Алексей Ливанцов - Капитан Дон-Ат

Команда как вчера и было условлено, стояла у ворот школы. На часах встроенных в интерфейс было 07:56 и до открытия школы оставалось совсем немного. Наш «Катран» мерно покачивался у школьной пристани и был в полном порядке, о чём мне и доложил Лом. Вот что интересно: На роль старшего помощника я его вчера не назначал хоть и планировал, а он уже добровольно взял на себя обязанности старшего по кораблю.

Пока суть, да дело уже и школа открылась. Высокий жилистый НПС с именем «Капитан третьего ранга Талреп» с нехилым таким уровнем 150 выйдя на крыльцо, окинул нас высокомерным взглядом (имел право при таком то уровне) и спросил:

- С чем пожаловали?

- Кандидат Дон Ат, прибыл для обучения на должность капитана, с командой и кораблём.

Решил сыграть в бравого гардемарина я.

- Ещё не кандидат. Есть ли у вас нужная сумма для оплаты обучения?

- Так точно! Кому прикажете сдать?

- Мне и сдавай раз такой бойкий.

Перед глазами развернулась простыня договора, где я обязуюсь внести деньги за обучение и выполнять все приказы инструкторов школы относящихся к процессу обучения в течение недели. После чего мне в зависимости от успеваемости будет вручён капитанский патент с соответствующим рангом. Школа же обязуется взять на себя все расходы по ремонту корабля, а так же проживание и питание меня и команды на время обучения.

Я, не задумываясь, внёс деньги и нажал «Да»

- А теперь кандидат постройте команду, и марш на занятия! Пять минут: время пошло!

Блин! Вот повезло на строевика нарваться! Или это я его на такой лад настроил?

Бодрой трусцой мы направились в здание школы.

Описывать весь процесс обучения я не буду. Но в течение недели я узнал столько нового о том как в «Друмире» поставлено морское дело что не разу не пожалел о своём выборе развития персонажа: Дело в том, что при получении квестов по морской тематике игроку давали не адрес или отметку на карте, а вручали конверт с координатами, вычислить которые без штурмана, карты и навигационных приборов возможности не было. А вот в школе мне стазу выдали и приборы, и карту с координатной сеткой (они входили в плату за обучение). Правда вся карта была практически пуста за исключением маленького участка побережья с точкой города «Кира» а дальше что называется «крутись, как можешь». Конечно навигация была попроще, чем в реале, но и тут пришлось повозиться с секстантом, лагом и комп асом.

Каждый день до обеда была теория, на которой в принципе должен был присутствовать только я, но из вредности держал там и остальную команду (не одному же скучать). А после обеда практические занятия: Вы думаете, мы в первый же день вышли в море? Хренушки! Капитан Талреп прогнал нас по всем морским узлам и «дельным вещам». И только на второй день мы вышли в… бухту: учится ходить на вёслах и ставить парус. Как вам такой стиль обучения, где за каждый удар веслом о весло или шлепок его плоскостью по воде или греблю в раздрай приходилось пить кружку забортной воды?! Но и этот этап мы прошли всего за день. И только на третий день мы в первый раз вышли в море.

Вся неделя в реале, превратилась для меня в какой - то конвейер: Подъём в семь утра, душ, завтрак, капсула. Выход из капсулы в двенадцать, обед, капсула. Выход из капсулы в пять вечера, прогулка в парке, душ, сон.

Зато между входом и выходом я опять был двадцатилетним мальчишкой и с упоением впитывал в себя морскую науку Друмира.

С четвёртого дня занятий мы начали выполнять задания типа «Сходи туда, не знаю куда – отвези то, не знаю что». Тут кстати проявилась одна из плюшек школы: За время обучения опыт с заданий шёл в тройном размере и карта хоть немного, но открывалась. Опять же, я взял профессию «Китобой» и мы иногда били акул, продавая их мясо в таверну по десять серебряных за кусок. Я так же взял умение «свежевание» и иногда из акул выпадали всякие вещи, порой ценные, да и на ингредиентах приподнялся. Сам я как маг не мог встать ни к Скорпиону, ни к артбаллисте (да и не капитанское это дело) зато у меня были Ленд и Сильвер. Но, не смотря на то, что ещё при генерации команды, я вложил этим двоим специализации «гарпунёр» и «арбалетчик» плюс умение «морской стрелок» учиться им пришлось немало. И если гарпун был на лине и не был расходником, то стрелы нам влетели в копеечку. Да и Ленд два раза забывал закрепить линь гарпуна. А уж как по первой лавочке мазал Сильвер!!!

Мне же досталась «Навигация», «Управление кораблём» и «Тактика морского боя»: Сколько раз на дню мне приходилось вычислять наше местоположение и координаты, какой-нибудь рыбацкой деревушки, со счёта я сбился на пятый день. Особенно пикантными были случаи, когда я ошибался в расчётах, и мы приходили к какому-нибудь, пустынному берегу, или искали деревню посреди моря, где ни побережья, ни каких либо островов и видно почти не было. Правда если мои гениальные расчеты заводили совсем уж далеко (иногда даже вглубь суши), Талреп снисходил-таки до сообщения, что я ошибся и предлагал пересчитать курс заново.

С управлением тоже не всё сразу ладилось: То я так завалю корабль к ветру, что Катран начерпает воды, которую приходилось вычерпывать теми же самыми кружками (вот хорошо, что не ложками). То при лавировке собьюсь с курса и промахнусь мимо острова площадью километров пятьдесят квадратных.

Да и с тактикой тоже косяки бывали: То команде вовремя приказ «к повороту» не дашь и как ты сам кормило не крути, а без доуправления парусом и вёслами радиус разворота у ушкуя становился чуть ли ни как у авианосца. Да и удачно развернуть корабль бортом к противнику, так чтобы цель входила в радиус и дистанцию поражения, обоими орудиями получалось не всегда. А если учесть что первые цели, на которых мы отрабатывали заход на атаку, были одиночными скалами, то не успеть отвернуть от скалы значило врезаться в неё на полной скорости. Что называется: «Бразильская система» в действии.

Ливси учился лечить тут же в море: Правда, только поначалу у него было много подопытных, включая меня, а один раз даже Талрепа, которому Лом заехал веслом по голове (вроде бы говорил, что случайно, хотя…) но ближе к концу обучения работы у него стало меньше.

Лом тоже учился быть старпомом и то, как прописывал его ошибки ИскИн, вызывало смех, по-моему, не у меня одного: Как вам дублирование зычным басом не только моих команд, но и вообще всего, что я говорил в процессе обучения (мата тоже). Доходило до классического: «Ты кричи не кричи, а кричи, что я тебе кричу». Или когда при лавировании или крутых поворотах ему надо было вставать вторым номером к кормилу, а он убегал на бак и пытался подгребать руками (иногда даже в нужную сторону).

А Дин это вообще целая история: Мало того что из – за своей неуёмной энергии это чудо трижды выпадало за борт так ещё и с мачты на палубу дважды грохнулся добавив этим практики Ливси. А уж когда это недоразумение при спуске паруса запуталось в свободных концах, навязав на себя, кажется все, какие только можно морские узлы и даже придумав пару новых, то работы на целый час добавилось всему экипажу.