Заид Массани (Сидиус Дарт Ситхович) - Сила освобождённая

Словно вторя словам Лейквольда, танк у подножия башни взревел мотором и дёрнулся вперёд, проехав несколько метров. Находящиеся на балконе притихли, разглядывая боевую машину непривычных для их глаз очертаний.

— У вас может возникнуть вполне резонный вопрос — для чего нужна машина подобного класса, когда есть АТ-АТ и S-1? Поясню. Танк-таран на гусеничном ходу предназначен для взламывания обороны противника и для подавления этой самой обороны, для уничтожения командных пунктов противника и захвата плацдармов для пехоты. Т-5 не оснащён репульсорным двигателем, следовательно, преодолеть силовое поле ему вполне по силам, особенно учитывая то обстоятельство, что танк оборудован дезинтегратором, способным нарушать работу практически любого дефлекторного щита. В отличие от подавляющего большинства боевых машин данного класса, Т-5 оснащён 125-мм масс-драйверной пушкой, могущей стрелять снарядами любого типа — начиная от простых металлических болванок и заканчивая снарядами с ядерной боевой частью, дезинтеграционными и барадиевыми боеголовками. Защитное поле танка позволяет выдерживать одновременную стрельбу восьми S-1 в течении шести — семи минут. И ещё одно немаловажное обстоятельство — Т-5 имеет четыре E-WEB(15) в бронеколпаках, и ракетную установку ПВО «Стрела». Экипаж машины состоит из трёх человек — двое располагаются в обитаемой башне, мехвод сидит по центру носовой части. Этого вполне хватает для управления танком и его вооружением, благодаря установленной системе ИИ типа «Тактик-С». Термоядерный двигатель позволяет развивать танку на ровной местности скорость до девяносто километров в час и сорок пять — по пересечённой местности. Система электропривода на все катки производства «Машиностроения Лоратуса» позволяет танку продолжать движение даже с полностью размотанной гусеницей, что в ходе боя нельзя исключать. Как я уже упоминал, репульсорного двигателя на Т-5 нет, но имеется антигравитационный инициатор, который обеспечивает передвижение машины в условиях слабых грунтов и для преодоления водных и прочих препятствий, кстати, глубина погружения Т-5 с активированным шноркелем «ЮТ-7» составляет двенадцать метров. Бортовая система жизнеобеспечения гарантирует выживание экипажа даже практически в эпицентре атомного взрыва.

— Но зачем вообще нужна машина подобного класса? — задал вопрос Пестаж. — По-моему, шагоходы и танки типа S-1 вполне успешно справляются со своими функциями. Не будет ли всего лишь выбросом бюджетных средств в пустоту, господин Лейквольд?

— Позволю себе не согласиться с вами, господин Пестаж, — невозмутимо отозвался представитель «Ютрейн-Траката». — И вот почему. Кстати, никто не призывает отказываться от шагоходов. И АТ-АТ, и АТ-ТЕ/ih, и АТ-ST/m прекрасно себя зарекомендовали, так что их никто не собирается списывать. Они идеально подходят для боевого патрулирования, охраны важных объектов и доставки солдат на поле боя. Правда, для последней задачи рекомендую прикрывать шагоходы «Гарпунами» и «Заккегами». Однако вернёмся к теме нашего разговора и к прототипу. — Лейквольд подсоединил свой датапад к установленному в помещении тактическому планшету и включил устройство в режиме воспроизведения данных. На трёхмерном голографическом экране возникла таблица, отображающая какие-то данные.

— В чём же преимущество Т-5 перед шагоходом? Во-первых, танк-таран малозаметен даже визуально, по сравнению с тем же АТ-АТ. Можно оснастить шагоход генератором маскировочного поля — что, кстати, успешно делается, — но визуально АТ-АТ всё же очень заметен даже с большого расстояния. Тогда как заметить Т-5 не так просто, учитывая имеющуюся на его борту систему нанокамуфляжа, которая автоматически подстраивается под цвет окружающей местности. Габариты танка на много порядков уступают габаритам АТ-АТ, что немаловажно при транспортировке — на месте одного шагохода на борту десантной баржи смогут разместиться два Т-5. Во-вторых, Т-5 в обслуживании гораздо более прост, нежели тот же АТ-АТ. Вы пробовали когда-нибудь починить шагоход в полевых условиях? А с ремонтом Т-5 в полевых условиях справиться любой обученный экипаж…

— Это если соблюдается одно условие, господин Лейквольд, — подал голос член Совета Моффов Виктор Силеро, курировавший оборонную промышленность Империи. — Если есть в наличие запасные части. Или вы предлагаете танкистам возить ещё и детали с собой?

— Нет, не предлагаю. — Лейквольд покосился на Вейдера, который с интересом слушал инженера. — И я имел в виду ремонт в полевых условиях на базе или на борту десантного корабля, а вовсе не то, о чём вы тут говорили. Проверено нашими механиками — замена двигателя Т-5 может быть осуществлена в течении максимум семи-девяти часов. Если это, на ваш взгляд, не быстро, тогда уж извините. Но самое главное, — тут Лейквольд прошёлся глазами по Императору и Великому Визирю, — это цена машины. Сколько стоит шагоход модели АТ-АТ? А производство одной единицы Т-5 обойдётся государственной казне всего лишь в девяносто тысяч кредитов.

— Признаю, что это существенно влияет на ваш проект, — отозвался Пестаж, — но всё же — какая польза от танка данного типа? И почему именно танк-таран? Он что, своим корпусом должен что-то прошибать, что ли?

Валин Лейквольд взглянул на главкома, тот едва заметно кивнул инженеру — дескать, давай, убеждай этих консерваторов в полезности своего детища. Алсаканец хмыкнул и вывел на тактический планшет схему танка.

— Танк-таран назван так потому, что его основная задача — взламывание линии обороны противника. Корпус машины изготовлен из высокопрочной легированной микростали и покрыт молекулярным напылением из титаниума, делающим броню ещё более прочной. Ручное энергетическое оружие против Т-5 бесполезно, E-WEB и HOB также не способны продырявить корпус танка, полевые орудия — тоже. Единственное, что может остановить Т-5 — это турболазер ХХ-10 или его аналог, но вы же не будете сидеть сложа руки и ждать, пока вас расстреляют? К тому же, маскировочная система «хамелеон» способна скрыть танк от посторонних глаз даже в яркий солнечный день на расстоянии десяти метров от наблюдателя, при условии, что двигатель будет заглушён. Но и он имеет звукопоглощающую экранировку, которая в ходе полевых испытаний дала показатель в сорок метров. Именно на таком расстоянии с включённой системой акустического подавления танк невозможно услышать. Дефлекторный щит Т-5 производства компании «Новалдекс» по мощности сопоставим с аналогичным щитом тяжёлого СИД-бомбардировщика «Секира». Как я уже говорил, танк имеет защиту от воздушных целей и противопехотные комплексы. И ещё одно немаловажное обстоятельство — отсутствие окон, смотровых щелей и прочей атрибутики подобного характера. Обзор осуществляется посредством широкоугольных стереокамер с выводом картинки непосредственно на обзорный видеоэкран, установленный перед местом механика-водителя. Также присутствует возможность вывода картинки с камер непосредственно в мозг танкистов посредством пси-вириала. Такой метод позволяет более оперативно реагировать на изменения обстановки на поле боя.