Сергей Залевский - Лабиринт на орбите 2

– Ммм, и что тут у нас? – Николай получил доступ нулевого уровня – практически, он мог захватить звездолет, но смысла в этом не видел. Кто будет пилотировать: я не умею, знаний нет, да и какой резон – стать врагом корпорации?

Подсматривать за каютами других путешественников не стал: во-первых, вуайеризмом не страдал никогда, предпочитая личное участие, а во-вторых, уважал личное пространство других – то, что в каждой камере имелись камеры, его не особо удивило – все-таки объект нестандартный, и экипаж должен иметь возможность контроля у себя на борту. Другое дело, что официально заявлялось, что средств наблюдения в личных каютах нет – практически же он установил, что камеры отсутствовали лишь в сантехблоках, а все остальное пространство звездолета находилось под контролем. Решил ознакомиться со звездолетом более подробно: теперь Гадуш выдавал ему полную схему корабля и всех восьми палуб. Как было сказано выше, пять палуб чисто грузовые: А3, А4, А5, А6 и А7, затем палуба персонала звездолета А2 – там находилась основная рубка, кают-компания экипажа, их каюты, мастерские и прочие хозяйственные помещения. Медпункт на шесть капсул пятого и шестого поколений «Шабель-мед-6у» находился на палубе А1, где располагались также увеселительные, питейные и прочие заведения для выкачивания кредитов из пассажиров. Самих пассажиров, кстати, оказалась не много – всего восемьсот человек при экипаже в три с половиной сотни.

Ну и палуба А0, где в числе прочих путешествовал и наш герой – просто несколько больших коридоров с каютами по обе стороны, ничего особенного. Согласно транспортной ведомости на груз, которой с Гадушем поделился главный искин корабля, все пять грузовых этажей занимала землеройная, военная и атмосферная техника, которую Хаман вез продавать в Дивели. Причем военной было меньше: под нее отдали всего одну палубу А3, остальное пространство занимали агрегаты для терраформирования – конгломерат проводил активную колонизацию новой планеты неподалеку от своего фронтира. Систему планировалось достичь на втором месяце полета: мир Гартос-1 представлял собой планету класса А, которую требовалось довести до класса А+ – в число перевозимой техники входила дюжина атмосферных процессоров, полдюжины подводных станций для работы на шельфах местного океана, и еще чертова прорва разных копально-бурильных механизмов и дроидов, которые так необходимы специалистам в тех условиях.

Ник даже нашел в хранилище центрального искина транспорта полноценную рекламу для потенциальных поселенцев. На первый взгляд там все было очень шоколадно – набор строительных дроидов для постройки личного особняка в приглянувшемся тебе месте, беспроцентный кредит на полвека – учитывая минимальную продолжительность жизни в Содружестве в сто пятьдесят лет, это казалось очень привлекательной плюшкой для энтузиастов нового мира. Собственный вездеход, грузовой флаер, куча оружия – все почти бесплатно, как понял наш герой, прочитав внимательно шаблон контракта – только согласись и Хаман тебя не бросит! Вот только немного напрягали две вещи: не везде на планете можно было дышать без скафа – уровень кислорода прыгал от 15 % до 16 %, хотя ученые твердо обещали довести этот уровень до привычных человеку 21 % в течение следующих пяти-семи лет. Но больше беспокоило то, что брошурка тонко намекала на агрессивную живность, которая вполне неплохо себя чувствовала и в такой атмосфере – по сути, переселенцу предлагалось ехать на войну с доисторическими плотоядными тварями, которые активно интересовались новой для себя пищей – двуногими мягкотелыми организмами под названием гомо вкуснос.

– Заманчиво конечно – мечтательно пробормотал землянин, представив себе, как он подстреливает страшного и голодного динозавра, а потом целиком зажаривает его на вертеле – но не для меня, из меня романтик так себе…

Внимание привлекла военная техника с палубы А3 – конгломерат гнал две сотни планетарных танков и прочей техники на рынок конфедерации – тут, к сожалению, Коля мог только читать названия техники и сопроводительную информацию из прилагаемых к грузу документов. Никакой артиллерии, авиации, а также стрелкового или энергетического оружия не нашел в базе искина транспортника. Никаких фото, видео материалов или еще чего-то похожего тоже не обнаружил: только договора на поставку и марки машин – тут вообще все оказалось кисло – смуглые инженеры давали своим изделиям совершенно непонятные названия или просто набор букв и цифр, которые очевидно являлись кодовыми сокращениями. Вспомнилась Земля и родное государство: там тоже в моде были разные аббревиатуры, иногда разбавленные названиями зверей или деревьев: «Ольха», «Сокол», «Щука». Дал задание Гадушу порыться в памяти своего собрата более тщательно – раз везут такую прорву техники, должны и базы по ней где-то лежать – Николаю вдруг неосознанно захотелось изучить что-то по военной тематике, раз уж так повезло с доступом. Тем более что он уже успел изучить три из восьми имеющихся у него пакетов в нейросети – немного поразмышляв, озадачил умника поиском халявных знаний, а уж базы по танкам и прочей военной технике должны быть однозначно редкими и дорогими.

Пришла мысль сходить на ту самую палубу А3, где летело все это добро – Гадуш теперь мог открыть ему любую дверь, тут главное не попасться на глаза экипажу – начнутся разные неприятные вопросы, как попал, зачем и пятое-десятое! Палуба А3 хоть и считалась «почти» смежной с его пассажирской, но располагалась на два пролета выше: жилая часть была конструктивно засунута внутрь звездолета, с двух сторон которую закрывали грузовые и подсобные помещения. Исключение составляли остальные два борта, не прикрытые ничем второстепенным. Так как его искин мог в реальном времени отслеживать перемещения всех живых на борту, то Николай смог таки незаметно для всех попасть на заветную тройку – да если разобраться, тут почти никто и не появлялся – техника очень специфическая, не откроешь, даже если сильно захочешь!

Грузовой этаж А3 его впечатлил своей тишиной, размерами и полной темнотой: что касается последнего фактора, то тут как раз проблем никаких не имелось. Во-первых, Коля уже полностью освоился со скафом, и в эту прогулку пошел в нем – мало ли какие неожиданности может преподнести грузовая палуба – люди тут редкие гости. Вдруг температура там почти не контролируется бортовым искином, танку то все равно при какой температуре стоять: при плюс сорока или при минус сорока, все равно не замерзнет! Заодно и глаза свои сможет проверить на деле – даже сквозь прозрачный шлем темный ангар с техникой виделся ему в четких серо-черных тонах.