Александр Шаравар - Вернуть себя. Трилогия

Корабль больше полутора недель простоял в режиме ожидания, ему требовалось некоторое время на то чтобы системы вышли на рабочий режим. На более старых кораблях это могло занять до пары часов, на семерках же хватало десяти, пятнадцати минут.

Был на военных кораблях и режим быстрого старта, тогда уже через десять секунд корабль был готов к взлету, но нагрузка на системы корабля была в таком случае слишком высока и износ шел едва ли не в десять раз быстрее.

К тому моменту когда я пешком добрался до рубки корабля на посадку пошел флаер доставивший юриста в мой космопорт. Через пять минут его на служебном флаере доставили от парковки к Витору.

— Доброе утро, мистер Девос. — связался я с юристом едва он поднялся ко мне на корабль.

— Доброе утро, господин Маас, — ответил он, — Можете прислать карту к каюте, мне надо немного поработать над делом.

— Конечно, — ответил я направил его к одной из гостевых кают.

Больше меня ничего не задерживало на поверхности планеты. Дождавшись когда Витор покинет зону гравитационных искажений я поднял корабль на высоту пятидесяти метров и направил его в сторону моря.

Через сорок секунд я достиг стартовой зоны и связался с диспетчерской нашего космодрома. Они должны проконтролировать воздушное и околопланетное пространство для беспрепятственного старта корабля.

Ждать окно пришлось десять минут, после чего я уже смог нормально начать подъем. Пока мы находились в атмосфере пришлось ограничивать скорость в два маха чтобы не наносить вред окружающей среде, причем звуковой барьер мы преодолели лишь на высоте десяти километров, чтобы не навредить этим никому на поверхности.

А вот на высоте ста километров я получил разрешение увеличить скорость уже до я десяти километров в секунду. За минуту поднявшись еще на шестьсот километров диспетчерская космодрома передала меня уже орбитальной диспетчерской.

И те уже прислали разгонный коридор который начинался в миллионе от планеты и дали разрешение на скорость до тысячи в секунду до момента выхода в разгонный коридор.

И лишь после этого я начал разгоняться. Благодаря разрешению от губернатора я имел право на близкие разгоны от планеты, обычно кораблям ближе полтора миллиардов от планеты не разрешают открывать гиперокна.

Я же уже в миллионе начал разгон до ста семидесяти тысяч километров в секунду, минимальной скорости для открытия геопространственного окна. Через полчаса разгона я наконец-то достиг необходимой скорости и активировав поле Ригеля разорвал впереди по курсу пространство.

Спустя мгновение я почувствовал псионикой окружающие меня энергии гипера. До Петрокара расстояние было небольшим. Всего двадцать один световой год, и преодолеть я могу их за немногим больше чем половина суток.

Оставив управление на искина корабля я направился в медитационную каюту в которой находилось около пяти тысяч шариков разной массы. Тут я во время медитации занимался повышением контроля на своей пси энергией.

До уровня Декса мне было далеко, но по сравнению с прошлой жизнью контроль у меня был великолепный. Я мог уже управлять без особого напряжения полутора тысячами шариков двигающихся по собственной траектории и при этом они были разной массы.

Через двенадцать часов со мной связался искин сообщив о том, что через три часа мы покинем гиперпространство. Кроме этого он обратил внимание на повышенное нагревание дефлекторов поля Ригеля в носовой полусфере.

Они вместо расчетных семисот градусов были нагреты до трех тысяч ста. Все еще в пределах нормы, но все же надо будет проверить их перед следующим гиперпрыжком, лишиться единственной защиты от энергии гипера я не хотел.

Девос, юрист предоставленный «Томаш и Бранч» за все время так и не покидал каюту, лишь дважды заказывал поесть и попить у искина. Проверив записи камер из каюты я увидел лишь лежащего в спальной капсуле мужчину.

Казалось бы он спит, но нет, сенсоры высшей нервной деятельности встроенные в спальную капсулу фиксировали довольно сильную мозговую активность. Видимо он все это время работал при помощи нейросети над моим делом.

За несколько минут до выхода из гиперпространства мистер Девос поднялся на мостик для того чтобы решать возможные проблемы после моего выхода из гипера. Как оказалось эта предусмотрительность была не лишней.

Стоило нам оказаться в реальном пространстве и дождаться установления соединения с диспетчерской как нам пришло уведомление об аресте в этот раз уже моего корвета, причем в формулировке звучало о возможной причастности к пиратской деятельности.

Вот только не даром я нанял юриста, тот всего лишь за пять минут полностью обосновал незаконность их действий и подал иск о противоправных действиях. Потом при посещении планеты мне только и необходимо будет подписать лично заявление.

После снятия незаконного ареста с корвета я связался с «Матроной» чтобы узнать о том, как у них дела. В целом все было нормально если не считать того, что на корабль перегнали в зону блокирующего поля. В этой зоне обычные субсветовые двигатели просто-напросто не будут работать, используют эту зону специально для арестованных судов, лишь специальная модификация субсветовых двигателей позволяет в нем работать, такие установлены на крупных военных судах и на буксирах.

— Мистер Девос, а теперь куда? — спросил я у него когда мы стали на выделенное нам парковочное место в ста шестидесяти миллионах километрах от Петрокара, мелкая месть со стороны диспетчеров.

— Теперь отправляемся в столицу Петрокара, нам необходимо официально зарегистрировать наше прибытие в течении суток в планетарной администрации, а после уже направимся в полицейское отделение. Если повезет арест снимут сразу, если нет, то мы запросим дело, не предоставят составим иск о нарушении наших прав, предоставят хорошо. Потом отправимся в наше местное отделение для того чтобы собрать независимую команду для проверки корабля. У вас ведь там ничего нет?

— Только расходники для обогатителей и для «Жнецов». — ответил я ему.

— Тогда переживать не стоит, если и после этого не захотят снять арест составим обращение в суд Метрополии, но не думаю, что до этого дойдет. За столь явное нарушение прав им могут штраф в десяток миллионов впаять. И платить его будет не ведомство, а весьма конкретные люди ответственные за решение об аресте. Будь грамотный юрист в момент ареста на борту и этой ситуации можно было бы избежать.

— Так кто же знал, что тут будет такое. Да и когда я покупал корабли я как-то не слышал о конфликте Родренона и Петрокара. — ответил я, когда мы уже добрались до ангара и сели в мой шаттл.