Владимир Поселягин - Переселенец. Долг чести. (Черновик)

Летел я на крейсерской скорости в сто семьдесят километров в час, экономя топливо. Высота небольшая, где сорок, где пятьдесят метров. Локаторы уже начали производится, у Минска точно стоял, думаю и у столицы с Москвой они будут, однако прижимаясь к земле, можно оставаться незамеченным, системы пока несовершенны, у Антанты та же проблема. Скорость небольшая, но постепенно сотня километров за сотней оставались за спиной. До Москвы почти тысяча километров, там без малого, и чую всё же не хватит топлива, поэтому в полёте я высматривал возможность, где бы можно дозаправиться. И нашёл, обычную автозаправочную станцию на трассе Смоленск-Москва. Смоленск я уже пролетел, километрах в пятидесяти за спиной остался. Сев на дорогу, она ночью пустынна, загнал самолёт под прикрытием посадки, и оставив его на месте, поспешил к станции, она тут километрах в трёх. Ближе никак, и так нашумел, а тут хоть со мной не свяжут пролёт самолёта. Тары нет, даже то мятое ведро в кузове грузовика осталось, поэтому взял с собой только деньги. Надеюсь с кассиром на станции удастся договориться.

Когда я добежал до заправки, там свет горел, фонари висели, было четыре колонки, две с бензином разного октанового числа, 'семьдесят пятый' для грузовиков, и 'девяностый' для легковых, ну и моего самолёта. Ещё одна колонка с моторным маслом и четвёртая с дизтопливом. От колонки с 'девяностым' как раз лимузин отъехал, роскошная машина, выпускаемая казанским автозаводом, модель называлась 'Волга'. Эта премиум класса. Судя по эмблеме заправки, та была из сети автозаправочных станций купца Сидельникова. Я о нём слышал, тот у Москвы работал, у столицы и у других городов другие купцы. Ольга рассказывала, императрица, там в бензиновом бизнесе до войны между купцами дошло, да так, что Алексею вмешиваться пришлось. Несколько человек на Север от снега его очищать отправились. Вроде сейчас успокоились. Подойдя к кирпичному зданию кассы, а солидно тут устроились, трасса щебёнкой покрыта, а тут асфальт, я обратился к кассиру, был мужчина, кстати, судя по проводам, телефон тут имелся:

- Здравствуйте. Нам бензин нужен, заглохли, не доехали до вас, а переносить не на чем. Отец к вам отправил. У вас нет канистры в продаже?

- Есть двух видов, десяти литров и двадцати.

- Отлично, - обрадовался я. - Беру две двадцати.

- А не надорвёшься? Почему отец не пришёл?

- Он ветеран, ноги нет.

- Ясно.

При заправке оказывается магазинчик автомобилиста был, сбоку дверь. Там автозапчасти разные, основные что потребны, можно колесо купить, разной резины, диски, инструменты, качок даже был, ну и разные масла. Я оплатил две канистры, покупку и заправку. Кассир к себе ушёл, кстати, тот вооружён был, кобура на ремне, а я, пошатываясь от тяжести, всё же сорок кило общим весом для меня тяжело. Чёрт, тут и для взрослого мужичка это вес. Однако я крепился и быстрыми перебежками двигался дальше. Сто метров пробегу, передохну, пробегу, передохну. Полтора часа потребовалось, но до самолёта я дошёл. Там достал воронку и залил бензин в баки. Пришлось по корпусу от хвоста подниматься на крылья, и на верёвке поднимать канистры, верёвка и воронка трофеи с диверсантов, а те видимо у фермеров забрали. Так аккуратно залил, убрал канистры в салон, пригодятся ещё, и взлетев направился дальше. Теперь топлива точно хватит, только по времени не успевал, с этой эпопеей с заправкой протянул, до рассвета с полчаса осталось, поэтому я стал искать безопасное место для дневной стоянки. До Вязьмы я совсем немного не долетел, а так тут сплошные леса, место для стоянки найти не проблема, вот я и нашёл полянку в большом лесном массиве и совершенно спокойно и без проблем сел. Ни кочки, ни пенька не попалось. Конечно потрясло, поляна не сказать что ровная, но подогнав самолёт к опушке я используя инерцию и тормоза, развернул самолёт и заглушил двигатель. Так что, когда начало светать, я как раз закончил с маскировкой, и разведя костерок начал готовить ужин. Есть очень хотелось, слона съем. Потребности есть часто и много пока не пропали, не помню чтобы Иван таким проглотом был, а значит действительно с моим вселением всё это пришло.

