Сергей Залевский - За бортом

Григорий взял в руки один из двух девайсов с полки шкафчика и внимательно стал его рассматривать: тыльная часть изделия имела несколько поперечных пластинок, напоминавших ему контакты в батарейках для смартфонов – четыре еле заметных полоски поперек корпуса, деливших его на пять равноценных по ширине частей. Сами же ремешки намекали, что девайс требуется где-то закрепить на теле – под такие места подходили руки или ноги человека, но ноги отмел после некоторых раздумий, предположив, что если это тот самый вторичный пульт, то тянуться к ноге будет неудобно, лучше под это дело подходили руки. Вспомнил, что некоторые люди у него дома летом носили свои девайсы в специальных чехлах на верхней части рук, и особенно часто такое видел у велосипедистов. Крепить штучку на руке оказалось не совсем удобно – примерно, как часы одевать на руку, когда ремешок состоит из двух частей – надо и часы придерживать и два конца ремешка продеть друг в друга, чтобы сцепить в одно целое. А тут прицепить на запястье не получалось – продольные строчки заканчивались на середине локтя, ниже их не имелось – там был своеобразный манжет для закрепления перчатки, поэтому с непривычки закрепил лишь с третьего раза.

С первого не получилось: никак не мог совладать с концами защелки и девайс соскользнул с руки, во второй раз прицепил неправильно, лицевой стороной прибора внутрь – такое положение посчитал неправильным, можно задеть планшетом костюм, ведь об ударопрочности пульта он не знал ничего. А вот третья попытка оказалась удачной: немного выше привычных часов – стандартное движение рукой, как будто хочешь посмотреть который час и вуаля – вторичный пульт перед глазами. Почти минуту ничего не происходило, Григ даже забеспокоился, вдруг все впустую, но устройство мигнуло, пробежали цифры от 0 до 10, а потом на табло возникло четыре показателя, размещенные по углам экрана. Запас дыхательной смеси в процентах – значение на этот момент было 88 %, температура – 26 градусов, глубина – 0 метров, а заряд батареи – в данный момент 63 %. Гриша потыкал в каждый угол мини-пульта пальцем – ничего не происходило, просто значение, куда попадал своим пальцем, на пару секунд становилось ярче, а затем возвращалось к норме, сам же фон экрана оставался угольно черным – цифры светились ровным белым светом.

– Хм, температура, скорее всего, не моя – хмыкнул Григорий – явно значение окружающего воздуха; с глубиной все понятно, давление в одну атмосферу принято за ноль. А вот насколько хватит запаса дыхательной смеси, придется определять на «местности» опытным путем, у ВМ спрашивать нет смысла – да и сколько фонарик будет светить, тоже интересно! Получается, что вот эти вшитые как бы волокна или провода, являются одновременно контактами и зарядкой для пульта – вряд ли тут надо батарейки менять – насколько я могу судить, корпус пульта монолитный, щелей не наблюдается…

Григ еще пару секунд пялился на экран планшета: оставалось все же непонятно, как включать фонарь на шлеме, ведь на пульте такой возможности в виде значка или кнопки не имелось. Не став усложнять жизнь раньше времени, снова прицепил шлем – на этот раз все прошло без «возврата» – на внутреннем экране колпака появилась надпись «Контакт с вторичным пультом,… герметизация» – та же надпись мигнула и на планшете, так как Гриша предусмотрительно поднял руку с девайсом к лицу, чтобы проверить кое-какие догадки. Дышалось вполне нормально, обратил внимание, что на шлеме отсутствовали какие-либо надписи или значки – очевидно, он использовался при работе через нейросеть, ведь в этом случае одевать на руку дополнительный девайс не имело смысла. Фонарь смог включить минуты через две – единственной мыслью была идея о встроенном в сам плафон выключателе, реагирующем на нажатие или легкий толчок. Идея подтвердилась, когда прижал прямоугольник двумя руками с двух сторон одновременно – повторное нажатие отключало налобный прожектор – все оказалось просто и понятно, оставалось лишь испытать все это в природных условиях. Затем все снял и повторил действия на втором скафе – там запас воздуха и заряд батареи оказался немного выше, но до полного комплекта не дотягивали – моряку пришла в голову естественная мысль на тему зарядки аккумулятора и накачки акваланга, чем сразу же и занялся, после того как снял второй гидрокостюм с себя.

– Я, конечно далек от мысли, что в этом заплечном чемоданчике своя генераторная установка и кислородная станция, выделяющая кислород из океанской воды – кораблик, судя по всему, дешевка – откуда тут взяться такой продвинутой технике,… хотя могу и ошибаться. Так, где этот «портфельчик» открывается… где же, а?

Парень расчистил до конца один из рабочих столиков, более подходящих под понятие верстаков и выложил туда один из заплечных ранцев, играющих тут роль акваланга и аккумуляторной батареи. Стал вертеть прибор в руках, пытаясь найти сервисные лючки или крышки. На глаз, такой девайс весил около шести-семи килограмм, толщина не превышала двадцати сантиметров, а постукивание кулаком по поверхности давало понять, что внутри есть полости и есть плотные места, дающие глухой, слабый отзвук. Григ отбрасывал мысль об одноразовости параллелепипеда – несомненно, устройство многоразовое и требует обслуживания, а на пятой минуте манипуляций с коробкой, руки нащупали, очевидно, скрытый пружинный механизм в левом нижнем углу, срабатывание которого отщелкнуло пластинку на дне чемоданчика размером десять на десять сантиметров.

– Вот, это уже совсем другое дело! – ухмыльнулся наш герой, развернув днище на свет – так-с,… понятненько: это вентиль со штуцером для подкачки, а это гнездо для подзарядки батареи, а вот это два индикатора… ничего сложного. Плохо одно: гнездо по конфигурации не такое, как у корабельного инструмента, тот кабель не подойдет, но еще хуже то, что я даже не представляю, где искать этот шнурок – придется шевелить мозгами. Да и с компрессором тоже ерунда намечается – где эту штуку замаскировали от меня?

На поиски нужных причиндалов потратил пару часов: и то и другое обнаружил в совершенно диком для них месте – когда оказалось, что все уголки и ящики осмотрены по несколько раз и всё без толку, взгляд злого моряка случайно уперся в люк, ведущий в моторное отделение.

– Да ну нафиг, не может быть! – сплюнул парень и полез вниз – какого черта он сюда лазил, да еще и компрессор сюда притащил, а?

Переносной аппарат нашелся в углу моторной возле откидного столика, невесть зачем тут нужного – ну, конструкторам виднее. Григ еще подумал, что некоторые умельцы на Земле по слухам прокачивали компрессорами сцепление в машинах – но что можно прокачивать тут, он ума не прилагал! Агрегат выглядел как мини-чемодан на двух роликах и двух опорах: сверху рукоятка для переноски, тумблер на две позиции, и манометр – снизу штуцер с прикрученным вокруг аппарата шлангом, который заканчивался накидным запорным кольцом-гайкой, ну и сетевой кабель метра на три. В рабочем положении компрессор стоял на опорах и двух колесиках, что было необычно, ведь такие агрегаты по памяти парня, всегда дрожали и тряслись, и требовали для надежной работы устойчивого положения, а тут два колесика! Вся остальная поверхность с трех сторон оказалась перфорированной – видимо компрессор закачивал воздух через эти отверстия. Кабель для зарядки батареи гидрокостюма нашел тут же – он мирно висел на откидном столике, а Гриша снова удивился своему предшественнику, ведь должно быть два кабеля по числу гидрокостюмов, если думать логически.