Безбашенный - Античная наркомафия - 9 [СИ]

Потом, конечно, и фортификацию достраивать будут, потому как хрен ли это за городская стена, которая не весь город защищает? Похрен, что не от кого, раз есть город - должна быть и стена, как и у всех достойных этого названия античных городов. Пока-что не осилили, но оно и к лучшему. А то мало ли, вдруг зону застройки расширить придётся, так тогда и намеченный фортификационный периметр раздвинется. И что тогда, готовую стену с башнями сносить? Лучше уж в тех местах, где расширение возможно, опосля уже ту стену достроить, когда определится её периметр окончательно.

- В Индии, досточтимый, такой же город строить предстоит? - поинтересовался другой архитектор, направленный с Каписом на Цейлон.

- Нет, там у нас не колония будет, а военно-морская база, - ответил я ему, - Там будет порт, небольшой городок при нём, можно и одноэтажный, а сама база - как военный лагерь, только постоянный, с каменными зданиями вместо палаток и каменными стенами. Воды там достаточно, но местность равнинная, и я не уверен, хватит ли напора на второй этаж жилой застройки.

- А река там есть?

- Есть, но небольшая и с медленным течением.

- Значит, водонапорная цистерна и черпальное колесо? - он прикинул сходу.

- Не хватит, - заценил я, - Разве только на самое первое время. А в дальнейшем мы хотим довести численность гарнизона до пяти полных когорт. Ну, вместе с туземными солдатами, конечно.

- Так это для начала одно, покуда его будет хватать, а потом выше по течению в ряд столько колёс, сколько понадобится. Ну и коротенький акведук между ними, чтобы на него все воду подавали, а уже с него - в цистерну. Надо будет только место под них сразу заранее предусмотреть на вырост, чтобы его никто ничем не застраивал.

- Ну, тебе виднее, и как ты сам решишь, так там и будет. Но там не в этом самая главная проблема. Там грунт наносной, рыхлый и топкий. Надо сваями укреплять, если на нём серьёзное что-то строишь. Ты на месте сам это безобразие увидишь, и нам, наверное, будет неслабо икаться, когда ты будешь поминать нас незлым тихим словом, - архитектор рассмеялся, - Но там почти всё побережье такое, и лучшее место ты вряд ли где найдёшь поблизости. Наши индийцы уже начали там коммуникации прокладывать, грунт крепить и камень заготавливать, а строиться в камне я до твоего прибытия запретил. Осмотришься, вдруг неправильно что-то делают, так хотя бы вмешаться успеешь вовремя.

- Почтенный Серг говорил ещё что-то про каких-то морских червей, которые не дерево грызут, а камень. Это не шутка?

- К сожалению, не шутка - есть там и такая пакость. Хвала богам, хоть в нашем океане она не завелась, но в том восточном - есть. Раз буравит известняк, то будет грызть и бетон. Мы там с горным племенем договорились, которое сапфиры добывает, чтобы они и ни на что не годный камень нашим по дешёвке поставляли. Он твёрдый, если размолоть - будет как наксосский наждак. Мы с Сергеем подумали, если вместо песка его в раствор замешивать, так глядишь, и не угрызёт зловредный червяк такой абразивный бетон. Надо проверять, конечно, но по идее, должно помочь. Остальное - известь, молотая керамика - всё как в обычный карфагенский морской. Вот из такого бетона блоки на облицовку, ну и раствор между ними такой же, слой в локоть толщиной, а внутри карфагенский морской.

- Пуццолана там нет?

- Чего нет, того нет, а везти слишком далеко. Так что обойдёшься там молотой керамикой. Глины много, горшки местные лепят и обжигают, с вами гончар едет амфоры стандартные и черепицу производить, будет там тебе от него и керамический бой. Пока к тамошней местной глине приноровится - много боя будет, - и мы с ним рассмеялись.

Главное отличие классического античного грузооборота от средневекового, это тара для транспортировки и складирования жидких и сыпучих грузов. Средневековый мир подсел на деревянные бочки, но античный пользуется амфорами. Нехваткой дерева это не объяснишь, потому как на обжиг керамики древесины затратишь едва ли меньше. Скорее, нехватка металла в виде деревообрабатывающих инструментов, без которых не сделаешь хорошую бочку, особенно если её крепить не металлическими обручами, а деревянными шпонками. А гончарный круг может не иметь ни единой металлической детали. Амфоры ещё с эпохи бронзы в широкое употребление вошли. Классическая Античность уже имела возможность выбора, но унаследованные от прежней эпохи амфоры её вполне устраивали. И для переноски врукопашную удобны, и не гниют. Служить будут, пока не разобьёшь. И с крысами они проблему решают неплохо - не прогрызть чёрной крысе стенку амфоры, да и для пасюка, до Лужи и Европы ещё не добравшегося, это задача не из простых. До него самого хорёк или кошак-крысолов раньше доберётся. Единственное только хреново, что бьются амфоры, если в трюм неправильно погружены, склад землетрясение обрушит или раззява-грузчик на причале уронит, но вечного в природе ничего не бывает, а применение полезное и бою найти можно. Карфагеняне вон додумались в порошок его размалывать и в раствор добавлять для получения схватывающегося и под водой морского бетона. Ну, с пуццоланом вулканическим он ещё лучше схватывается, но если его нет, то достаточно и молотой керамики. И естественно, производство амфор для восполнения их убыли на бой мы планируем и на цейлонской базе Говномбы.

Для домашнего-то обихода вполне годятся и туземные горшки, как они есть, но для наших грузов нам нужны амфоры принятого в античном мире стандарта, под который и поддоны стандартные заточены на складах и в судовых трюмах, и объём стандартный у них, для подсчётов устоявшихся удобный и для погрузки-разгрузки. Собственно, как раз для обеспечения стандарта античной Лужи нам и нужен в Говномбе свой гончар, потому как в остальном местные индийские гончары своё дело знают и сами. Научит их стандарту и будет руководить серийным выпуском нужной нам керамической продукции. Вырастет местная флотилия усилиями местных судостроителей, не нужно будет и тару для грузов издали везти, на месте давно уже и своя будет выпускаться не хуже нашей и вполне с ней взаимозаменяемая. Прямо в ней и будет перегружаться груз с тамошних судов на наши. А бой, неизбежный и в производстве, и в эксплуатации - спасибо карфагенянам за полезное для всех морских портов изобретение.

- Ты видел уже, досточтимый, ростки пальмы с Островов Блаженных? - в порту нам встретился и Дамал, торгующий с канарскими гуанчами бастулонский купец, заодно подряженный нами раздобыть и косточки канарской финиковой пальмы.