Сварив лёгкой похлёбки, да побольше, чтобы потом на завтрак было, поел, и пробежавшись вокруг, исследуя окрестности, сделал лежанку под хвостом самолёта, и вскоре уснул. Места здесь пустынные, до ближайшей деревни больше двадцати километров, надеюсь случайных встреч не будет. Кстати, карта до Смоленска была, дальше лечу по памяти, благо та меня не подводила.

Как стемнело я продолжил полёт, и вскоре вдали показались огни Москвы, затемнения тут нет, вражеские бомбардировщики тупо не долетали, а если кто и прорывался, то единицы, так что видимо тут не спешили со светомаскировкой. Стоянку для своего 'Аиста' я подобрал ну просто замечательную. Довольно большой поросший лесом остров в центре болот и озёр, в тридцати километрах от Москвы. Загнал машина под сосны, тут хвойные деревья, замаскировал, надул двухместную лодку, спасибо диверсантам за неё, и налегая на вёсла отправился к берегу. Я там, пролетая над дорогой, видел очередную дорожную автозаправочную станцию купца Сидельникова, вот и решил пополнить запасы топлива. Обе канистры были со мной. Всё же десятилитровые надо было брать. Большие эти для меня. Чуть не надорвался. Буду недоливать, а то реально надорвусь.

Воздух из лодки я спустил и притупил ту у берега, найденные камни помогли, качок спрятал на дереве, и с канистарми направился дальше, там к заправке лес вплотную подходил. Я вышел и спокойно оплатил тридцать литров 'девяностого' бензина. По пятнадцать в каждую канистру, и вскоре скрылся в лесу. До стоянки лодки километра два, добравшись, спрятал канистры, и отправился обратно к дороге. Тут как раз светать начало. При мне только рюкзак был. Сам я деревенской одежде. А в рюкзак убрал шесть гранат, пару пистолетов с боеприпасами, продовольствия на сутки, остальное в Москве докуплю, денег с тысячу рублей, на всякий случай, ну и накидку маскировочную. На дорогу я вышел подальше от заправки, кассир там наверняка меня запомнил, и стал голосовать. Вскоре остановился мотоцикл с коляской, владелец как раз в Москву катил. В коляске какие-то узлы и вещи, так что я за ним сел. Тот рубль попросил, а это дорого, и не скидывал, несмотря на мои попытки поторговаться, но мелочь была, так что оплатил и уже в полседьмого утра я оказался в Москве. Высадил тот меня на остановке трамвая, укатив дальше.

Вообще рюкзак конечно приметный, армейский большой, в нём взрывчатка и боеприпасы были ранее, но я его освободил, покупок немало планировал, надеюсь объёма рюкзака хватит. А так тот со стороны казался чуть ли не с меня размером, смотрелись мы вместе думаю забавно. Когда трамвай подкатил, я успел пообщаться с двумя женщинами, и те описали где ближайший рынок. Рынки в России вполне себе официальные образования, купцы получают лицензию, выкупают площадь, оборудуют рядами и прилавками и вот желающие могут оплатить аренду, там разная цена, и продавать свой товар. Всё официально. Что интересно, налог платит только купец, торговцы на таких официальных рынках налог не платят. Поэтому подобные рынки довольно популярны, их в одной Москве за несколько десятков. Есть специализированные, где только продовольствие, там фермеры торгуют, что живут рядом с Москвой. Есть вещевые, или смешенные. Именно к последнему типу, смешенному, я и катил, там был довольно большой рынок, принадлежал купцу Хмырову, как мне сообщили. Там даже охрана своя от воришек была.