Алексей Кукушкин - Нож для бумаг

– Приветствую Вас маркиз. Моя 1-я пехотная дивизия отразила натиск сорока тысяч аннамцев, и ждет дальнейших распоряжений.

– Благодарю Вас за службу. И приказываю первым делом взять под охрану Императорский город, Запретный Пурпурный город, Гробницу Минь Манга, и строящуюся Дон Кхана, где помимо традиционного Аннамского стиля, сильны и французские архитектурные традиции.

– Вы прекрасно осведомлены.

– И прекратите все поиски золота, или не приведи судьба, если солдаты начнут выпаривать золото или цирконий из амальгамы которой много в гробницах, таких сразу в кандалы и отправить добывать киноварь в шахтах, а затем плавить ее в печах, и собирать дефицитную ртуть, а кого и в золотые рудники.

– Почему так жестоко?

– Емкости с амальгамой стратегический запас любой империи. Вы думаете, мы здесь для захвата полей и лесов? Или нам необходимы миллион граждан аннамцев, которых надо кормить? Или те камни и кирпичи, из которых здесь все построено? Самое ценное те составы, которые взаимодействуя с атмосферным электричеством, превращают малое в большое, заставляют двигаться паровые машины, станки и оборудование, обеспечивают сварку, резку, клепку и обработку фосфором металлов, для предотвращения коррозии. Вот зачем мы здесь. Выполнять! – Ито даже, взвизгнул, как резко он это сказал.

– Так точно господин министр! – Ямагата взял под козырек.

Фото 32 – Ворота “Нгомон” вход в Цитадель.

Козырнул генерал и удалился выполнять распоряжение министра Ито, который объяснил неразумному Ямагате цель войны и миссию здесь японских войск. Ямагате стало стыдно. Но дел предстояло много, похоронить погибших в недавней атаке, пополнить артиллерийские арсеналы, и многое другое.

Маркиз Ито тем временем стал смотреть экономические сводки, которые предоставил министр экономики Сято. Данные откровенно не радовали. Дефицит бюджета составлял 17,9 тысяч фунтов стерлингов в день. Путей решения данного вопроса было несколько. В свое время год назад было принято решение, часть товаров, которые требуются для работы наших фабрик, а их было двадцать одно предприятие безоговорочно покупать, для беспрерывной их работы. Сейчас на совещании 3 марта i882 года, маркиз Ито распорядился отдать все полномочия закупок соответствующих товаров министру торговли Хабаяси. Строго настрого наказав ему обеспечить бесперебойность работы фабрик, но не покупать ничего лишнего.

Вбежал посол Аннама Гифни и радостно завопил:

– Французы отступают! Мое правительство отдает Вам еще две области Хазянг и Хаобин, для того, чтобы не сталкиваться с поднебесной империей, забирайте их, и давайте закончим фиктивную войну!

– Опять искушения подумал маркиз Ито. Пошли бы, эти чертовы лягушатники на север, ну огребли бы немного, но тогда Япония захватила бы весь Аннам, а так опять две провинции. Но, данное слово и честь важнее денег и несправедливости, даже по отношению к потенциальной жертве.

– Мы будем навечно друзья и поставим вам все необходимое, а также отдадим часть амальгамы, доставшейся нам от предыдущей цивилизации!

– Хорошо, да будет мир! – произнес Маркиз Ито, слова о ценном ресурсе оказались решающими. В свое время великий Рим покупал его в Иберии.

Следующим шагом по улучшению экономики со стороны маркиза Ито с министрами Сято и Хабаяси могли стать различные шаги. Самый рациональный сокращение флота и армии в два раза, тем самым была возможность прирастить сразу 30 тысяч фунтов в сутки, тем самым дальнейшие экономические действия можно было признать ненужными. Но, падал престиж армии и флота, а на это Ито пойти не мог. Был еще путь насыщения рабочими уже существующих фабрик, и маркиз собрав вещи и скромно отпраздновав окончание войны в Аннаме, погрузив на флагманский броненосец “Фусо” пятитонный запас амальгамы, а это был бесценный груз, попутно отдав распоряжения генералу Ясуката Оку – назначенному комендантом провинций в Аннаме отремонтировать все дороги и следить за порядком.

К середине марта корвет “Кассуга”, работая своими паровыми колесами на полную мощность, которые при шторме обнажались от волн и просто прокручивались в воздухе, так достиг Папуа Новой Гвинеи. И только Хэйхатиро Того, приступил к делам по выискивания укромной бухты, постройки сперва первого дома, а потом и форта с батареей, как до этого он сделал на Каролинских островах и Палау, как появился германский железный фрегат “Лейпциг”. Огромный корпус, большого и красивого европейского корабля в 4600 тонн водоизмещения и два десятка 6,6 – дюймовых орудий, торчащих из орудийных портов. И скорость у германца была выше пятнадцати узлов, с мощным буруном у носа. Затем, когда корабли обменялись салютом, в этом забытом Богом месте, корветтен-капитан Карл Пешен пригласил Хикондзё посетить его корабль. Японский капитан с радостью принял приглашение:

– Каким образом Вы оказались так далеко от дома? – Спросил капитан Того.

– Интересы моего императора Вильгельма II кроются на всех уголках земного шара, и моя задача их защищать куда пошлют.

– Слова настоящего моряка, – заметил Хэйхатиро.

Фото 24 – Корвет “Лейпциг” 1877 год.

Все в этом корабле поразило капитана японского парохода. И 285 фунтовая длина корпуса, и 32 фунтовый надводный борт, обеспечивающий прекрасную мореходность. Спустившись в котельное отделение, Того увидел десять огнетрубных цилиндрических котлов, производства “Kaiserlich Werft” в Вильгельмсхафене, и все их тридцать топок, а также мощную машину в шесть тысяч лошадей. А поднявшись на верхнюю палубу, из душного, пахнущего маслом машинного отделения он поглядел на маты, и увидал все 2600 квадратных метров парусов. Запас угля был не очень огромен, всего 370 тонн, но все компенсировалось полным парусным вооружением. Отметил Хэйхатиро и значительное количество офицеров на корвете, в 39 человек, на подобных корветах “Конго” и “Хиэй” офицеров было всего 21 человек, практически вполовину меньше. Корпус германского корвета был лишен бортовой брони, но был разделен на десять отсеков, а также оснащен солидной батарей 17-сантиметровых орудий. На “Кассуге” стояло одно такое орудие, на “Конго” с “Хиэем” по три штуки, на “Фусо” всего два баковое и ретирадное, но, чтобы сразу два десятка!? Есть чему удивляться на германском корвете.

Фото 25 – Педру Алвариш Кабрал.