Олег Никитин - Шмель в паутине

Допустим, Иван использовал неопытность Рауля, чтобы выудить у него журнал с адресом последнего клиента и пиропатрон с начинкой. «Антипов» же резонно заподозрил в своем механике предателя и попытался прикончить его. Тот же Вешкин, надо признать, буквально спас Рауля от неминуемой смерти, уведя из-под носа убийцы, а затем благополучно сдал в надежную островную тюрьму. Там несмышленый мальчик должен был отсидеться, чтобы выйти на свободу без риска быть убитым в первый же день. А без риска потому, что к моменту освобождения Эндьеты Вешкин собирался получить деньги и передать корпорации «улики», так что преследовать Рауля уже не имело бы смысла.

Стоит ли жизнь простого механика 4-х миллионов крон, присвоенных Иваном «сверх договора»? Безусловно. Только теперь Милан понял, насколько его слепая обида на вероломство русского заслонила от него эти достаточно очевидные факты.

А значит, пока «жив» Хастич, главным для него должен стать вовсе не Вешкин, а «Антипов». А если точнее, человек в корпорации, отдавший приказ уничтожить Рауля. И проникнув в компанию, Милан сделал первый шаг на пути к этому монстру. Значит, он должен достичь того, чтобы стать своим в той тайной структуре, которая организовала и проводит в жизнь игру со взрывателями. Только так он сможет развалить ее – но как при этом заодно не нарушить и закон? И как уложиться в такой короткий срок?

Ждем Президента Замбии

Валхалла живет ожиданием встречи с Президентом Замбии Мвамбва Угэдугу. В правительственном дворце тщательно готовятся к этому важному событию, намеченному на 24 июля. И тому есть немало причин. Прежде всего, это первый визит главы африканского государства в Эккарт за всю многолетнюю историю нашей страны. Взвешенная, реалистическая позиция руководства Эккарта по вопросам торговых и политических контактов со странами Земли импонирует Замбии. Для нас это обстоятельство открывает дополнительные возможности для расширения всестороннего сотрудничества. В 46-м году объем замбийско-эккартского товарооборота возрос на 9 процентов по сравнению с предыдущим годом, составив 14 миллиардов квач. При этом эккартский экспорт достиг 5 миллиардов, увеличившись более чем на 10%, хотя государственная кредитная линия отсутствует.

В течение недели Милан полностью вошел в ритм работы мастерской и даже успел заслужить репутацию «везунчика». Как ни старался он скрыть свои возможности, окончательно вернувшиеся к нему, диагностика неисправностей занимала у него значительно меньше времени, чем у любого другого механика в отделе. Следовательно, как только возникали затруднения с ремонтом, Егор тотчас направлял Милана на сложный участок работы. Такое положение грозило привести к тому, что новый механик вскоре должен был окончательно превратиться в «эксперта» (а такая должность не была предусмотрена в штате), и Милан не знал, стоит ли огорчаться по этому поводу. Во всяком случае, это было хоть какое-то продвижение по служебной лестнице.

– У тебя здорово получается! – признался ему как-то Василенко. – Насквозь ты их видишь, что ли? Талант!

В этот день после обеда Милана отправили на помощь Шмулику. Тот уже час мучил аппаратуру, пытаясь выявить утечку в пневмосистеме флаера, наносил на воздуховоды специальный состав и подавал в трубки давление, но микродырка все никак не проявлялась.

– Черт! – помрачнел Шмулик, завидев подмогу. – Сколько я с ним вожусь?

– Уже полтора часа, – развел руками Милан. – Скоро сдавать клиенту.

Он подкрутил вентиль, еще увеличивая давление воздуха в системе, как будто по звуку мог определить, где именно происходит утечка. Но думают, что он в состоянии отделить шипение струйки газа от производственных шумов.

Ходя вокруг машины и рассматривая ее с помощью внутреннего зрения, – внешнее при этом «замутилось» и помогало лишь не врезаться в агрегаты, – Милан вскоре заметил в одной из трубок в районе заднего моста сгусток напряженности, выделявшийся черной точкой на яркой пространственной «схеме» аппарата. Слабый и еле видимый, он был вызван микронной трещиной в стенке воздуховода. Забравшись под машину, Милан с минуту полежал под ней и заодно убедился в своем выводе.

– Придется отвинчивать днище, иначе с инструментом не подобраться, – сказал он, вылезая обратно. – Поврежден сегмент системы В3-Е5, на расстоянии примерно семь сантиметров от первой точки.

Шмулик с диковатым видом взглянул на него и отвел глаза в сторону, будто что-то хотел скрыть. Милан уже собрался оставить его и вернуться в офис, как парень ухватил его за рукав и удержал.

– Слушай, дружище, дельце есть, – проговорил он. Встав так, чтобы видеть офис и сидящего в нем Егора, он достал из кармана спецовки портативный магнитометр и ткнул в него пальцем. – Вот, решил измерить твое магнитное поле.

– И что? – улыбнулся Милан. – С ним какие-то проблемы?

– Да нет, все как раз неплохо… Видишь ли, ребята еще вчера сказали, что у тебя какая-то аномалия, я и решил убедиться.

– О чем ты говоришь? – деланно насторожился Милан.

– Будто ты не понял! О том, что у тебя слишком большое собственное магнитное поле. Не скажу, что измеряется теслами, конечно, но с полем Эккарта сопоставимо. Только направлено не вдоль земли, а поперек, снизу вверх. Неужели ты не знал? Черт, как тебя пропускает автоматическая охрана? Небось в самый первый раз все кишки вывернули, бомбу искали?

Милан промолчал, не зная, что ответить привязчивому механику. Рассказать, что ходячим магнитом он стал на плантациях ботаников? Глупо. Он-то давно догадался, что его личные физические параметры с самого первого визита в «Антипов» хранятся в базе данных охранной системы – а значит, именно их изменение вызовет новое детальное сканирование тела.

– Ну и что? – спросил он. – На здоровье я не жалуюсь. Предлагаешь обратиться к врачам?

Но Шмулик только озадаченно покачал головой, затем сунул магнитометр на полку и принялся подводить захваты под днище флаера, чтобы свинтить пластиковую панель. Заказ никто не отменил, и ему нужно было спешить.

Рекордный салон

25 июля в Парадайс-Хилле закончил работу старейший в Эккарте «малый» авиасалон. Несмотря на то, что его история ведется с 18 года, затраты на последний салон бьют все рекорды – они оцениваются в 400 млн. крон. Экономический эффект при этом должен составить не менее 700 млн. Участники – 9 производителей, выставивших 112 пассажирских и грузовых флаеров. Среди посетителей – 232 журналиста, около пяти тысяч бизнесменов, специалистов и просто авиалюбителей.

На субботу Милан наметил переезд в более престижный район города: первая зарплата составила почти две тысячи крон, и стесняться в выборе теперь не имело смысла. Вике он сказал, что нашел работу в одной из солидных компаний и хотел бы жить поближе к месту службы.