче и богаче. На последних пролётах ступеньки были покрыты натуральным, хоть и рассохшимся деревом и ковровой дорожкой.

Нулевой уровень ошеломил меня своей крутизной. Широченный - наверное поместился бы мой старый Сайд проспект был разделён на две части какой то канавой, поперёк которой изгибались ажурные мостики. Посветив фонариком в канаву я заметил на её дне кучки песка и гальку. Они тут что - речку что ли имели ? Вдоль стен одной, прерываемой только куда-то ведущими проёмами, шли широкие ложи-диванчики. Хоть садись, хоть ложись. Не рискнул. А когда я начал шарить лучом по потолку он внезапно раздробился и заиграл на множестве хрусталиков. Я даже подпрыгнул - что бы рассмотреть это сверкание. Там, под потолком, на множестве нитей висели какие-то блестящие стекляшки. Вдоль всего потолка. Во всю его ширь. Даже если это и не был хрусталь, пусть и искусственный - стоило это очень внушительно. Счётчик ожидаемой выгоды от продажи такого корабля сделал резкий скачок и задрожал где-то около двух миллиардов.