Олег Волынец - СССР-1961, портал Победы [СИ]

Из доказательств разной пластмассовой ерунды натащили много, особенно бутылок по полтора литра. Сейчас особо доверенные ученые над этим репу чешут. Более того, приперли два телевизора девяностых годов выпуска, один из них полностью исправный. Вот они у меня под охраной. Если б могли, то машину оттуда пригнали бы.

— То есть как машину? Откуда у них деньги того времени? Или украсть хотели? — влез в разговор до того молчавший Микоян.

— Деньги как раз были, но мало. Стали осматривать Москвич-412, весь ржавый но на ходу, так хозяин стал им предлагать, чтобы купили. Наши в ответ: "нечем платить кроме обручальных колец", а он согласился за два кольца отдать без оформления документов. У фронтовиков дома золотой запас с войны был. Не купили только потому, что не знали, как сюда машину переправить через болото и густой лес там, где мотоцикл на руках перенесли.

— Ну орлы! Низко летают, но хорошо, — отметил Александр Михайлович.

Поехали этим же утром вчетвером, не считая водителя, обратно в пущу. Стоят, значит, в Боровиковщине гаишники и проверяют все машины, едущие в Ивенец. Специально не в Першаях, а в Боровиковщине у моста через Ислочь. Причем что-то машин много с гравием появилось, как раз через трассу от Першаев холм начали рыть, где в моем времени был заброшенный карьер строительного гравия. Ну, эти несерьезные относительно: "Предъявите документы, откройте багажник". Второй пост уже в Ивенце, тоже типа обычный. Но на въезде в Налибокскую пущу из деревни Дайнова уже пост военных с автоматами и тяжелым пулеметом. Тщательно сверяли свои экземпляры фотографий с нашими документами. Что ж дальше будет?

Дорогу начали строить бурными темпами. Как гражданские строители, так и солдаты инженерных войск (ближайшая часть в селе Красное около Молодечно, от Ивенца километров 60). Были тут явно все лесорубы из моей родной деревни. Все зверье наверняка разбежалось за километры. Тем более что техники нагнали немеряно. Мало было разных специальных машин и грузовиков, так и бронетранспортеров нагнали непривычного вида и даже были танки, в том числе и незнакомой мне модели. Т-55 я узнал сходу, их в моей родной части разбирали на металлолом. Эти же были похожи на ИС-3, которые я тоже видел в натуре. Но и отличий хватало. Спросил, ответили, что это танки Т-10М. Да-а-а, один из запретных для заграницы танков, как и Т-64.

К нашей радости, через речку уже успели мост сделать. Это что ж, прошли сутки с небольшим и уже успели все организовать?! Быстро работают по приказу Хрущева, если под его контролем!

Мои двое сопровождающих (Василий Иванович остался в 1961 году) первым делом обратили внимание на разный лес при одном и том же рельефе. И удалось продемонстрировать мобильную связь в действии. Одно плохо, пришлось подождать моего отца у дороги, потому как был на работе на своем участке в лесу. Объяснил, что пришлось домой идти за машиной.

Приехал на своем дизельном Опель Кадетт Е. Сказал нам, решил показать в деле дизельную легковушку. Хотя я его просил взять мою бензиновую Ауди. У отца был сине-фиолетовый универсал с меткой сзади 1,7D. Естественно, немного ржавая машина, ну, это болезнь старых Опелей. Я представил спутников по имени и отчеству. Отец спросил:

— Про вас, Анастас Иванович, я наслышан. А вы, Александр Михайлович, от какого ведомства?

— Представитель КГБ. А вы кем работаете?

— Добываю сосновую смолу всю жизнь. Тем и живу. В советское время заработал на постройку нового дома и на машину Москвич-2140. А с развалом страны большой зарплаты не стало. Кое-как жили от зарплаты до зарплаты и выкручивались разными дополнительными заработками. В последние годы до этого было легче, вот, вместо сгнившего Москвича с убитым двигателем купил Опеля. Тоже машина не ахти, но надежнее и вдвое экономичнее, не считая краденой солярки.

— Это что, дизельная легковушка?!

— Ну да, на хорошей дороге за городом пять литров на сотню кушает. Еще и прикупить по дешевке ворованное дизтопливо намного проще чем бензин.

— Что-то малый расход, какой объем и максимальная скорость? — спросил Михайлович.

— Объем одна целая и семь десятых литра. Мотор без турбины. Разгонялся максимум до 140 километров в час, больше не тянет. Машина, правда, легкая, девятьсот килограмм.

— Интересно как-то. С такими размерами мало весит. Мотор очень хороший. Нам бы такие машины. И много в ней можно увезти груза?

— Хорошая, только гниет почти как Москвич. Я пожалел, что Пежо-405 не купил, не так ржавеет, как этот Опель. Груза же можно много увезти. Накладывали мешком с картошкой до потолка от задней двери и до передних сидений, сняв заднее сиденье. Еще при морозе в двадцать градусов и сильнее на ходу глохла, пока не поставил дополнительные обогреватели на фильтры тонкой очистки под капотом и на выходе из бака. И завести проблема в сильный мороз.

— Чего ж новую отечественную не купили, — прицепился Микоян.

— Денег на новую нет. А отечественные старые машины хуже по качеству. В этой машине пробег смертельно большой для Москвича или Жигулей.

Так, беседуя, мы постепенно ехали к нашей деревне Камень. Видели разные машины грибников и ягодников, заметили один раз машину УАЗ-469 лесной охраны. Пока ничего особенного. В деревне было народа немного. Рассказали, что много домов служат дачами для любителей леса. На ферму заехали. По окрестным деревням покатались.

Они, особенно Микоян, обращали на разные вещи внимание, к которым мы привыкли. Читали рапорты разведчиков, но все равно. В деревнях живут больше пенсионеры и дачники. Детей немного, в моей деревне школу ведь закрыли именно потому. А там говорили, что классы в сельских школах в послевоенное время были по сорок человек. Дороги наши качеством впечатлили.

Пришельцам из прошлого почему-то бросились в глаза наши МАЗы, на которых зерно возят. И бескапотные кабины впечатлили на фоне МАЗ-200, и металлические борта. Когда увидели, что все дырки в кузовах запенены монтажной пеной, то похвалили наших водителей. Знали про монтажную пену, но в то время это была секретная вещь. Зачем, интересно, засекречивали? Доильные аппараты на нашей ферме впечатлили.

Вечером у моего отца дома ночевали. Долго за столом все выспрашивали, что и как. Оба, и Микоян, и Александр Михайлович прицепились с вопросом: "Зачем развалили СССР". Мой батя, Степан Александрович, все мялся с ответом, и стал отвечать:

— Идиотизм того времени меня лично допек. Это и дефицит разных вещей, и разная дурь властей. С идеологией на мозги капали сильно, довели ее до дурного догматизма. Меня лично выгнали из комсомола за то, что первого мая помогал родителям картошку сажать, вместо того, чтобы сходить на демонстрацию. Моего отца вызывали в КГБ из-за того, что я в нашей армии, служа в Чехословакии, домой из почтового отделения звонил. Деньги на новую машину собрать собрал, но купить смог только тогда, когда дали мне в награду за то, что работаю по стахановски. Много времени и топлива тратили на то, чтобы купить то, что надо в магазинах.