Валерий Шатров - Пошли домой 3

Вопросов было действительно много, но в основном они сводились к одному: как это возможно сдвинуть с места такой массивный объект как храм. Много размышля и рассматривая разные варианты, пришел к выводу, что принципиально запрета нет. Законы магии чем-то напоминали законы физики. По крайней мере закон сохранения энергии работал все так же. Упорядочив свои знания, читая конспекты Приаракта, и сравнив с обрывками сведений от кукловодов, осознал что классический телепорт весьма энерго затратная вещь. Простой перенос физического тела из точки "а" в точку "б", требовал значительного приложения сил. Если же тело менять на объект хотя бы примерно равный по весу, энерго затраты можно существенно снизить, да и сил приложить придется значительно меньше. Если же копнуть еще чуть глубже и приложить одновременно силы к обоим перемещаемым объектам, как это происходит на двух сторонних телепортационных платформах, энерго затраты уменьшаются буквально на три четыре порядка. Уже не пугая бесчисленным количеством нулей в значениях мано затрат. А если приложить усилия сразу из нескольких точек вокруг перемещаемого объекта, то уменьшалось требование к этим самым усилиям. Зависимость была не линейная, и учитывала каждый чих астрала, в коем сейчас было очень сильно не спокойно.

И все же, это на бумаге все было гладко, вот не забыть бы про овраги. Вики Друмира тут была бесполезна, она даже не давала ответ как именно построить обычную платформу, не говоря уже о таком размахе. В целом план был прост, отстроить корабли, переделав их по образу и подобию давилок в маноходы, найти тихий островок. Высадится, и на нем установить временную базу и маяк. А после провести само смещение на него храма, отправив с него весовой макет, из породы залитый цементом. Дело за малым, не надорваться в процессе.

Совещались мы еще часа два, прежде чем последние мелочи были утрясены. И мы сразу же приступили к подготовке, каждый согласно распределенным ролям. Я тоже не остался в стороне. Девочки давно рвались в поход, а нам сейчас нужна безопасность как никогда. Все что можно было безболезненно продать, весь завалявшийся хлам в клановом хранилище, мы продавали по бросовым ценам. Особой погоды факт распродажи для боеспособности клана это не сделает, комплекты брони из кожи и ткани на уровни ниже тридцатых, нам уже были, нет так чтобы и очень нужны. Ведь молодняк клана и так весь одет, а лишняя копейка, она никакая не лишняя.

Всех работяг и охранников на дальних аванпостах срочно эвакуировали. Вот их отход то, как раз и нужно было прикрыть, в ночь, конечно, никого гнать не стали, последние это дело по ночам лазить в Чернотопье, но с пяти утра требовалось начать переброску и разумных, и имущества. Одновременно с этим заброс на остров Беличий строительной команды Трора. Для возведения там малой судоверфи. Островку надлежало стать нашей будущей промежуточной морской базой. Терять совсем уж связь с материком не хотелось бы. А для таких целей он вполне мог пригодиться в будущем.

Для создания флота, точнее, оборудования кораблей машинерией требовались инженера, плотники и кузнецы. Всего в клане было семнадцать инженеров, из них всего трое было в срыве. Впрочем, третий парнишка игрок, был новичком, как в игре, так и в клане, уровень его инженерной профессии, был едва выше пяти десяти единиц. Не сказать, что он внес бы решающий вклад, но сейчас нам любая помощь была бы нужна. С остальными было попроще, хватала и мастеров обработки дерева и метала. Рассылка по клану призывала, всех игроков крафтеров явиться к храму как можно скорее. Но несорвавшиеся игроки могли не появляться в Друмире по несколько дней. Да и мало у нас было действительно толковых мастеров среди игроков. В очередной раз придется обходится помощью сварливых цвергов.

Действовать пером и чернильницей при производстве расчетов и построения чертежа, весьма утомительное занятие. Но ничего не поделаешь, чертежный инструмент, как выяснилось, тоже играл роль при построении графических схем. А ведь мне нужна была точность уровня мастер, дабы вписать в модель флейта все необходимые агрегаты, да рассчитать длину мановодов. От длины зависели потери манопотока, практически пропорционально. Впрочем, как и от материалов, шедших на его изготовление, из известных мне металлов вне конкуренции было золото, но уж больно хрупкими получались конструкции. Вторым по уменьшению потерь шел мифрил, да и с прочностью все было куда как лучше. Одна проблема, не было этого самого мифрила в доступе, да и работать с ним никто в клане не мог. А вот мекзатион был даже предпочтительней мифрила по части прочности инженерных деталей. Доспех, выполненный из этого метала, уступал броне из истинного серебра, второе название мифрила, а вот инженерные детали из мекзатиона превосходили по прочности все остальные, да и потери были в целом приемлемы.

Не складывалось слово счастье из четырех букв, ну никак. Чертеж переделывался уже раз семь, а расчеты и того более. То стоимость не устраивала, то характеристики были не к черту, то банально не было доступных материалов. Сколько уже сидел перед чертежной доской, три часа, может пять? А время поджимало, и только когда в окошко робко заглянуло серое утро, был найден, возможно, единственный верный путь. Изящный флейт превращался в довольно широкую и неторопливую броненосную батарею. Тридцать метров в длину, почти десять в ширину, высотой восемь, четыре из которых, находились подводой при максимальной нагрузке. Все парусное вооружение снес с чистой совестью, гибриды давным-давно уже доказали свою несостоятельность при наличии нормального силового агрегата. А вот исходный корпус так и оставался деревянным, лишь защищенный броневым поясом выше ватерлинии. Из-за большого веса было решено снять таран, все одно скорость в двенадцать узлов не позволяла совершить его с должным разгоном, а маневренность вовремя выйти на нужный курс для тарана. Вместо этого решено было добавить еще копьеметов по бортно и установить генератор боли на носовой поворотной платформе, доведя сектор обстрела до ста двадцати градусов. В сумме батарея имела десять копьеметов, пять с каждого борта, главный калибр, все тот же генератор боли, на носовой платформе, глефомет размещен на кормовой надстройке. Верхняя палуба усилена стальными пластинами, до настоящей бронепалубы ей конечно далеко, но уже хоть что то. Главное сверху защищены оба движителя в кормовом отсеке да хрупкие маногенераторы с накопителями в районе мидель шпангоута. Но главная защита, располагается в носовых отсеках, активный щит почти на двести тысяч хитов, солидная прибавка к шестистам семидесяти тысячам родного хп корабля.