Сергей Залевский - За бортом 2

– Течь в отсеках морозильных камер № 3, 4, 5…высылаю дроидов. Неполадки с энергосистемой. Оцениваю ущерб… опасность затопления, рекомендация экипажу подготовиться покинуть борт корабля – бубнил ВМ.

– Завари пробоину, делов-то там на минуту – закричал Дрейк, начиная ощущать слабый крен на левый борт – черт с ней, с рыбой – надо оставаться на плаву.

– Сожалею, капитан, результаты осмотра дают негативный прогноз: продольная пробоина по кормовой части левого борта, рваный характер, заделать такой размер нет возможности. Прогноз плавучести – шесть минут до затопления рубки, рекомендую капитану покинуть борт корабля.

– Заткнись, тупая железка! – заревел капитан – проклятье, что ж так все быстро… Брю, я сейчас пойду на дно, подбери меня, эта сволочь пропорола мне весь левый борт,… Брю, ты где,… ты меня слышишь, напарник? Черт, как же так, Брю?

Последняя фраза у Дрейка вырвалась после того, как он мельком бросил взгляд на тактическую схему, ведь рубка еще сухая и ВМ не затоплен – корабль его компаньона быстро удалялся от своего бывшего уже напарника и полоумного капитана Тореса. Последний, к слову, после столкновения с «Варсом», резко замедлился и сейчас медленно разворачивался в нескольких сотнях метрах позади – наверняка для разгона и нанесения нового удара. Пока экраны еще не погасли, Дрейк быстро окинул взглядом ситуацию еще раз и горько усмехнулся – до ближайшего буя четыре часа хода на сейнере, которого у него уже считай и нет, через пару минут тот пойдет на дно. Оставалось лишь одно: быстро нацепить гидрокостюм и в скутер, затем попытаться достичь как-то ближайшего бакена – шансов мизер, ресурсов скутера хватит на три часа, ведь скорость у него вдвое ниже базового корабля. Но ничего другого на ум не приходило, а корабль между тем тонул, крен уже ощутимо чувствовался телом – Дрейк рванул в мастерскую. Казалось, что в этот момент он побил все рекорды по экипированию в гидрокостюм и сбросу скутера в глубинный шлюз. На выходе из шлюза еле смог выскочить – к тому моменту вода добралась до рубки и погасила ВМ, и корабль стал быстро набирать глубину, чудом не утянув внутри себя и скутер со своим бывшим уже капитаном.

С трудом стабилизировав свой гидроцикл, кэп осмотрелся, подняв голову вверх, когда сверху на него наползла тень – буквально в десятке метров над ним пронесся тот сумасшедший Торес – сейнер победителя ежегодного чемпионата уверенно набирал скорость уже в сторону бывшего компаньона Дрейка. Впрочем, бормоча проклятия в адрес этого неадеквата с «Зоноса», кэп подумал, что на Брю ему сейчас по большому счету наплевать, у него задача серьезнее и сложнее – как добраться до спасительного буя, если скутер сможет преодолеть не более половины пути? Проводил взглядом субмарину Тореса – глухой гул от работы двух гребных винтов привел его в чувство – надо двигаться, ресурсы скутера не бесконечны. Запустил движок, взяв курс на бакен и бросив взгляд вниз, пытаясь попрощаться со своим кораблем, но где там – он уже и не просматривался, стремительно падая на дно. Костеря этого чемпиона чем не попадя, человек отказывался сам себе признаться в том, что они с Брю своими действиями сами спровоцировали это нападение, ведь их курс и курс «Зоноса» не совпадали, шли бы дальше со своей мороженой рыбой и разминулись – простая глупость вылезла им обоим боком. Хотя, это еще как посмотреть – ведь не факт, что он доберется до буя, океан полон смертельных неожиданностей.

… «Зонос» быстро сокращал дистанцию, идя на всех парах к тем двум типам, что вдруг решили толи пугнуть его, толи взять в оборот – последний их маневр было сложно перепутать с чем-то еще, однозначно – еще двое местных шутников-нагибаторов! Григ поднялся с биноклем на башню и осмотрелся: идеальный штиль, яркое солнышко – такая погода редкость для Стора, сидеть бы сейчас на палубе и загорать, попивая холодный тоник… Так нет же, пара организмов решила «поиграть с ним» в свои игры,… игроки хреновы! Так как разглядеть в бинокль ничего стоящего не смог, то спустился вниз и оценил текущую диспозицию.

– Судя по моему сканеру, идут медленно – значит забиты добычей по самое не хочу… и что им не хватало, а? Я же посмотрел: курсы у нас разные, мы расходились без вопросов – вот зачем было все это начинать? Типа, нас двое, мы тебя нагнем – стоять-бояться, упасть-отжаться, да? Или мой идентификатор прочли и узнали: давай типа, чемпиона прессанем, глядишь, из него медкапсула шестого поколения дропнется! Это вам что, суки, гребанное литрпг?

– Капитан, поступило два вызова: сейнер «Варс-5.155.6М», сейнер «Ларош-4.2.188М», принять?

– Блокировать все попытки контактов с данных кораблей – прищурился Григ – на дне с червями пусть разговаривают!

Григ впоследствии сам себе не мог дать ответ своему поступку – возможно даже, эти двое хотели просто пообщаться или познакомиться, но моряк по опыту знал, что в 99 % случаев такие встречи приводили к потасовке, а тем более конкретно сейчас, когда два корабля идут тебе явно на перехват. Просто в тот момент разум ему накрыло злостью от осознания в очередной раз того факта, что люди просто не могут пройти мимо, чтобы не зацепить постороннего человека, вместо того чтобы спокойно заниматься своими делами. Гриша впал в некую прострацию, не реагируя ни на что – такое состояние длилось почти час, потом в мозг с трудом пробилось бормотание бортового ВМ, который несколько обеспокоенно сообщал своему капитану о высокой вероятности скорого столкновения, если не сменить курс. Григ пришел в себя, но ничего менять не стал в своем плане, поэтому сразу оценил диспозицию – два корабля слегка изменили курс, пытаясь уклониться, а до столкновения оставалось минут пятнадцать.

Капитан вошел в меню управления «Зоносом» и выбрал режим ручного управления кораблем, отсекая ВМ от рулежки – теперь на долю умника ложились вопросы контроля за системами корабля и прочие второстепенные в данной ситуации функции. По схеме, ему проще таранить корабль, который определялся как судно пятого поколения с капитаном Дрейком на мостике – Гриша недобро ухмыльнулся – сейчас местный гроза-пират испытает на себе прочность бивня «Зоноса», а вторым типом он займется позже. В последний момент «Варс» дернулся в сторону, пытаясь избежать прямого тарана в корпус – Грига выбросило из кресла в момент удара, а сам сейнер застонал, словно раненое животное. Минутой позже, скрежеща всем своим естеством, корабль все-таки проскочил своего соперника, вылетев на оперативный простор за его кормой.

– Стоп турбины, разворот оверштаг – думал капитан, сопровождая свои мысли движениями двух джойстиков – ВМ, доклад!

– Деформация носового отсека, незначительный крен на левый борт, течи не обнаружено. Носовой швартовочный узел и гарпунная установка не откликаются, плавучесть 100 %, отправляю дроидов на оценку повреждений.