Владимир Поселягин - Копиист [litres]

Зевая, я отключил сигнализацию и прошел на участок, закрыв за собой калитку. Дочь ещё не проснулась, так что особо я не спешил. Чувствовал себя разбитым, столько поработать пришлось, не передать, однако всё выполнил. На плече висел тяжёлый армейский рюкзак, набитый всякой всячиной. Это на первое время, остальное в кузове грузовика осталось. Да, я выполнил заказы магистрата и для своих потребностей. Сделал кухню ПАК-200М на шасси «Урала», с двухосным прицепом, в котором находились морозильные установки, генератор, чтобы всё питать. Топливные ёмкости, ну и небольшое грузовое помещение. В нём я вещи и хранил. Потом перегоню всё сюда, разгружу. Надо ещё машину с консервации снимать. То есть она на ходу была, но кухню подготавливать нужно, она в консервационной смазке. Этот грузовик я у грушников увидел, среди парка техники. Вот и сделал копию, а тут создал на станке. Да и так всё получилось, как задумал. Спустил катер с орбиты, слетал в империю, там земли не жалко, сделал заказы, с трудом загнал всё в трюм катера, пришлось его частично разгружать и два рейса делать, и перелетел через горы, где спрятал всё в овраге. Единственно, что добавлю, жёсткой сцепкой к прицепу грузовика был второй «Прадо» приделан. Такой же, как сгорел в столице империи, белого цвета, только без одноосного прицепа, тот у меня был в одном экземпляре и также был уничтожен вместе с машиной.

Пока Маша не проснулась, занялся завтраком. Очень спать хотелось, поэтому воспользовался лекарским амулетом и снял с себя усталость и разбитое состояние. Тяжело прошлый день и эта ночь дались, передышка требовалась. Сейчас всё закончу, займусь поступлением в Академию, хоть переведу дух. Когда дочь проснулась, мы позавтракали яичницей из свежих, купленных мною по дороге яиц, и направились к месту, скажем так, призыва. Это было здание администрации нашего района. Там бурлила огромная толпа мужчин и женщин. А подошли мы к военному, занимающемуся живущими в нашем квартале, я в его списки уже внесён, и сообщил об отсрочке, о чём тот сделал запись в своём журнале, ну и в моей повестке тоже. Он лишь уточнил, когда я смогу предоставить требуемое имущество. Пообещал, что завтра, тот и об этом запись сделал. После этого мы остановили свободную пролётку, что удивительно: шел второй день приема в Академию. И хотя в другие учебные заведения, не связанные с магией, набирали на месяц позже, чтобы не было столпотворения, полностью избежать его не получалось. А тут еще наложилось начало мобилизации, ну и огромное количество гостей, что привезли своих чад, друзей или товарищей, у которых обнаружили дар, устраиваться в Академию. Даже иностранные гости были. Так что встретить свободную пролётку – это огромное везение.

Сначала мы заехали в магистрат, где я отправился к министру. Мне нужно было официальное разрешение покинуть город, чтобы подготовить спрятанную технику к демонстрации. К сожалению, дежурный в фойе сообщил, что министра нет и сегодня уже не будет, а вот зам его по безопасности на месте, к нему я и направился. Тот без особого удивления меня встретил и пригласил садиться. Сам за мной отправиться хотел, проследить, как идет процесс, а тут я сам пришёл. Кабинет оказался большой и очень хорошо обставленный. Выслушав меня, он покачал головой. Именно министр отдавал приказ из города меня не выпускать, и отменить его зам не мог. Разве что выдать сопровождение, что уже мне не понравилось, светить стоянку техники я не хотел, а город покинуть нужно. Сейчас день, могут и обнаружить. Я собирался скататься за грузовиком и перегнать его на территорию своего участка. За дом поставлю, там не видно, а со сторон соседей густые кроны сада скроют. К сожалению, в каретный сарай тот по размерам не войдёт, в отличие от «Прадо». Жаль, я не бытовик, смог бы его перестроить. Машина, конечно, вызовет ажиотаж, местные самоделки похожи на самовары на колёсах или кареты без коней, но потерпим. Обнаружение меня волновало куда больше, поэтому нужно покинуть город кровь из носу. Перегоню технику и вернусь уже к самолётам. Там и время демонстрации подойдёт, задумано всё так.

Подумав, быстро скорректировал планы и всё же дал согласие, что мне выделят конный десяток, который и будет охранять ту технику, которую я буду передавать королевству. А договоры у меня были подписаны от имени королевства, министр мог оформлять такие документы. Безопасник вызвал помощника, приказав ему выделить мне десяток из конной стражи. После чего тот сопроводил вниз к пролётке, а оттуда уже к казармам стражи, откуда я в сопровождении конного десятка добрался до ворот. Сержант, командир десятка, предъявил разрешение покинуть мне город, оформленное на сегодня от магистрата.

Вот мы и за городом.

– Давай направо, – велел я вознице сразу, как мы проехали ворота. Рва перед стенами не было, и тут вилась тропинка, она меня и интересовала.

Мы проехали вдоль стены километра два, немного не доехав до подкопа контрабандистов, когда я приказал сворачивать от стены в поле. Тут ещё метров пятьсот.

– Стой, – велел я.

После этого, покинув пролётку, я расплатился с возницей и отпустил его, совсем, он теперь мне не нужен. Дальше я просто подошёл к стогу сена и, разгребая проход, выкатил из него мотоцикл. Обычный такой японский байк, подготовленный для езды по бездорожью. Отличная машинка, я от основной стоянки техники прикатил на нём за пять минут. Классная штука амулет ночного виденья, где и за сто шёл. Одет я был легко, белые брюки, сиреневая рубаха, мокасины на ногах. Не по местной моде, что привлекало внимание, но вполне стильно. Тут же лежал свёрнутый комбез мотоциклиста моего размера, шлем и ботинки на высокой шнуровке. Комбинезон хороший был, с защитой на ногах и спине. Быстро раздевшись, пока воины любопытствовали – сержант с моего разрешения и на байке посидел, держась за руль, – переоделся, одежду свернутую одному из солдат отдал, чтобы тот в свою чересседельную сумку убрал. Переоделся я больше по привычке, гнать не собирался, у меня дочка с собой, потихоньку поеду.

По недавно убранному полю мы вернулись к тракту и поехали по нему, под недовольное порыкивание байка, который явно неподготовлен был к езде на таких скоростях. Доехали нормально, защита помогала, вся живность размазывалась по защитному пологу. Я опытный, когда ночью ехал без активной защиты, такой смачный удар по шлему получил, столкнувшись с каким-то жуком, что чуть сознание не потерял. Едва на дороге удержался. Думал, позвонки от удара хрустнут. Так что учёный.

С тракта мы свернули и двигались по дороге к небольшой деревушке, но до неё самой не доехали километров семь, когда я притормозил на обочине и, заглушив хорошо потрудившийся движок байка, снял шлем и, пригладив волосы, сказал подъехавшему сержанту: