Владислав Савин - Зеркало грядущего

Снова крейсер "Алжир". Контр-адмирал Мальгузу.

Американцы уверяли, что здесь не может быть никаких чужих лодок! И вдруг, сначала непонятные взрывы под водой, а затем следы торпед с правого борта! Мы успели отвернуть влево, у норду, и дать самый полный — стандартный способ уклонения от торпедной атаки. Но эти торпеды очевидно, были с автонаведением — одна на полуциркуляции попала нам в борт (что не смертельно, ведь наш "Алжир" имел противоторпедную защиту по стандарту линкора — но даже без поступления воды внутрь, часть механизмов вышла из строя). Зато вторая взорвалась у нас под кормой, натворив бед — затопило румпельное отделение, оторвало (или полностью лишило управления) перо руля, левый внешний вал начал сильно бить — или деформировало валопровод, или утеряна часть лопастей винтов, установить подробнее нельзя, останавливаться и спускать водолаза было бы сейчас безумием. Важно лишь, что наш "Алжир" мог держать ход в двадцать пять узлов и как-то управляться машинами (хотя нас заметно отклоняло влево). Чтобы не погибнуть, мы вынуждены были оставаться на курсе 317, норд-норд-вест, удерживая врага за кормой. И пришлось забыть о нашем катере с призовой партией — ради угрозы всему кораблю. Если бы у нас были эсминцы эскорта — однако этих кораблей сейчас во всех ВМС Франции было, десять единиц (все американские, получены после 1945 года), и все они находились в Европе, защищая наши главные силы (линкор и два авианосца) от русско-немецкой подводной угрозы, на том театре весьма многочисленной. А в дальневосточных морях даже у русских было малое число субмарин, и они никогда не появлялись у берегов южного Китая, не говоря уже о Вьетнаме!

Ну вот, кажется отошли достаточно — не могут подлодки бегать со скоростью крейсера, даже поврежденного. Если это только не русская "моржиха" — но об ее появлении на этом театре американцы бы сообщили. Теперь надо отвернуть вправо, уйти мористее и обходя место боестолкновения по широкому кругу, возвращаться в Шанхай. И высказать все, без дипломатии, американцам — обещали прикрыть, и где? Лишь самолеты их видели несколько раз. Стали поворачивать — и тут сигнал по звукоподводной связи, "точка-точка-тире". В международном своде буква "U" — "ваш курс ведет к опасности". В Великую Войну это кроме того, был намек на опасность именно подводную — германские "U-боты". Судя по мощности сигнала, источник недалеко — а море вокруг чисто, радар бы за двадцать миль даже эсминец бы заметил. Кто может идти под водой со скоростью двадцать пять узлов длительное время? Значит, "моржиха" здесь?! Мальгузу вспомнил, что этот морской дракон русских сотворил с эскадрой Еврорейха возде Тулона, в марте сорок четвертого — и месье адмиралу стало нехорошо. А проклятые янки, выходит, знали — вот отчего они не сами занялись, а подговорили несчастных французов влезть в это пиратское дело! Курс 317, прежний — выбора нет, поворачивать сейчас, значит потерять скорость и подставить борт под торпеды.

Через час все повторилось. Где американцы, которым мы радировали, отчего на помощь не идут? Нас гонят на север, как овцу. Курсом на Циндао — в русский плен. Русские любят собирать морские трофеи — в сорок втором "Шеер" так захватили, до сих пор в их Балтийском флоте под советским флагом и именем "Диксон", в сорок четвертом наш "Ришелье", избитый возле Тулона и в доке стоящий, нам так и не вернули, теперь бывшая гордость французского флота, успев побыть у немцев "Фридрихом Великим", носит имя "Ушаков". Еще раз — командованию Седьмого Флота США — помогите, мы ведь выполнили свою часть работы и не наша вина, что не получилось до конца. Здесь "моржиха", и нас сейчас будут топить! И жизнь восьмисот французов будет на вашей совести.

Ответ пришел — очень сожалеем, но ничем помочь не можем. И, как издевательство — удачи! А русские гонят нас в Циндао, китайский берег уже по левому борту виден — и это коммунистическая зона, красный Китай. И на радаре группа целей, встречным курсом, в двадцати милях — не может быть никем иным, чем русской эскадрой, вышедшей трофей принять. Придется славному крейсеру "Алжир" еще раз сменить флаг и название — ну нет! Как тогда, в сорок четвертом, перед выходом из Тулона, экипаж втайне слушал московское радио, а после в кубриках пели про подвиг "Варяга". Боевые традиции французского флота еще не умерли — вива де ля Франс!

Курс вест — 270. И убавить ход — если вылететь на скалы на такой скорости, взорвутся котлы. Мы спасем для Франции жизни восьмисот ее сынов — а "Алжиру" под русским флагом не ходить!

На палубе танкера "Армавир".

— Ну вот что, мусью. Ваш корабль потоплен. Через час или два тут будут наши — хотите быть обвиненными в пиратстве? Так что, не усугубляйте, и давайте по-хорошему.

Французский лейтенант подумав, расстегнул ремень с кобурой. Вслед за ним и матросы призовой команды бросили карабины.

Лейтенант Лашапель, ВМС Франции. Из интервью корреспонденту "Пари Матч" в Шанхае.

Я ожидал, что русские выкинут меня и моих людей за борт. Но они оказались столь любезны, что согласились отправить нас в Шанхай — как пошутил капитан русского танкера, "чтобы вашу ораву до Хайфона не кормить". С нами обращались корректно, только личное оружие так и не вернули. Да, подвергли допросу, записав наши фамилии и звания — но мы ни в коей мере не позволили себе присягу нарушить и достоинство Франции умалить!

Затем нас перевезли на русский эсминец. Про "вымершее море" сказать ничего не могу, так как нас выпустили на палубу только в Шанхае. В порту (не старом, что в черте города, а новом, на берегу Янцзы) мы и правда, были удивлены пустотой. Не было ни одного судна крупнее джонки, и на берегу, как нам сказали, русские нашли, кроме толп китайских мародеров, лишь десяток военнослужащих США во главе с первым лейтенантом, к тому же пьяным до неприличия — оказалось, как только сведения о нашем инциденте дошли сюда, все (и американское командование) было уверено, что на Порт-Шанхай с высокой вероятностью может упасть то же, что три года назад, и потому все оттуда сбежали, а этих провинившихся бедняг оставили приказом надзирать за сохранностью имущества. Этот американец был в состоянии подписать какой-то документ о нашей передаче властям США — после чего русские сочли свою работу выполненной. Кстати, могу засвидетельствовать возмутительный факт мародерства с их стороны — я лично видел, как русские матросы под командой боцмана, прогнав китайцев, таскали на борт эсминца имущество, не только с причала, но даже что-то и с ближнего склада. К сожалению, я и мои люди не имели никакой возможности прекратить этот грабеж — когда же я обратился к вышеупомянутому лейтенанту Тернеру, то услышал в ответ "им помощи не надо? Пусть хоть все вывозят — пока эти парни здесь, сюда ничего не прилетит". Эта пьяная скотина даже не позаботилась дать нам транспорт для эвакуации в безопасное место — нам пришлось пешим порядком добираться до Шанхая и самим тут представительство Франции искать.