Михаил Нестеров - Командарм [СИ с изд. обложкой]

«Ну и дела! Я-то знаю, как оно может быть, потому и написал это все Сталину, а вот Хегай это просек сейчас! Голова!» – подумал Северов, а вслух сказал:

– Я с вами полностью согласен, все эти мысли я изложил в докладной. Надеюсь, товарищ Сталин примет во внимание наше мнение.

Поздно вечером появились данные разведки, результаты удара по Седьмому флоту и перехвату стратегической авиации противника. После авиаудара по кораблям отработали подлодки, так что оценить кто какой вклад внес пока не представляется возможным, но общий итог таков. Потоплено три авианосца, остальные получили тяжелые повреждения, сейчас полностью небоеспособны, с трудом догребли до Сасебо. Линкоры дотянули все, но «Айова» сел на грунт прямо в гавани, «Нью-Джерси» и «Миссури» в состоянии немногим лучше. Из пяти тяжелых крейсеров и двенадцати легких потоплены два и пять соответственно. Но из пяти «Щук», атаковавших соединение противника, выжили только две. А вот лодки серии Е действовали более успешно, три также участвовали в бою, выпустили торпеды по данным акустики с глубины восемьдесят метров и ушли еще глубже, на двести, там противолодочники их уже не нашли. Из тысячи стратегических бомбардировщиков у противника осталось около четырехсот, из них половина с повреждениями различной степени тяжести. Сила немалая, но, с учетом имеющихся у противоположной стороны довольно эффективных средств борьбы с ними, ее будут придерживать, а не бросать в топку боев. Подтянулись и бывшие друзья из-за пролива – английская эскадра в составе линкоров «Дюк оф Йорк», «Энсон», «Хау», авианосцев «Формидебл», «Индомитебл» и двух десятков более мелких кораблей готовится к выходу из Сингапура.

Северов мысленно усмехнулся:

«Неученые еще, просвещенные мореплаватели. Что ж, есть и для вас подарки, скоро начнем раздавать! Итак, расстояние порядка двух тысяч миль, менее четырех часов полета для Ар-6. В Южно-Китайском море развернута завеса из подводных лодок, на широте Камрани, наглосаксы мимо не проскочат, если, конечно, они Филиппины с юга обходить не будут и в Филиппинское море не пойдут. Впрочем, там наши лодки тоже имеются.»

С прибытием новых бомбардировщиков пришла Олегу в голову одна мысль, которую он решил обсудить с командиром эскадрильи и его штурманом. Гвардии майор Казанцев и его штурман гвардии капитан Лазарев, как и все члены экипажей новых самолетов, раньше служили в АДД и имели в войну более сотни боевых вылетов, правда, в основном, на Ил-4. Но люди были опытные, так что идею Северова оценили сразу и принялись за расчеты. Провозились до обеда, но уверенно сказали, что она осуществима. Генерал вызвал особиста, который взял с летунов подписку о неразглашении, и, чрезвычайно довольный, отправился обедать.

До 26 февраля ничего особенного не происходило, вылеты на перехват вражеских ударных самолетов или прикрытие своих, охота за истребителями противника. Они тоже охотились за нашими Су-5, но радиолокаторщики бдели, на малые высоты никто не лез, да и бортовые РЛС здорово выручали. Противник таковых не имел, это был серьезный козырь. Несколько раз наносили удары боевыми автожирами, пехоте нравилось, просили прилетать еще. М-2 и Ар-4 работали со средних высот по местам сосредоточения резервов неприятеля, вскрытых разведкой. В общем, обычная работа. Линия боевого соприкосновения стабилизировалась, масштабных действий ни одна сторона не предпринимала. Наши копили силы и ждали подхода подкреплений, бывшие полицаи Лиги Наций справедливо опасались за свои коммуникации и экономили боеприпасы и топливо. Расчет на господство в море и воздухе после удара по Седьмому флоту не оправдался, поэтому объем перевозок был существенно ниже запланированного.

И вот вечером 26 февраля в Корею прибыл генерал-полковник Павел Иванович Батов, только что окончивший Высшие академические курсы при Высшей Военной академии им. К.Е. Ворошилова, Дважды Герой Советского Союза, кавалер четырех орденов Ленина, двух орденов Красного Знамени, трех орденов Суворова 1-ой степени, ордена Кутузова 1-ой степени и ордена «Знак Почета», опытнейший военачальник, прекрасно зарекомендовавший себя в Великую отечественную войну. Он назначен командующим группировки Советских войск в Корее и Главным военным советником Корейской народной армии.

Но настоящим сюрпризом стал Член Военного совета группы. Им оказался генерал-майор Леонид Ильич Брежнев! Впрочем, кавалер двух орденов Красного Знамени, орденов Отечественной войны 1-ой степени, Красной Звезды и Суворова 2-ой степени держался просто, но с достоинством. Уже на следующий день он уехал в войска и, по имеющейся у Северова информации, показал себя очень хорошо. В сугубо военные вопросы не лез, великого полководца из себя не изображал, специально свою храбрость не показывал, но и труса не праздновал. В политико-воспитательной работе разбирался, организатором был умелым. В общем, оказался на месте и для дела полезным. Олег решил познакомиться с ним поближе, когда тот в штаб ГСВК вернется, уж больно любопытно ему было посмотреть на человека, который в течение восемнадцати лет стоял во главе Советского Союза, после смерти получил множество самых противоречивых оценок и в 2013 году по результатам опроса общественного мнения признан лучшим главой СССР.

А пока «наш Ильич» ездил по фронтовым подразделениям, в ночь с 27 на 28 февраля пришла информация от одной из подводных лодок – английская эскадра замечена в точке с координатами 11 градусов 40 минут северной широты, 111 градусов 15 минут восточной долготы, курс 14 градусов, скорость 15 узлов. Через сорок минут девятка Ар-6 уже находилась в воздухе и взяла курс на юго-запад. Менее чем через четыре часа, если вражеское соединение удастся обнаружить бортовыми радиолокаторами и идентифицировать цели, на них с высоты пятнадцати тысяч метров будут сброшены девять изделий – корректируемых авиационных бомб КАБ-2500. Оставалось только ждать и надеяться на удачу и профессионализм экипажей бомбардировщиков.

Через восемь с половиной часов все Ар-6 вернулись на свой аэродром, у одного из самолетов на обратном пути отказал двигатель, но бомба была уже сброшена, значительная часть топлива потрачена, поэтому трех двигателей хватило для успешного завершения полета. Удар по англичанам повторять не стали, за половину суток далеко, конечно, не уйдут, но судоходство в том районе довольно интенсивное, особенно днем. Наверняка спасательные и госпитальные суда из близлежащих портов в ним идут. В общем, чем топить, лучше потом на металл разделать, он всегда пригодится.

Северов и Синицкий позволяли себе боевые вылеты, особенно, конечно, ими не увлекаясь, по одному вылету в день. Очень облегчало работу то простое обстоятельство, что офицеры штаба авиагруппы служили с ее командиром достаточно давно, некоторые еще с Африки. Все прошли школу Гвардейской армии особого назначения, а после войны были направлены Северовым на учебу в Академию. Т. е. они готовы занять более высокие должности, обладали для этого боевым опытом и знаниями, но никто не рассматривал службу в ОАГ как понижение. Наоборот, возможность принять участие в военных действиях, единым коллективом, как было три года назад, все это воспринималось как большая удача. А карьера еще впереди, все они молоды, большинству нет еще и тридцати лет. Да и наградами командующий никогда не обделял!