Александр Март - Механики. Часть 51-60

О, а вот вижу новые тачки уже с нашего завода в Лос. Точно, ярко-жёлтый жук с какой-то девушкой за рулём, а вон ещё около рыбного магазинчика стоит красный Гольф, по тачкам видно, что вообще новьё.

— Вот салон, – произнёс Слива из-за руля.

О как. Неплохо, совсем неплохо.

— Булат, сиди, – сказал я, когда мы припарковались на стоянке среди других автомобилей клиентов и выбрались из машин, – Няма, останься тут.

— Добро.

Блин, припекает на улице-то. Как-то за несколько дней я немного отвык от жары. Едва подошли ко входу, увидели большой плакат с надписью: «Выкуп автомобилей»

— О как, – кивнул я на плакат, – походу, эти пацаны не только свой хлам сюда таскают, но и от нас к себе наши тачки, если конечно их кто-то ещё продаёт.

— Смотря за какие деньги, – ухмыльнулся Слива, – за хорошую цену можно продать. Многим же не нужны машины, да и не привыкли они к ним, хотя у нас тут расстояния большие.

— Что только потом с этими деньгами делать? – буркнул Клёпа.

— Народу-то сколько! – присвистнул Леший.

Это точно, прям, как у нас в автосалоне ажиотаж. Сам автосалон был под открытым небом. Огороженная площадка, на ней штук сорок-пятьдесят различных автомобилей из мира Белазов, хватает там и этих страшненьких грузовичков, и маршруток с бывшего завода Мадам Ти.

С нетерпением заходим на территорию салона. Вон несколько Укасов и людей, вероятно это менеджеры, так как одеты одинаково, водят за собой небольшие группы людей и что-то им рассказывают.

— Да это же хлам какой-то! – послышался сбоку возмущённый голос мужика.

Оборачиваемся и видим, как двое мужиков в шортах и футболках стоят около грузовичка и рассматривают его, а вон и третий, его ноги торчат из-под капота.

— Да ладно, Коль, – отвечает ему тот, что рассматривает двигатель, – нам бы хоть на чём-то грузы перевозить. В ГДЛ, хрен пойми, когда машину купишь, вернее, они сейчас открыли завод в Лос этом, но пока они всех ими обеспечат, куча времени пройдёт, там своих покупателей хватает.

— Да-да, – закивал другой мужик, – я точно знаю, что в Лос полтора ляма людей живёт, а есть ещё Севох и Галт, там тоже сотни тысяч жителей.

— Да это, млять, не машина! – снова возмутился этот мужик, которого назвали Колей, растерянно показав на неё руками, – как она вообще едет?

— Извините, вы будете покупать этот грузовик? – рядом с этими тремя мужиками нарисовался Укас менеджер.

Нас они не видели, так как мы стояли немного в сторонке за белым седаном К-5, делали вид, что с интересом рассматриваем эту машину.

— Будем! – хором ответили двое мужиков, а этот Колян только сморщился.

— Пятнадцать тысяч лин, – тут же, улыбаясь, выпалил Укас.

Хренасе цены!

— Сколько? – вытаращил глаза Колян – да это хлам, вот смотри, – он ткнул пальцем в пару вмятин на кузове грузовичка, – да и там – его палец переместился на открытый капот – тоже наверняка всё старое и изношенное.

— Нет, – тут же ответил Укас, – все машины, которые продаются в Таусе, проходят технический контроль в Лос. Да, это не такие машины, к которым вы привыкли в своём мире, и они не такого качества, мощности и комфорта. Но этот грузовик может увезти на себе две тонны груза. Не хотите – он спокойно пожал плечами – не берите, его другие купят.

— Берём, – закрывая капот, сказал один из этих мужчин, – на несколько месяцев его, думаю, хватит. Запчасти-то у вас тут продаются?

— Конечно, – снова начал улыбаться Укас, – вот в этом здании будет магазин запчастей на любые наши машины. Сейчас там ремонт закончат, и мы его откроем. Вот вам мои визитки, – он тут же достал из кармана три визитки и раздал их мужикам, – на них телефон, если что – звоните, не будет в магазине – организую доставку за сутки. Но вскоре мы сделаем так, чтобы с запчастями вообще никаких проблем не было.

— Правильно, – снова буркнул этот Коля, рассматривая грузовик, – ну и тачка, – он покачал головой, – на сколько её только хватит?

— А ремонтировать его где? – спросил другой мужик.

— Ну, или сами, или в ГДЛ, – спокойно ответил менеджер, – у нас сервис пока не предусмотрен.

— Лишь бы продать, – опять начал возмущаться Колян, – в ГДЛ их ремонтировать, да там своих машин для ремонта хватает!

— Где оплачивать-то? – спросил улыбающийся мужик из этой троицы, глядя на Коляна.

– Ну уж нет! – чуть было не заорал я, – эти помойки мы точно у нас ремонтировать не будем!

— Прошу вас за мной, господа, – пригласил их Укас, – сейчас произведёте оплату, оформимся и можете ехать, час – максимум.

Двое мужиков тут же направились за менеджером, а Колян снова вздохнул, попинал колёса грузовика, словно проверяя, не отвалятся ли они, и поплёлся за остальными.

— Во, мля, – захихикал Слива, – свои тачки тут толкают. Директор этой богадельни наверняка из Лос, явно не из Тауса кто-то этот салон открыл.

— Да правильно они всё делают, – поддержал я этих торговцев, вздохнув и осматривая стоянку с машинами, – вы же прекрасно знаете, что тачек на всех не хватает. Вот они и таскают сюда свои машины и продают их гораздо дешевле наших. И их всё равно будут покупать. Из пункта А, в пункт Б она тебя по-любому довезёт. Да и с запчастями, я думаю, проблем точно не будет.

Минут пять мы ходили среди этих машин, рассматривая их. Наблюдая за клиентами этого салона, я видел на их лицах различную гамму чувств. Кто-то морщился от вида машин, кто-то откровенно смеялся, но были и такие, кто покупал эти тачки. При нас купили ещё несколько автомобилей. Покупали всё подряд. Все эти машины были Б/У, думаю с их ремонтом не заморачиваются, выкупают их там в Лос и тащат сюда.

А машины тут попадались и в хорошем состоянии, и средней паршивости. Цены от пяти до двадцати тысяч Лин. Этот автосалон напомнил мне авторынок на той земле. Я частенько на таких бывал в 90-х. Точно так же идёшь среди машин и рассматриваешь их. Так и тут – царапины, вмятины, ржавчина, вон, кое-где даже на некоторых машинах видна.

Вон ещё двое мужиков осматривают большой джип Т-7 чёрного цвета, рядом девушка и парень смотрят маленькую машинку С-3 белого цвета. Девушка морщится, а парень довольно кивает. Подхожу ближе и вижу на лобовухе ценник, пять тысяч триста Лин.

Ещё один грузовичок, только маленький, Мин-1, ну, как наш Портер. Мужик с большой бабой, больше она, конечно, смахивала на пробничек слонихи, короче, мужик открыл кабину и сначала посмотрел на её размеры, а потом на тётку, отрицательно покачал сам себе головой. Точно, эта тётка в кабину, однозначно, не влезет, её разве только в кузове возить. А вот эта бабища схватилась за ручку двери фургона и дёрнула, ручка осталась у неё в руках. Ох и бабища, мы быстренько от них ноги сделали, пусть сами там разбираются.

А в самом углу этого автосалона мы увидели несколько других машин. Там стоял синий Гетц, хороший Мерин в 221 кузове, рядом с ним БМВ в 39 кузове, Мицубиси Паджеро и серебристый Галант.