Олег Волынец - СССР-1961, портал Победы [СИ]

— Спасибо, до свиданья, — меня долго уговаривать не надо было.

Едем, значит, Микоян отметил:

— Этот еще нормальный милиционер.

— Да все они проходимцы, кто-то меньше, кто-то больше. Одни готовы даже маму родную продать, а кто-то разговаривает в стиле "как, оформим протокол и заплатишь штраф, или без протокола дашь деньги", когда есть явное нарушение. И лишние аварии это лишняя работа для милиции. Потому профилактика аварий им нужна. Полиции глаза этот отморозок явно намозолил, — объяснял я. Судя по собеседникам, я ничего принципиально нового не сказал им.

Ладно, едем дальше. Малость проехав, стали обсуждать куда ехать. Понятно, что в Могилевскую область, но куда? Варианты такие. Можно по гравейкам и полевым дорогам попробовать выскочить в Горки или Мстиславль. Но надежнее, то есть без езды по плохим дорогам, ехать в выступ Могилевской области, где города Кричев, Климовичи, Костюковичи и поселок Хотимск. По населению сплошь мелочевка: Кричев 27 тысяч, Костюковичи и Климовичи по пятнадцать тысяч как мой Заславль, Хотимск семь тысяч.

Восток Могилевской области известен как место производства цемента. Потому что в отличие от Крыма или Греции в Беларуси мало карбонатных пород (мел, мергель, доломит, известняк, мрамор), и их залежи официально считаются ценными месторождениями. Угля у нас мало, и сплошь бурый уголек низкого качества. Железной руды хватало только по меркам Средневековья. Кстати говоря, ее хватает в Налибокской пуще, но сплошняком маленькие залежи.

Минеральная вода местами не хуже, чем на Кавказе, но там во дворе можно под ее пробурить скважину как у нас под обычную питьевую воду, а в Беларуси до минеральной воды полкилометра бурить. Читал, что под всеми рыхлыми грунтами в Беларуси кристаллический щит как в Южной Африке, и такой же богатый на месторождения. Только глубоко копать до них и как искать месторождения? Докопаться можно, если есть к чему. Но поиски нереально тяжелы.

Поехали мы на Рославль. Дорога классная, четырехполосная. Может, это и помогло нам найти еще проблему. Летел я около сотни, быстрее остерегался, чтоб не тормознули за превышение скорости. Ситуация на дороге такого класса, как обычно: медленная техника по правой полосе ползет, быстрые машины по левой летят. Я ехал по левой полосе, естественно.

Сзади приближался крутой внедорожник, похоже, аж Порше Кайен. Если по нашу душу, то не оторвемся. Подъехали сзади, стали мигать. Внутри сидели какие-то парни с Кавказа с наглыми и самоуверенными мордами. Не за нами. Стали нам мигать, чтобы уступили дорогу. Я уступаю, когда правая полоса свободная, чтобы спокойнее было. Но сейчас спереди справа ехала Лада "двойка", дальше на расстоянии нескольких сотен метров ЗИЛ-130. Оба, естественно, раза в полтора медленнее меня ехали.

Решил, подождут, пока справа станет свободно. Нормально так на родине разрешались ситуации. Этот же, как только с Ладой разминулись, объехал меня справа и перестроился на левую полосу. И резко затормозил. Я этот номер знал, и раньше уходил от аварии, потому как старался держать дистанцию. Кто смотрел на Youtube видеоролики "Подборка аварий", тот меня поймет. Всем надо смотреть! Но этот Порше тормозил очень резко, явно старался аварию устроить. Просек моментально, и потому я поступил неожиданно. Моментально переключился с пятой на четвертую передачу, газ в пол и быстро перестроился вправо, а потом вернулся на левую, чтобы сзади не врезаться в ЗИЛ.

Джигиты в Порше охренели от такого маневра. Подождали, пока с грузовиком разминусь, а потом снова передо мной въехали и стали резко тормозить. Правая была уже свободна, и я туда стал и попробовал спокойно ехать. Ага, как же. Стали меня и на правой полосе подрезать, пытаясь в кювет спихнуть. Но тормоза у меня хорошие, да к тому же попалась стоянка у дороги для отдыха, туда и свернул. Кайен проскочил стоянку, стал и задним ходом к нам подъехал.

Из машины вышли четверо то ли дагестанцев, то ли чеченцев (не различаю их). И старший начал наезд:

— Вы что, совсем охренели? Не знаете, что нам дорогу надо уступать? Еще и выделываетесь!

— Не видели машин справа? Я что, их таранить должен? — я ответил, стараясь мирно разойтись.

— Мне насрать! Видно, вам мало глотки резали, страх потеряли. А, так вы гости из бульбостана, не приучены кланяться кавказским орлам. Сейчас научим, — они приближались. Сахаровский разозлился:

— Напоминаю, вас при царе резали штыками, при Сталине переселяли, и лет десять назад убивали. Можно повторить.

— Уважайте старших хотя бы с Кавказа, — добавил Микоян.

— На кого хвост поднял, русская свинья? Забыл, что мы на этой земле главные? Или страха и мозгов мало, чтоб быть нашими рабами? А ты, армянин, вообще засунь себе язык в жопу и не позорь себя братанием с русскими.

— Не ищите себе проблем и езжайте отсюда, пока целые и невредимые. Своим ходом, а то вернетесь домой в гробах.

— Не понимает, — прокомментировал старший, и тут на нас все четверо бросились.

Самый мелкий сбил с ног Анастаса Ивановича и стал его избивать. Второй на меня кинулся, остальные двое на Александра Михайловича. Дальше все произошло быстро.

Мой противник, получив пару ударов, поймал мою правую руку и закрутил мне за спину, но я в процессе разворота ухитрился левым локтем в голову ударить между виском и ухом, используя инерцию. Тот отпустил меня и пошатнулся. Я добавил туда же кулаком, но со всего маха, не дожидаясь, пока очухается. Оглянулся. Сахаровский при мне уложил второго из своей парочки кавказца на асфальт. Микояна еще бил мелкий, так я на него сзади с разгона прыгнул и ногой в центр спины ударил со всей дури. Недомерок упал как мешок, изогнувшись назад, и не шевелился.

Генерал аккуратно поднял и перенес в машину Анастаса Ивановича, а я занялся Порше. Естественно, надел перед этим рабочие перчатки, которые возил с собой на случай ремонта в дороге. Открыл капот и насыпал песка в горловину для заливки масла. Газету скомкал, засунул под бортовой компьютер и поджег. Машина не загорелась, но явно ее уже не заведешь. Напоследок захватил видеорегистратор из внедорожника.

Александр Михайлович приводил в чувство Микояна (благо, из салона хороший доступ в багажник), а я сел за руль и поехал туда, куда и ехали. Но отказался от дороги через Шумячи, поехал партизанскими тропами. Границу пересек по лесной дороге от российской деревни Полицкое до белорусской деревни Новый Дедин, благо, аборигены наездили с барахлом дорожку. Потратили больше часа на эти несколько километров. Потому что лес местами заболочен, и приходилось в парочке мест повозиться, чтобы проехать.

Мокрые от пота выкупались в речке Остер, а потом на Кричев поехали. Мужики высказались в том духе, что даже если и случайно так два раза нарвались на мразь, то это не оправдание российских порядков. Ясно, что не повезло, и сам немножко спровоцировал проблемы с крутыми. Сам по себе факт их наглости о многом говорит.