Сергей Залевский - Лабиринт на орбите

– Ладно,… а у Майкла что это такое,… выглядит как-то бедно? – засомневался Николай, разглядывая экипировку пилота – оружия не вижу, это какое поколение,… мой костюмчик покруче выглядит!

– Это пилотский скаф – улыбнулся пилот, поглядев на попутчика – он не входит в классификацию абордажннх костюмов, у него совсем другое предназначение.

Затем Наш земляк стал осмысливать информацию от первого пилота: скафы делились на несколько групп – технические, пилотские, штурмовые и исследовательские. Самыми защищенными считались штурмовые – передовая композитная броня, индивидуальные силовые экраны и возможность установки навесного тяжелого вооружения – плазменных пушек и лазерных пульсаров, конечно, большое значение имело поколение костюма. Технические включали в себя категорию чисто технических – их использовали техники различных специальностей, и улучшенные – предназначенные для владельцев инженерных нейросетей. Такие скафы отличались большим количеством точек подключения различных навесных устройств, усилителем нейросети и высоким уровнем защиты от жестких типов излучения. Считалось, что инженеру часто приходится работать в космосе, или в районе реакторов, и такая защита ему необходима. Защитой от оружия они обладали слабой, хотя продвинутые модели допускали установку индивидуальных силовых щитов и реакторов. Следующими в списке значились пилотские скафы: низкие показатели защиты от оружия, отсутствие возможности установки навесного вооружения и щитов, при высокой автономности – пилот мог длительное время управлять кораблем при поврежденной системе жизнеобеспечения и отсутствии атмосферы в рубке. Что-то такое было сейчас и у Майкла – «Аван-СП5» – скаф пилота пятого поколения имперского изготовления. Еще были исследовательские скафы: они стояли отдельно от всех остальных – это был своего рода гибрид пилотского и инженерного вариантов. Высокая автономность, большое количество точек подключения различного оборудования и встроенный усилитель нейросети разумного – все это, практически при нулевой защите.

Затем все трое пошли слегка вздремнуть – стоило использовать оставшееся свободное время с пользой – путешественники пришли к единому мнению о том, что после выхода звездолета из гипера у них вряд ли будет время на отдых. Скорее им светили бюрократические проволочки и беседы с заинтересованными лицами, хотя Гадуш божился, что в Содружестве все формальности сведены к разумному минимуму. Раздевался, а потом и одевался Николай долго: дело это интимное, так сказать, а при отсутствии знаний по предмету любая мелочь доставляла человеку несколько неприятных моментов – плюясь и чертыхаясь, самостоятельно одеться и провести процедуру герметизации смог лишь за полчаса. Потом удовлетворенно открыл шлем и потопал в рубку – искин сообщил, что до выхода в обычный космос осталось не более получаса – следовало поторопиться.

– Вниманию экипажа: выход из прыжка через 5,4,3,2,1… готово, штатный выход, провожу идентификацию пространства, прошу подождать несколько секунд. Есть совпадение по каталогу: пространство конгломерата Хаман, система Варошо, 31-14Х-223А,… множественное облучение корпуса.

– Оу! Отлично, просто отлично! – удовлетворенно засопел француз – я на месте, даже скафы можно было и не одевать, если бы знали, куда выскочим! Интересно, чем руководствовался Деймос, когда направился в эту систему?

– Да наплевать, главное, что не к серым прилетели! – отозвался Микки, который сейчас занимал ложемент второго пилота – я поражен увиденным, даже не мог себе представить, что люди могут так обжиться в космосе. А ведь это, по сути, пустота, холод и смерть в чистом виде,…а сколько тут всего!

Гадуш, очевидно воспринял последнюю фразу как вопрос, так как стал комментировать вслух информацию о системе Варошо – его даже один раз остановили Жак с Майклом. Но Николай попросил не перебивать искина, так как ему все это было интересно, ведь баз он не учил, а то, что удалось запомнить путем обычного чтения с экрана, составляло мизерный процент тот общего объема пакета.

– Система Варошо: семь разнокалиберных планет, из которых лишь четвертая по ходу от светила кислородная и заселена людьми. Сама звезда – оранжевый гигант, чьего излучения вполне хватает для создания комфортных условий для жизни на одноименной планете. Сама Варошо открыта и колонизирована конгломератом не более ста восьмидесяти лет назад – технологически передовая цивилизация Хаман смогла за такой короткий срок превратить систему и планету, в том числе в мир, развитый по последним стандартам конгломерата. Население приближается к цифре в пятьсот миллионов жителей, отмечено пропорциональное, без перегибов развитие промышленности и сельского хозяйства. В системе присутствует три десятка орбитальных крепостей, две сотни мелких объектов инфраструктуры и база военного флота Хамана.

– Основной упор в экспортной политике системы сделан на поставки высококачественных видов алкоголя – это по линии сельского хозяйства, и на экспорт по лини промышленности космических яхт разного типа, считающимися одними из лучших в Содружестве. Это от доступных классов стандартной комплектации до элитных монстров ВИП-класса «Пустотный странник». Последний тип больше подходит под категорию мини-крейсеров, чем под яхту,… кстати, хочу отметить одну особенность Хамана, которая выгодно отличает его от других государств Содружества. Местные продают оружие, боевую технику, звездолеты и так далее всем желающим без исключений, и, что характерно – без ограничений по классам. Естественно, кроме последнего поколения, как и в других звездных образованиях – однако только здесь можно приобрести в личное пользование любой специализированный звездолет шестого поколения, в отличие от других государств, где на такие сделки существуют узкие ограничения. Да, кстати, пилот: нас вызывает транспортный контроль системы – советую не затягивать с ответом, все-таки у нас имперский идентификатор, а здесь Гармор не сильно любят,… впрочем, как и везде.

Появившееся на голоэкране рубки смуглое лицо диспетчера некоторое время хмуро рассматривало троицу, потом просветлело, придя к некоему решению, и изрекло:

– Хм,… вы точно не гарморцы – это 100 %, беглецы, что ли,… а кораблик где взяли?

– Подтверждаю – начал беседу Жак, как первый пилот на данный момент – беглецы с планеты Земля, номер по каталогу 22-К35-122Х. Систему посетило несколько звездолетов империи – цель не ясна, так как об этом они ни с кем не говорили…

– Да тут итак все понятно – перебил Жака диспетчер, махнув рукой – обычная практика: прилетают в отсталый мир, набирают себе бесплатную рабочую силу теми или иными способами – а дальше вы и сами должны понимать, что происходит. А что потом было у вас?