Александр Федоренко - Дуэлянты крупного калибра

Полк с честью оправдал возложенные на него надежды — никто противника не пропустил.

— Отходим в тыл — после связи со штабом корпуса, приказал комполка.

И после этого — полк двинулся сразу в тыл, чинить машины, заправляться ГСМ, боеприпасами, и сухпаем.

Отход с переднего края. Километры дорог, и толчея, на некоторых участках. Ремзона, мехроты, тыловое обеспечение. Первым делом, то, без чего любой солдат валиться с ног — утоление голода. На первое — крупеник, второе — каша, и компот запить. Хоть и лето, разнообразие пока не очень.

Поели, теперь следовало заправиться — баки почти сухие. Подъехали к заправщику, или попросту автоцистерне. Топливо — дизельное, марки ДТ или газойль марки "Э" по ОСТ 8842. Общая емкость трех топливных баков 520 л (правый — 190 л, левый — 245 л, задний — 85 л). Еще 300 литров, перевозилось в трех наружных баках, не подключенных к системе питания. Подача топлива принудительная, с помощью двенадцатиплунжерного топливного насоса НК-1.

Залили, теперь им и далекий рейд был не страшен. Далее заправка ГСМ. У танка система смазки — цикуляционная, под давлением. В бак системы смазки встроен циркуляционный бачок, обеспечивавший быстрый прогрев масла, и возможность пользоваться методом разжижения масла, бензином.

— Годится — проговорил Борис — теперь проверим все системы, и за боекомплектом.

— Тут ты прав, деваться нам некуда. — Скис Артем.

Потом последовала проверка агрегатов, систем, и узлов, поэтапно. Система охлаждения — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией. Радиаторов — два, пластинчато-трубчатых, подковообразной формы, установленных над центробежным вентилятором.

— Олег, мы старательно обходим эту тему — но скажи, что там было в прошлые века? — Поинтересовался Артем, между делом.

— А сами нисколько не помните?

— Нет.

— А при помощи животного магнетизма?

— Это что такое?

— Гипноз по-современному.

— А. Не знаю.

— Так я тоже мало, что помню. Все помнить, никакой памяти не хватит. И рехнуться можно. Битвы всякие, великие сражения…

— А когда княжил?

— Малость помню.

— Ты же на Константинополь ходил…

— Было дело. Только он тогда Царьградом назывался. Страху мы на горожан, хорошенько навели. Долго боялись в сторону Руси глядеть. Да только давно уж, нет Руси, и страха в нечестивцах…

— А про нас, что помнишь? — Спросил Борис.

— Сколько себя помню — вы почти всегда рядом со мной. В личном десятке. Имена, конечно, другие, но суть всегда одна.

— А вещунство твое, куда подевалось? — Вопросил Генка.

— Сгинуло, вместе с той личностью.

— Так, Прошлое нам особо ничего не дает?

— Почему же. Везучесть, бесстрашие, живучесть. Ну, и всего, по мелочи.

— Понятно.

Пока возились с заправкой, наступил вечер, Олег перед ужином собрал роту, сиали обсуждать последний бой.

— Вы все столкнулись с этими махинами — проговорил капитан — вывод один — при встрече с ними, нужно действовать на опережение. Стараться не подпускать врага ближе шестисот метров, и бить наверняка — промах чреват. Если лоб в лоб, то их блроня не уступает нашей, а 88-милиметроая пушка, достаточно мощная и скрострельная, чтобы представлять серьезную опасть. Да, эти танки несколько "сырые!", но не то, чтобы совсем. Мы били из засады, это и обеспечило победу в этом бою. Помните об этом. Разойтись.

После последовал ужин. Пшенка, сало, хлеб. Пока еще так, без особого разнообразия. Зато есть чем запить. Затем немного посидели, потравмли анекдотыида байки. Некоторые танкисты, вспомнили про Белый "тигр".

— Выдумки — скептически, хмыкнул кто-то.

— Скаки перепуганных солдат…

— Сам генерал Катуков, говорил будто бы видел его…

— Может то обычный "тигр" был, только выкрашенный в белый цвет в целях маскировки — предположил Коля Нестеренко — наводчик с "Когтя" 3.

— Может, проверять было некому. Немец подбил всех, и ущел. Исчез.

— Командир, а ты как думаешь?

Олег ответил не сразу, выдержал паузу.

— Дух войны, говорите? Танк без экипажа? Да враки все. Небылица. Давайите-ка братцы отдыхать — все марш в землянки!

Последовало приготовление ко сну. Первый раз — в землянках и блиндажах, выпала возможность переночевать. И первый раз, экипажам не мешала природа, с ее звуками и насекомыми.

— Лепота — укладываясь на топчан, протянул Борис — накормлены, напоены, и спим как люди…

— Как люди, было в Зорянах — ответил Артем — все блага.

— Нашли с чем сравнивать — возмутился Генка — дома все блага. Душ, кондиционер, нормальная и привычная еда. И санузел, как в цивилизованном мире.

— И то, верно. Но и так — не в лесу ночевать.

— Давайте спать — напомнил Олег — все устали, а завтра — кто знает, что нас ждет?

Утром подъем, умывание, бритье, завтрак. После этого была душа танка, дающая ему питание и жизнь. Система электрооборудования состояла из источников тока, потребителей тока, вспомогательной аппаратуры, контрольно измерительных приборов и электропроводки. Система обеспечивала: запуск двигателя, вращение башни, вентиляцию боевого отделения, внутренне и внешнее освещение, спуск ударных механизмов пушки и пулеметов. А также: звуковую сигнализацию, подогрев воздуха во всасывающих коллекторах, питание средств, внутренней и внешней связи.

Пуск двигателя осуществлялся инерционным стартером, имевшим ручной и электрический привод, или с помощью баллонов со сжатым воздухом. Электрооборудование было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение 24 и 12 В.

— Легок в починке — ворчал Борис — манал я такую легкость.

— В полевых условиях — да — подтвердил Олег — если неисправность небольшая экипаж может справиться.

— Это неплохое достоинство — кивнул Артем — вот только нам бы, не пришлось.

Проверили работу системы очистки воздуха. Для очистки воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, на танке устанавливались два воздухоочистителя марки ВТ-5 типа "мультциклон". В головки воздухоочистителей были встроены форсунки и запальные свечи для подогрева всасываемого воздуха зимой.

— Все исправно работает — констатировал Гена — то ли мы опережали, то ли по нм особо не попадали.

— То ли до вас, за танком хорошо смотрели — хмыкнул капитан.

— И то, так…

Постепенно, добрались до трансмиссии. Она включала в себя многодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по ферродо). Четырехступенчатую восьмискоростную коробку передач с демультипликатором, двухступенчатые планетарные механизмы поворота с многодисковым блокировочным фрикционом и двухступенчатые бортовые передачи с планетарным ряд.

— По ходу, все — пора загружаться "кабанами". — Подвел итог проверке Тема — из пулеметов считай, и не стреляли.